重慶格柵拱架8字筋成型機(jī)信息
生產(chǎn)現(xiàn)場
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、數(shù)控操作，容易上手。
2、不同的施工要求，只需更換模具。
3、無需撬棍，自動(dòng)脫模，不變形。
格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場真正了解加工的諸多難處，在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的先進(jìn)理念和元素，那就是精益化生產(chǎn)，各個(gè)工序的產(chǎn)品沒有堆積（不方），產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸，讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來，讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場空間更好的利用，整個(gè)生產(chǎn)線體整潔，企業(yè)形象得以根本上的。
格柵拱架八字筋成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：本機(jī)根據(jù)蝶形筋三維結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將加工成型分兩部走，成平面成8字的形狀；第二垂直加壓，加工成蝶形，以達(dá)到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保證蝶形筋的，并且使生產(chǎn)簡單、效率高。
千斤頂?shù)捻斄σ蟆Ｒ獕撼龇铣叽缫蟮牡谓钚枰艽蟮膲毫?，尤其是壓出中間的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂，很難按照設(shè)計(jì)要求壓出上述兩處的水平部分，后來采用 10 噸的千斤頂，25MPa、40L/min 流量的油泵，配5.5Kw 的電機(jī)，加工的蝶形筋幾何尺寸了設(shè)計(jì)要求。
鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示，推進(jìn)鐵路建設(shè)，加強(qiáng)工程。以西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項(xiàng)目，有序推進(jìn)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)。
在開挖后需要進(jìn)行支護(hù)，在巖層不好的情況下需要進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，通常根據(jù)的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實(shí)際就是加強(qiáng)支護(hù)，不讓在開挖后坍塌進(jìn)行的初期支護(hù)（初期支護(hù)后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，設(shè)計(jì)有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是中的“榀”根據(jù)的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進(jìn)行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個(gè)拱架。
八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
8字筋圖紙
新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）合上主斷路器，此時(shí)電壓表顯示為380V;
（2）起動(dòng)各電機(jī)，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響；
（3）完成以上并確定無故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并通過手柄開關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣，確定無故障后停機(jī)。
（4）在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥，調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度，此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接拱架安裝不符合規(guī)范要求，如拱架各單元拼裝時(shí)，連接板孔位對位不對稱螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不，承受圍巖壓力的能力差，存在隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準(zhǔn)確。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。
3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長度和高度。
在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至?？诟哞F西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
以制造業(yè)數(shù)字化智能化為核心的第三次工業(yè)即將到來，先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)涵包含了產(chǎn)品創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，打破高端回流、低端失守的尷尬局面。：生存的后“一公里”隨著全球生態(tài)問題的凸顯，我國作為一個(gè)發(fā)展中大國，面臨更為嚴(yán)峻的問題。
