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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

在使用工字鋼冷彎?rùn)C(jī)之前都要仔細(xì)檢查設(shè)備和油液等問(wèn)題，檢查無(wú)異常過(guò)后才能開(kāi)始試機(jī)，那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為什么要試機(jī)呢?
通常試機(jī)都是為了設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作者的著想，在空載的情況下試機(jī)一定的時(shí)間，在這一定的時(shí)間內(nèi)如果沒(méi)有發(fā)生異常情況才能繼續(xù)工作，如果沒(méi)有試機(jī)的環(huán)節(jié)，直接工作，那么發(fā)生異常情況將會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備，而且有可能會(huì)給操作者帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。試機(jī)時(shí)間往往都是幾分鐘的，不是很長(zhǎng)，給工程進(jìn)度也帶不來(lái)多少損失，因此工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工作前的試機(jī)是非常重要的。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)包括很多設(shè)備只有在運(yùn)行的時(shí)候才能檢查出其問(wèn)題所在，而如果有異常載荷運(yùn)行對(duì)設(shè)備的操作非常大。因此空載何試機(jī)是好的選擇。 彎曲：滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整 體熱處理，游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。 液壓采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓設(shè)計(jì)， 了頂出反彈裝置，使得頂出能，使用壽命， 無(wú)需經(jīng)常。

內(nèi)型鋼冷彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)

內(nèi)型鋼冷彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

施工現(xiàn)場(chǎng)：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

彎拱機(jī)要首先確定需要設(shè)計(jì)的彎拱機(jī)的彎曲能力，一般情況下，廠家賣(mài)的彎拱機(jī)能彎曲20工字鋼，稍大的，半徑較小就比較困難，特別冬天零度以下。在我們選購(gòu)的時(shí)候要注意比較彎拱機(jī)的，確定彎拱機(jī)的彎制能力是否咱們的鋼材彎曲要求，溝通不清楚地話，買(mǎi)回去彎不動(dòng)也是常有的事情，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)上的設(shè)備參差不齊。

1）錨桿間距偏差超標(biāo)。
2）錨桿錨固有效長(zhǎng)度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過(guò)大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動(dòng)，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。內(nèi)型鋼冷彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、內(nèi)型鋼冷彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶(hù)物美價(jià)廉的設(shè)備。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)它主要是由液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪等部件來(lái)帶動(dòng)兩輥實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，為型材行走提供扭矩。被輥由液壓油缸帶動(dòng)做前進(jìn)后退水平的，為彎曲型材提供的加壓力。不僅操作方便省力，可靠性也好，而且工作效率高。三個(gè)工作輥是成等腰三角形分布的，通過(guò)被動(dòng)輥位置這三個(gè)點(diǎn)來(lái)形成的粥全弧線達(dá)到所需要的彎曲半徑，即所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形。該設(shè)備同的電機(jī)調(diào)速或機(jī)械式調(diào)速驅(qū)動(dòng)的卷圓機(jī)比較具有以下顯著的長(zhǎng)處：構(gòu)造簡(jiǎn)略，功耗低，故障率低，曲折好， 因?yàn)檫x用液壓馬達(dá)柔性技術(shù)完成無(wú)級(jí)調(diào)速，并驅(qū)動(dòng)主軸，顯著較電機(jī)鋼性驅(qū)動(dòng)等平穩(wěn)，當(dāng)然過(guò)載或泊車(chē)時(shí)簡(jiǎn)直無(wú)沖擊、振動(dòng)景象，因而，卷壓型材表觀高，變形均勻，完全無(wú)等景象; 簡(jiǎn)單完成過(guò)載，操作操控簡(jiǎn)便,換向簡(jiǎn)單，在不改變電機(jī)方向的情況下，能夠地完成作業(yè)組織方向換向和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換;因?yàn)檫x用油液為作業(yè)介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表間能自行光滑，磨損小，運(yùn)用壽命長(zhǎng); 液壓元件完成了化、系列化、通用化、便于規(guī)劃、制作和運(yùn)用。

        、及保措施 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴帽，作業(yè)臺(tái)架應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固。2、各種支護(hù)結(jié)構(gòu)的原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。3、網(wǎng)片加工應(yīng)精益求精，確保網(wǎng)片尺寸與設(shè)計(jì)相符，以保證連接精密安裝順利，網(wǎng)片焊接需保證焊接，不得有假焊、漏焊或焊接不牢固。4、由于網(wǎng)片是分片安裝，各搭接部位必須搭接一個(gè)網(wǎng)格，以便受力均勻。5、網(wǎng)片加工中產(chǎn)生的廢棄料、焊渣等應(yīng)及時(shí)清理，集中存放統(tǒng)一處理。

       　　截至11月16日，復(fù)奉、錦蘇、賓金三大年夜特高壓直流2017送出四川干凈電能296.57億、358.28億、345.76億千瓦時(shí)，保送電量打破千億千瓦時(shí)大年夜關(guān)，相當(dāng)于火電元煤消耗4450余萬(wàn)噸，減排二氧化碳1億噸、39萬(wàn)噸。