1．由于全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；
2．可以將發(fā)動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅(qū)動輪的驅(qū)動力負擔(dān)，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發(fā)生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3．輪胎的磨損均一，有利于延長輪胎的使用壽命。
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