濟寧市鐵翔機械設(shè)備有限公司是山東省專業(yè)的液壓道岔搗固機生產(chǎn)廠家,液壓道岔搗固機價格合格,質(zhì)量優(yōu),是廣大消費者的企業(yè),歡迎廣大消費者的咨詢選購。
一、CD-2型小型液壓道岔搗固機主要用途與適用范圍
CD-2型小型液壓道岔搗固機是用于鐵路線路工務(wù)維修對道岔枕下道碴進行搗固的一種專用機械。適用于各種不同型號、結(jié)構(gòu)的道岔搗固，有護輪軌地段不需拆卸護軌也能進行作業(yè)。該機為雙升降油缸無導(dǎo)柱式、雙搗鎬、液壓橫向移動、配重式走行架結(jié)構(gòu)。采用汽油機或電動機作動力，液壓傳動，兩臺為一組置于同一走行架上，每臺一人操作，在封鎖線路條件下作業(yè)。單側(cè)下道方式，下道后不侵“限界”。
二、CD-2型小型液壓道岔搗固機參數(shù)
1.發(fā)動機額定功率：（本田GX390）9.5 kW
2.系統(tǒng)工作壓力: 16 Mpa
3.振動頻率: 63Hz
4.激振力:≥32kN
5. 搗鎬下插深度:(提速道岔混凝土軌枕枕底下) ≥90mm
(普通道岔木枕枕底下) ≥120mm
6. 作業(yè)效率: 220根枕木/組小時
7.正常下道時間＜150s
8.汽油機燃油:93#及以上汽油
9. 汽油機潤滑油:SAE30高速機械潤滑油
10.液壓用油:N22或N32機械油
11.機架(未勾軌)與鋼軌之間絕緣電阻值小于1 MΩ
12.外形尺寸(長×寬×高)：200×810×1640(mm)
13.整機質(zhì)量 ＜300 kg每臺
三、CD-2型小型液壓道岔搗固機綜述:
CD-2型小型液壓道岔搗固機是用于道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態(tài)下作業(yè),下道后不侵“限界”。
CD-2型小型液壓道岔搗固機為雙升降油缸無導(dǎo)柱式、雙搗鎬、橫向移動方式的走行結(jié)構(gòu)。采用日本本田汽油機作動力,兩臺搗固機為一組,置于同一走行架上作業(yè),附設(shè)有輕便下道架及過道架。
1. 安全性好。該機是道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機械，由液壓系統(tǒng)、雙升降油缸無導(dǎo)柱式、雙搗鎬、不掉道，完全確保道岔搗固作業(yè)的安全性。
2. 作業(yè)效率高。該機質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊簡單,操作靈活,激振力大,上下道方便,故障少，作業(yè)效率更高。
3. 勞動成本低。與過去作業(yè)方式相比，節(jié)約了勞動力，并能大大降低作業(yè)工人的勞動強度。
4. 振動小、噪音低、操作簡便。上下道迅速可靠，下道架組裝方便，固定可靠，在正常情況下能在150s內(nèi)下道完畢，下道后不侵限。
5. 適應(yīng)性強。本機組可適用于目前標準軌距鐵路線路上43～75㎏/m各種型號的道岔；更適合12#單開道岔和復(fù)式交分、可動心等復(fù)雜的道岔搗固作業(yè)；對有碴橋面軌道在不拆卸護軌情況下也能進行搗固,適用性強。
注：1435mm標準軌距生產(chǎn)，非標軌距、配置雙側(cè)下道架、配用汽油機或電動機作動力，定貨時應(yīng)注明。
四、CD-2型小型液壓道岔搗固機主要特點
1.該機采用高性能、高品質(zhì)的進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗少，質(zhì)量小、噪音低等特性，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。
2.傳動離合器采用離心摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
3.振動箱采用外置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。
5.該機夾鉗設(shè)安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開，保證安全。
6.振動裝置由兩個夾實油缸同時驅(qū)動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。
7.本機工作效率提高,1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。
五、CD-2型小型液壓道岔搗固機作業(yè)前的準備
1.檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。
2.檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴，不準上道。
3. 檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油以及搗固機液壓油是否符合裝量標準。
4.啟動內(nèi)燃機，操作換向閥，試驗升降、夾緊、橫移各油缸的運動是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄露。
5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機不得侵入“限界”。
6.作好通訊防護工作，確保一切安全。
六、CD-2型小型液壓道岔搗固機安全操作規(guī)程
1. 機器上下道時，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機顛覆。
2. 液壓道岔搗固機4臺為一組（或2臺為一組），每臺1人，共4人（或2人）。
3. 機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動內(nèi)燃機，試升降、夾緊、橫移無異?？砷_始作業(yè)。
4. 要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應(yīng)不小于1MΩ。
5. 作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調(diào)一致，縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。
6. 作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7. 發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，應(yīng)用手壓泵供油，升起搗固裝置。
七、CD-2型小型液壓道岔搗固機維護保養(yǎng)及安全使用指南
1、汽油發(fā)動機：
1）發(fā)動機必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動機說明書中規(guī)定的潤滑油，如SAE10-30，潤滑油必須足夠，可以用油尺檢查。潤滑油在第一次或20小時更換一次，以后每6個月或100小時更換新油。
2）燃料汽油應(yīng)使用汽車用無鉛汽油，不能使用混有機油的汽油。向油箱加注汽油時必須關(guān)閉發(fā)動機。加油不應(yīng)加滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動發(fā)動機。加注汽油時，不準吸煙并遠離煙火。
3）空氣濾清器的濾芯應(yīng)每季或每50小時清潔保養(yǎng)一次，必要時更換新件。不準用汽油或低燃點溶劑清新空氣濾芯，以免引起火災(zāi)，應(yīng)用干凈的壓縮空氣清潔。嚴禁在無空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動機。
4）火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES（NGK）或相應(yīng)熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.7～0.8毫米。火花塞應(yīng)每六個月或100小時清潔調(diào)整一次?；鸹ㄈ仨殧Q緊，擰緊不當(dāng)火花塞會過熱并損壞發(fā)動機，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。
