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產(chǎn)品簡介
四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
產(chǎn)品價(jià)格:¥1580
上架日期:2019-12-05 21:46:36
產(chǎn)地:江蘇鹽城
發(fā)貨地:鹽城
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁本文主要研究玄武巖增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的力學(xué)性能。分別制備了玄武巖纖維含量為10%、20%、30%和40%的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,并分析纖維含量對復(fù)合材料拉伸性能和彎曲性能的影響。研究表明,玄武巖纖維的加入大幅度提高了復(fù)合材料的拉伸性能和彎曲性能,但復(fù)合材料的斷裂伸長率有所下降;隨著玄武巖纖維含量的增加,復(fù)合材料的拉伸、彎曲強(qiáng)度和模量呈先增加后減小的趨勢,當(dāng)纖維含量在30%時(shí)達(dá)最大值;復(fù)合材料的彎曲強(qiáng)度和模量的變化規(guī)律與拉伸性能相同。debisheng0866排水下沉速度控制
    根據(jù)本沉井的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),為確保沉井結(jié)構(gòu)安全,合理安排下沉速度是下沉關(guān)鍵,下沉過程中應(yīng)始終保持均勻下沉,沉井不能出現(xiàn)較大高差。開始下沉?xí)r,鍋底控制在1m左右,高差控制在20cm內(nèi);為控制工期,在沉井下沉至3m左右,沉井基本進(jìn)入軌道可加大沖吸泥漿量、鍋底適當(dāng)加深,井中間鍋底可控制在2m左右,但須確保機(jī)械正常施工,如遇機(jī)械設(shè)備故障應(yīng)立即維修或更換,如一小時(shí)不能排除,其他相應(yīng)設(shè)備應(yīng)停止施工,以防發(fā)生較大位移或較大高差,并做到整個(gè)高差控制在30cm內(nèi)。
    排水下沉注意事項(xiàng)
    沉井下沉開始5m以內(nèi),要特別注意保持水平與垂直度,以免繼續(xù)下沉?xí)r,不易調(diào)整。為減少下沉的摩擦力和以后的清淤工作,最好在沉井的外壁采用隨下沉隨填土的方法,以減輕下沉困難。
    沖吸土應(yīng)分層進(jìn)行,防止中部鍋底沖吸得太深,或刃腳部位沖土太快,實(shí)沉傷人。在沖吸土?xí)r,刃腳處、隔墻下不準(zhǔn)有人操作或穿行,以避免刃腳處切土過多或?qū)嵆羵恕?br /> 在沉井開始下沉和將沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),周邊每層沖吸深度應(yīng)小于30cm或更薄些,避免發(fā)生傾斜,在離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm左右應(yīng)停止沖吸土,依靠自重下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    利用混凝土裂紋尖端附近等εθ線,建立了Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型裂紋斷裂等εθ線形狀應(yīng)變能準(zhǔn)則,并與其他理論預(yù)測值以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析.結(jié)果表明:該準(zhǔn)則的預(yù)測結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本吻合.
    3)不排水下沉若發(fā)生流砂、管涌現(xiàn)象,采用不排水下沉,一般采用水力吸泥機(jī)或水力沖射空氣吸泥等方法相結(jié)合在水下挖土。
    水力機(jī)械沖土:用高壓水泵將高壓水流通過進(jìn)水管分別送進(jìn)沉井內(nèi)的高壓水槍和水力吸泥機(jī)處,利用高壓水槍射出的高壓水沖刷土層,使其形成一定稠度的泥漿匯流至集泥坑,然后用水力吸泥機(jī)(或空氣吸泥機(jī))將泥漿吸出,通過排泥管排出井外。
    水力吸泥機(jī)沖土:適用于粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂土,在淤泥或粉砂層中使用水力吸泥時(shí),為防止涌泥、流砂現(xiàn)象,應(yīng)保持井內(nèi)水位高出井外水位12m。
    3)測量控制與觀測
    沉井位置、標(biāo)高的控制,是在沉井外部地面及井壁頂部四面,設(shè)置縱橫十字中心控制線、固定的觀測點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測點(diǎn),以控制位置和標(biāo)高。沉井垂直度的控制,是在井筒內(nèi)壁按四或八等分標(biāo)出垂直軸線,各懸吊一個(gè)線墜逐個(gè)對準(zhǔn)下部標(biāo)板來控制,并定時(shí)用兩臺經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直偏差觀測,挖土?xí)r,隨時(shí)觀測垂直度,當(dāng)線墜離黑線達(dá)20㎜,或四面標(biāo)高不一致時(shí),即應(yīng)糾正。沉井下沉的控制,系在井筒外壁周圍彈水平線,或在井外壁上四側(cè)用油畫筆畫出標(biāo)尺刻度,每20cm一格,用水準(zhǔn)儀觀測沉降。沉井下沉中加強(qiáng)位置、垂直度和標(biāo)高(沉降值)的觀測,每班至少測量兩次(于班中及每次下沉后檢查一次),同時(shí)每層不小于一次,接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)加強(qiáng)觀測,每2h一次,預(yù)防超沉,由專人負(fù)責(zé)并做好下沉施工記錄,發(fā)現(xiàn)有傾斜、位移扭轉(zhuǎn),應(yīng)及時(shí)通知值班技術(shù)人員,指揮操作人員隨沉隨糾正。使偏差控制在允許范圍以內(nèi)。
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    制備了環(huán)氧基水性超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,采用FTIR,TGA和SEM等研究了高低溫老化對其性能的影響.結(jié)果表明:防火涂料的防火性能、熱穩(wěn)定性、高溫耐燒蝕性以及炭化層的強(qiáng)度均隨著老化溫度的提高而降低.這是由于防火涂料中的防火助劑隨著高溫老化過程的進(jìn)行不斷遷移損失所致,老化溫度越高,防火助劑的損失越嚴(yán)重.進(jìn)一步的研究表明,防火助劑的損失導(dǎo)致防火涂料的膨脹性能發(fā)生變化,炭化層的泡孔尺寸變大,分布不再均勻,從而使炭化層強(qiáng)度降低.
