鞍山市沉井清淤公司-鋼套箱圍堰施工路用光纖光柵溫度傳感器的溫度靈敏度受其所測(cè)試的介質(zhì)影響,對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)定是實(shí)現(xiàn)瀝青路面溫度準(zhǔn)確測(cè)試的前提條件.首先分別基于水浴和瀝青混凝土試件環(huán)境對(duì)光纖光柵溫度傳感器波長(zhǎng)飄移進(jìn)行實(shí)測(cè),獲得反射波長(zhǎng)與溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系;而后通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的線性回歸分析,得到不同介質(zhì)環(huán)境下光纖光柵溫度傳感器的標(biāo)定公式,并對(duì)比分析同一傳感器在水浴和瀝青混凝土試件中的溫度傳感特性及差異產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:同一傳感器在不同介質(zhì)環(huán)境中的溫度靈敏度是不同的,基于瀝青混凝土試件環(huán)境的傳感器標(biāo)定方法更符合工程實(shí)際,具有一定的實(shí)用價(jià)值.
debisheng0866成品保護(hù)
1、沉井下沉前節(jié)應(yīng)達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其上各節(jié)必須達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
2、施工過(guò)程中妥善保護(hù)好場(chǎng)地軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，加強(qiáng)復(fù)測(cè)，防止出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤。
3、加強(qiáng)沉井過(guò)程中的觀測(cè)和資料分析，分區(qū)、依次、對(duì)稱、同步地拆除磚胎膜，發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)糾正。
4、沉至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量觀測(cè)、校核分析工作，下沉至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí)，停止挖土和井內(nèi)抽水，使其完全靠自重下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。
5、沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)2～3d下沉已穩(wěn)定，方可進(jìn)行封底。
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采用溫差發(fā)電片作為電源,混凝土模擬孔隙液作為介質(zhì),研究溫差發(fā)電應(yīng)用于鋼筋陰極保護(hù)的可行性.結(jié)合半電池電位、線性極化、Tafel曲線和電化學(xué)噪聲,分析了溫差發(fā)電單元對(duì)鋼筋進(jìn)行陰極保護(hù)的效果.結(jié)果表明:溫差發(fā)電單元具有與直流電源相同的電學(xué)性能,內(nèi)阻不會(huì)隨著兩端溫差變化而明顯變化;在陰極保護(hù)系統(tǒng)中溫差發(fā)電單元具有很好的穩(wěn)定性,實(shí)施陰極保護(hù)可以使鋼筋電位負(fù)移至保護(hù)電位;陰極保護(hù)后鋼筋的腐蝕速率大大減小,從腐蝕狀態(tài)進(jìn)入熱力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)而得到有效保護(hù).六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、排水封底，操作人員可下井施工，質(zhì)量容易控制。但當(dāng)井外水位較高，井內(nèi)抽水后，大量地下水涌入井內(nèi)，或者井內(nèi)土體的抗剪強(qiáng)度不足以抵擋井外較高的土體重量，產(chǎn)生剪切破壞而使大量土體涌入，沉井不能穩(wěn)定，則必須井內(nèi)灌水，進(jìn)行不排水封底。
2、下沉過(guò)程中的偏差情況，雖然是過(guò)程控制，但偏差太大影響到終沉標(biāo)高，尤當(dāng)剛開(kāi)始下沉?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制偏差不要過(guò)大，否則終沉標(biāo)高不易控制在要求范圍內(nèi)。
3、下沉過(guò)程中的控制，一般可控制四個(gè)角，當(dāng)發(fā)生過(guò)大的糾偏動(dòng)作后，要注意檢查中心線的偏移。封底結(jié)束后，注意檢查底板與井墻交接處是否滲水，在地下水豐富的情況下，混凝土底板未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，還可能會(huì)發(fā)生地下水穿孔，造成滲水，因此必須做好封底期間的降水工作。
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設(shè)計(jì)合成了一種醛酮-磺化木質(zhì)素共聚減水劑(SAF-LS),并采用紅外光譜和黏度試驗(yàn)對(duì)醛酮-磺化木質(zhì)素之間的接枝共聚反應(yīng)進(jìn)行了論證.對(duì)比了醛酮系減水劑(SAF),SAF-LS以及醛酮系減水劑與磺化木質(zhì)素的冷復(fù)配體系(SAF+LS)在凈漿、混凝土中的作用效果,證明SAF-LS是一種性能略遜于SAF,但遠(yuǎn)優(yōu)于SAF+LS的減水劑.利用SAF-LS和緩凝組分,配制出了坍落度保持性和強(qiáng)度發(fā)展均十分優(yōu)良的強(qiáng)度等級(jí)為C30~C50的預(yù)拌混凝土.七、質(zhì)量保證措施
（一）建立和健全質(zhì)量管理網(wǎng)
本分項(xiàng)工程管理網(wǎng)絡(luò)如下圖。
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采用DTA-TG,IR,XRD,SEM等分析手段研究了不同煅燒制度下高嶺土的結(jié)構(gòu)變化,分析了偏高嶺土膠凝活性產(chǎn)生的原因,并以水玻璃激發(fā)偏高嶺土制成地聚合物材料.結(jié)果表明:高嶺土在600℃煅燒6h或者在700～900℃煅燒2h以上,可形成偏高嶺土,它是一種結(jié)晶度很差的過(guò)渡相,保持了高嶺土的層片狀結(jié)構(gòu),但片狀和管狀晶體尺寸變小,結(jié)塊增加,其膠凝活性較好.（二）施工質(zhì)量保證措施
1、組織所有施工管理人員認(rèn)真理解施工方案，注重關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求及施工措施，并及時(shí)向工人進(jìn)行交底；
2、尊重設(shè)計(jì)，自覺(jué)服從建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督；
3、嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工，并執(zhí)行江蘇省地方操作規(guī)程，完善質(zhì)保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對(duì)實(shí)際，執(zhí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)不聽(tīng)指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機(jī)械進(jìn)行編號(hào)，將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、下沉深度、高差等制成標(biāo)牌懸掛于現(xiàn)場(chǎng)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。
6、施工過(guò)程中，全天實(shí)行跟蹤檢查，全過(guò)程旁站沉井下沉的施工過(guò)程，并在項(xiàng)目例會(huì)上提出當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及整改情況，防止再次發(fā)生；
（三）文件資料及質(zhì)量記錄
凡發(fā)生的任何質(zhì)量問(wèn)題，均必須在施工日記上進(jìn)行記錄備查，并標(biāo)清所在位置。
鞍山市沉井清淤公司-鋼套箱圍堰施工針對(duì)一類民用飛機(jī)艙門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對(duì)比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門(mén)結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對(duì)各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對(duì)艙門(mén)剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門(mén)在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機(jī)艙門(mén)的設(shè)計(jì)提供了借鑒,有一定的參考價(jià)值。