5）動機怠速調(diào)整：調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)溫度時進行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門止動螺釘。標準怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細內(nèi)容請參閱《發(fā)動機用戶手冊》。
2、搗固機：
1）每次作業(yè)前應(yīng)對鎬臂銷軸、同步桿銷軸、夾實缸銷軸的注油部位用油槍注油。（加注二硫化鉬潤滑脂）
2）液壓油應(yīng)每年更換一次，換油時應(yīng)清洗油箱。
3）振軸軸承應(yīng)每季度清潔并更換潤滑脂一次（用二硫化鉬潤滑脂）。
4）升降油缸和夾實油缸活塞桿如有漏油應(yīng)及時更換密封圈和防塵圈。
5）走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應(yīng)每年清洗更換潤滑脂一次。
八、CD-2型小型液壓道岔搗固機常見故障及排除方法
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序號 |
故障現(xiàn)象 |
原因及分析 |
排除方法 |
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1 |
發(fā)動機不能啟動 |
A、啟動開關(guān)沒打開 |
將啟動開關(guān)撥在ON位置 |
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B、燃油閥沒打開 |
將燃油閥撥在ON位置 |
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C、燃油耗盡 |
加注燃油 |
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D、火花塞失效 |
清潔并調(diào)整電極間隙，或更換 |
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E、回繞式啟動器故障 |
檢修或更換啟動器 |
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2 |
發(fā)動機啟動困難 |
環(huán)境溫度過低 |
關(guān)閉阻風(fēng)門（close位置） |
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3 |
齒輪油泵不出油 |
A、油箱底面過低 |
向油箱加注液壓油 |
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B、吸油濾清器堵塞 |
清洗 |
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C、吸油管路或齒輪泵漏氣 |
檢修吸油管路，更換齒輪泵油封 |
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4 |
手動液壓泵不出油 |
A、吸油管路漏氣 |
檢修吸油管路密封 |
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B、吸油口單向閥不關(guān)閉 |
檢修吸油單向閥 |
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C、柱塞密封漏氣 |
更換柱塞密封 |
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5 |
液壓系統(tǒng)壓力過低 |
A、溢流閥調(diào)定壓力過低 |
重新調(diào)定溢流閥 |
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B、溢流閥失靈 |
檢修或更換溢流閥 |
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C、油泵磨損嚴重 |
更換油泵 |
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D、換向閥內(nèi)漏嚴重 |
更換換向閥 |
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E、油缸內(nèi)漏嚴重 |
更換油缸活塞密封圈 |
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6 |
油缸動作無力或運動緩慢 |
A、油缸內(nèi)漏嚴重 |
更換油缸密封圈 |
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B、夾實缸銷軸、同步桿銷軸或鎬臂銷軸缺油或磨損嚴重 |
及時注油，如磨損嚴重更換銷軸及銅套 |
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7 |
油缸活塞桿漏油 |
油缸導(dǎo)套密封失效 |
更換導(dǎo)套密封圈及防塵圈 |
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8 |
油缸爬行、運動 |
A、油箱油面過低 |
向油箱加注油液壓油 |
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不平穩(wěn)、油泵噪音大 |
B、液壓系統(tǒng)混入空氣、吸油管及管路漏氣 |
檢修密封液壓管路 |
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9 |
油箱及振動架升起后自行下落 |
三位四通換向閥中位，不密封 |
更換換向閥 |
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10 |
振軸軸承溫度過高 |
A、軸向游隙過小或過大 |
調(diào)整軸向游隙為0.3mm左右 |
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B、潤滑脂過少或過大 |
潤滑脂加注量為軸承室容積的1/3左右 |
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C、加注錯誤的潤滑脂 |
應(yīng)加注二硫化鉬潤滑脂 |
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D、軸承嚴重磨損 |
換軸承 |
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E、振架或振軸疲勞變形 |
修復(fù)或更換 |
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11 |
噪音及振動過大 |
搗鎬與鎬臂間隙過大 |
鎖緊搗鎬夾緊螺栓 |
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夾實缸銷軸、同步桿銷軸，鎬臂銷軸磨損間隙過大 |
更換磨損的銷軸及銅套 |
九、CD-2型小型液壓道岔搗固機本廠宗旨
1、針對市場競爭，本廠建立了嚴格的檢驗制度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2、服務(wù)宗旨：牢固地樹立用戶就是經(jīng)營思想，以質(zhì)量求效益，以信譽求生存，竭誠為廣大用戶服務(wù)。
為了鞏固和提高產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量優(yōu)越用戶至上為宗旨，希望廣大用戶對我廠產(chǎn)品提出寶貴意見。歡迎貴單位定購我廠產(chǎn)品。