    當(dāng)沉井下沉到刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高約500㎜時(shí),應(yīng)注意放慢井中沖吸土速度,以觀測沉井自重下沉情況。當(dāng)沉井下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí),應(yīng)停止井內(nèi)吸土和抽水,使其靠自重下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或接近設(shè)計(jì)標(biāo)高;在正常情況下,再經(jīng)過23d下沉穩(wěn)定后,或經(jīng)觀測在8h內(nèi)累計(jì)下沉不大于10㎜時(shí),即可進(jìn)行井底土形整理,開始封底。
    4)沉井下沉通病防治
    1)沉井糾偏
    根據(jù)該工程的施工條件及土質(zhì)情況,如發(fā)現(xiàn)偏斜,視具體情況分別對策。
    剛開始入土較淺時(shí),如發(fā)生傾斜,只需在高刃腳的一側(cè)進(jìn)行人工挖土,在刃腳低的一側(cè)保留較寬的土埂適當(dāng)填砂石,入土較深時(shí),在刃腳高的一側(cè)掏土隨著沉井的下沉逐漸糾正偏差,糾偏位移時(shí),可故意使沉井向偏位方向傾斜,然后沿傾斜方向下沉,直到沉井底面中軸線與設(shè)計(jì)中軸線的重合或接近,再糾正傾斜,直到調(diào)整到容許范圍以內(nèi)。除此之外還可采用井外射水,井內(nèi)偏除土糾偏及增加偏土壓或偏心壓來糾偏。
    沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn),可在沉井的兩對角邊除土、另外兩對角邊填土,借助刃腳下不相符的土壓力所形成的扭矩,使沉井在下沉過程中逐步糾正到位。
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁
    對GFRP筋在混凝土包裹、堿性溶液浸泡及自然環(huán)境紫外線輻射等不同環(huán)境條件下長期力學(xué)性能的發(fā)展變化情況進(jìn)行了為期一年多的跟蹤實(shí)驗(yàn)測試,一方面研究GFRP筋在長期混凝土包裹條件下實(shí)際的性能發(fā)展規(guī)律,另一方面檢驗(yàn)以往GFRP筋加速老化實(shí)驗(yàn)的可靠性。已有測試結(jié)果表明,經(jīng)歷一年多的混凝土包裹及室外環(huán)境曝露后,GFRP筋抗拉強(qiáng)度長期衰退幅度不大,而堿液長期浸泡一年后GFRP筋抗拉強(qiáng)度衰退約20%。
    所有偏差在下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高2m以上時(shí),基本糾正好,然后謹(jǐn)慎下沉,在沉井刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm以內(nèi)時(shí),不允許再有超出允許范圍的偏差。
    2)沉井不沉
    主要原因有:
    開挖面挖土濃度不夠,下沉阻力過大;
    沉井傾斜,致使刃腳下局部土體未能順利挖除,形成較大的正面阻力;
    沉井在軟粘土層中因故停止下沉?xí)r間過久,側(cè)壓力增大;
    遇堅(jiān)硬土層,破土困難;
    壁外無減阻措施或壁外減阻措施遭到破壞,側(cè)面摩阻力沒有降低。
    四平市沉井公司-泥漿護(hù)壁環(huán)氧樹脂復(fù)合材料在航天航空等各領(lǐng)域中有著重要的應(yīng)用,隨著材料性能和需求的不斷升級,提高復(fù)合材料的阻燃性能成為新的要求。向環(huán)氧樹脂(EP)中添加ZB阻燃劑,利用極限氧指數(shù)法(GB/T 8924)及TG測試手段,發(fā)現(xiàn)在環(huán)氧樹脂中添加ZB阻燃劑后,環(huán)氧樹脂熱分解溫度提高,且阻燃劑含量越高,分解溫度越高;分別以未添加和添加ZB阻燃劑的環(huán)氧樹脂基體制備復(fù)合材料面板,進(jìn)行力學(xué)性能測試和傾斜燒蝕實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隨著ZB阻燃劑加入量的增加,環(huán)氧復(fù)合材料阻燃性能提高,拉伸強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度下降。
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