一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
冷彎?rùn)C(jī)械職業(yè)的疾速開(kāi)展,在一定程度上加重了公司之間的競(jìng)賽;而競(jìng)賽的直接后果,一是促進(jìn)了職業(yè)的開(kāi)展,二是加快了落后公司的退出步伐,為職業(yè)的資本重組供給了便當(dāng)條件。多年的開(kāi)展、競(jìng)賽使許多實(shí)力適當(dāng)?shù)墓菊J(rèn)識(shí)到,競(jìng)賽不如競(jìng)和,阻塞信息不如加強(qiáng)溝通同享,國(guó)內(nèi)公司有必要聯(lián)合起來(lái),一起參與大舞臺(tái)的競(jìng)賽,我們一起的競(jìng)賽對(duì)手是國(guó)外同行。跟著一些彩鋼成型機(jī)公司的成績(jī)下滑,職業(yè)界新一輪的人才流動(dòng)已成必定。我們的公司者應(yīng)當(dāng)清醒的看到,公司人才的丟失不僅是人的丟失,而且是核心技術(shù)的丟失、能力的丟失、公司名譽(yù)的丟失、商場(chǎng)客戶(hù)的丟失和開(kāi)展?jié)摿Φ膩G失。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的連續(xù)作業(yè)只需要三步就可以完成:
1、當(dāng)它開(kāi)始工作的時(shí)候,先由輔助的門(mén)式托架兩個(gè)滾輪的中間,然后再啟動(dòng)液壓,并且讓液壓缸去推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,等到達(dá)到的弧度的時(shí)候就可以關(guān)閉液壓了。
2、開(kāi)始啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng),讓滾輪去轉(zhuǎn)動(dòng)并且去依賴(lài)生力來(lái)帶動(dòng)型鋼的慢速的前進(jìn),冷彎作業(yè)就這樣被連續(xù)實(shí)現(xiàn)了。
3、等到結(jié)束的時(shí)候,先關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng),并且啟動(dòng)液壓,讓液壓缸回到原先狀態(tài),并且再將冷彎型鋼輔助的門(mén)式托架的上面就可以了。
河南型鋼彎曲機(jī)廠家價(jià)格
河南型鋼彎曲機(jī)廠家價(jià)格WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
施工現(xiàn)場(chǎng):http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
我們自己加工好做一個(gè)適應(yīng)范圍廣一點(diǎn)的,如能彎曲20H型鋼的,25工字鋼,半徑3.5m及以上的,且對(duì)冷彎后容易引起的變形能方便的就比了,待到以后換工地遇到大件也能用得上。
鄭萬(wàn)高鐵是鄭渝(鄭州—重慶)高鐵的重要組成部分,也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段,線路全長(zhǎng)818公里。中鐵十八局集團(tuán)承建鄭萬(wàn)高鐵湖北段6標(biāo)線路全長(zhǎng)35.633公里,11座總長(zhǎng)29.415公里,四、五級(jí)軟弱圍巖占總長(zhǎng)的88.3%“這不是在修高鐵,而是在修地鐵?!睂?zhuān)家們?nèi)绱诵稳萼嵢f(wàn)高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。河南型鋼彎曲機(jī)廠家價(jià)格
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、河南型鋼彎曲機(jī)廠家價(jià)格特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶(hù)物美價(jià)廉的設(shè)備。
近年來(lái)隨著電子智能化的發(fā)展,我廠在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出了數(shù)控鋼拱架彎拱機(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)拱架彎拱機(jī)數(shù)控程序的加裝。 拱架彎拱機(jī)標(biāo)配小彎曲半徑2m,鋼板加厚防銹,電機(jī)100%銅芯,彎曲弧度誤差小。
在施工中,首先在拱部將縱向中線標(biāo)出,從拱部逐步向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)無(wú)紡布,并在基層上使用射釘將緩沖層固定好,拱部固定點(diǎn)的間隔距離為0.5~0.8m,邊墻固定點(diǎn)的間隔距離為0.8~1.0m,按照梅花形布置。上下、左右成行固定,接縫處搭設(shè)寬度控制在50mm以上并采用環(huán)向接縫的進(jìn)行施工。
隨著人口紅利的消失,人力成本逐年下跌,智能制作和“機(jī)械換人”成為制作業(yè)開(kāi)展的新標(biāo)的目標(biāo)。在5月9日展開(kāi)的第六屆機(jī)械人(浙江·余姚)和2019中部(合肥)裝備制作業(yè)展覽會(huì)上,新松多可協(xié)作機(jī)械人針對(duì)制作業(yè)、效勞業(yè)展現(xiàn)相干的處理計(jì)劃,讓行業(yè)用戶(hù)看到人機(jī)協(xié)作的遠(yuǎn)景。