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焦作市250汽油銑刨機升溫快行業(yè)品牌
極地海洋世界”車站，恢復(fù)原路線。臨時取消原“海川路南站”車站。504路線自“極地海洋世界”車站，往返沿東海東路、海江路、?？诼贰⒑４?、東海東路、?？诼分痢笆先嗽觥避囌荆謴?fù)原路線。都市觀光1線、都市觀光4線自“極地海洋世界”車站，往返沿東海東路、海江路、?？诼?、海川路、東海東路至“海龍路”車站，恢復(fù)原路線。其他不變。（記者周建亮）相關(guān)新聞1：29日起青島兩條公交線路線調(diào)整部分站點取消記者4月26日從市運管局獲悉，近期兩條公交線線路將調(diào)整運行，提醒乘客出行時注意。218路線局部調(diào)整為方便市民換乘出行，定于4月29日起對218路線進行局部調(diào)整。具體方案如下：建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>工藝工法>路橋工程>正文
混凝土路面銑刨機
250/300型銑刨機是一款專門適用于混凝土地面的多功能輕型地面機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于橋面鋪裝，橋面拉毛，錯臺調(diào)平，舊路面刨除，以及機場跑道、城市廣場、大型工廠，物流倉儲、車庫、停車場等混凝土地面施工作業(yè)。
主要參數(shù)：
型號 250型 300型
電機 5.5kw 7.5kw
刀軸數(shù)量 6 8
刀片數(shù)量 6軸6齒105片 6軸8齒120片
一次銑刨寬度 250mm 300mm
一次銑刨深度 1-5mm 1-8mm
工作效率 200㎡/h 300㎡/h
尺寸mm 1125*500*1125 1125*500*1125
重量 150kg 230kg
小型混凝土銑刨機 小型銑刨機 銑刨機
發(fā)貨聲明：
1、由于此貨重量較大，運輸一般默認走物流，能到達全國任意市級城市，但需要買家自提貨物。
2、我公司所售產(chǎn)品質(zhì)保6個月到1年及以上不等，質(zhì)保期內(nèi)，我們可以完全免費的提供損壞的零配件（消耗品、易損件除外）。
3、我們銷售出去的產(chǎn)品如遇重大故障，或者客戶無法解決的問題，我們承諾48小時之內(nèi)派人到現(xiàn)場解決（一些偏遠地區(qū)可能會延長時效）。
4、我公司生產(chǎn)銷售的主要是小型的工程機械產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)大部分都比較簡單，維護也非常的方便，不會因為一些小部件的損壞，導(dǎo)致整機無法正常運行。據(jù)我們的長期統(tǒng)計，超過95%的機器故障都可以在我們技術(shù)人員的電話指導(dǎo)下解決！所以請大膽放心訂購！
5、付款方式：分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨到付款，對于付全款的客戶，我們有多項優(yōu)惠政策供客戶選擇，次和公司合作所擔(dān)心的付款問題，我們有***稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對公的進行付款，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當(dāng)?shù)?**追究法律責(zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。為保障交易安全，支持支付寶付款，讓您享受貼心服務(wù)。
6、發(fā)貨流程：款到發(fā)貨,物流只發(fā)運到市級城市，不發(fā)運到工地，客戶自行去所在的物流公司提貨。我公司在設(shè)備發(fā)出后，會在時間電話和告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。
瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良，符合設(shè)計要求。（3）拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計，保證目標(biāo)配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存（4）采用的設(shè)計方案如圖2所示。底部片石混凝土擋墻高15m；中部兩級邊坡，預(yù)應(yīng)力錨索加固和掛網(wǎng)噴漿防護，坡率1:0.75；上部邊坡1:1，框架錨桿加固和掛網(wǎng)噴漿防護；頂部邊坡1:1.25，植草護坡。設(shè)計對下一步施工方案做出了相應(yīng)的規(guī)定，要求支護工程自上而下、邊開挖邊支護；邊坡支護完成后，方能進行下部開挖；底部擋墻嚴格按跳槽開挖澆筑，墻背坡根據(jù)巖體情況，在開挖時采用隨機錨桿和噴漿作為臨時支護。（5）后按照設(shè)計方案施工，中、上部開挖基本到位，中部邊坡支護仍在施工，因幾次降雨，出現(xiàn)一處巖體楔體開裂，范圍約30m，另有一處在擋墻開挖部位產(chǎn)生楔體坍塌。裸露的巖體表面，可見節(jié)理很發(fā)育。故再次設(shè)計調(diào)整中部錨索布置，并按巖體破碎程度和風(fēng)化程度，具體設(shè)計規(guī)定底部擋墻開挖支護方式和墻身尺寸調(diào)整范圍。第五章為了驗證包裝方案的可行性，用有限元軟件即ANSYS Workbench對最佳包裝方案進行模擬仿真，驗證包裝方案的可行性；第六章介紹現(xiàn)代物流與運輸包裝之間相互依存相互制約的關(guān)系，提出了物流包裝一體化管理的相關(guān)思想；最后則是對本論文的總結(jié)和展望。
