云南橋梁維護(hù)鑿毛電動銑刨機(jī)銑刨深度可達(dá)1公分
目前有部分高速鐵路項(xiàng)目部的工藝是這樣的：
1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標(biāo)明誤差數(shù)值。
2、用小型銑刨機(jī)在劃定范圍內(nèi)進(jìn)行粗研磨，電動的汽油的銑刨機(jī)都可以，要看現(xiàn)場電源條件。
其他兄弟單位有用拋丸機(jī)處理的，但是拋丸機(jī)施工成本較高，效率也不一定比銑刨機(jī)快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機(jī)械。
鑿毛機(jī)的處理效果和銑刨機(jī)差不多，但是因?yàn)殍徝^對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且需要外接空壓機(jī)和氣管，操作使用時沒有銑刨機(jī)便捷，工效不如銑刨機(jī)高。
值得注意的是，有很多小型銑刨機(jī)因?yàn)樽灾睾茌p，刀片數(shù)量很少，功率也不大，銑刨效果和研磨機(jī)差不多。
建議使用自重至少200公斤以上，發(fā)動機(jī)功率13匹馬力，刀片數(shù)量100片以上的小型銑刨機(jī)，目前國內(nèi)有幾家廠家生產(chǎn)的小型銑刨機(jī)比較成熟
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。
用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、銑刨的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。
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型號 |
BSM-200 |
BSM-250 |
BSM-300 |
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工作寬度（mm） |
200 |
250 |
300 |
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工作深度(mm) |
1-3 |
5-8 |
5-8 |
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發(fā)動機(jī)(kw/hp) |
本田GX160 |
5.5KW/本田GX390 |
7.5/本田GX390 |
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刀軸數(shù)量(根) |
4 |
6 |
8 |
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刀片數(shù)量（片） |
76 |
120 |
160 |
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重量（kg） |
66 |
180 |
230 |