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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
青海8字筋沖壓機(jī)信息
青海8字筋沖壓機(jī)信息
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元
上架日期:2019-10-31 17:30:01
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
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詳細(xì)說(shuō)明

    一般來(lái)說(shuō)八字筋采用八字筋彎曲機(jī)加工,模具加工,連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔,孔位控制采用定型模具,好參數(shù),確保孔位精度。

    液壓:
    該采用手動(dòng)換向閥對(duì)油缸進(jìn)行換向,實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng),通過(guò)單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度,利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉,當(dāng)換向閥處于中位時(shí),卸荷,有效防止了,大大了卡閥現(xiàn)象。

    新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):
    (1)合上主斷路器,此時(shí)電壓表顯示為380V;
    (2)起動(dòng)各電機(jī),檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無(wú)異響;
    (3)完成以上并確定無(wú)故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī),并通過(guò)手柄開(kāi)關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng),使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn),往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣,確定無(wú)故障后停機(jī)。
    (4)在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度,并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥,調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度,此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

    鋼筋格柵蝴蝶筋成型機(jī),其特征在于:由水平平臺(tái)和垂直平臺(tái)組成;水平平臺(tái)由操作平臺(tái)、安裝在操作平臺(tái)上相對(duì)放置的兩塊心形夾塊和液壓組成,待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上,液壓由固定阿紫操作平臺(tái)上的兩臺(tái)千斤頂、油泵和電機(jī)組成,千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,兩臺(tái)千斤頂對(duì)稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè);垂直加壓平臺(tái)由成型模具與液壓兩部分組成,成型模具由上、下模具組成,下模具上有凹槽,上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分;液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)一次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,該頂塊頂在上模板上。

    青海8字筋沖壓機(jī)信息

    青海8字筋沖壓機(jī)信息

    產(chǎn)品價(jià)格承諾:
    1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性,的選材均選用國(guó)內(nèi)或產(chǎn)品。
    2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下,我公司在不以產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上,真誠(chéng)以優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

    液壓千斤頂根據(jù)壓力的需要確定,我們采用的是10噸的液壓千斤頂,固定在水平槽鋼上。千斤頂與油泵、電機(jī)相連,單獨(dú)的控制閥控制行程。

    擁有多年工地服務(wù)實(shí)戰(zhàn),自創(chuàng)辦以來(lái)不斷生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是市場(chǎng),始終堅(jiān)持以"作品牌,創(chuàng)百年企業(yè)"為宗旨,堅(jiān)持以"品牌化、專業(yè)化、規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化"為發(fā)展道路,以更加專業(yè)的眼光與精神為顧客提供真正實(shí)用的"自動(dòng)化數(shù)控鋼筋加工服務(wù)方案",以"實(shí)用為本、天下"的理念鑄造豫龍橋隧的品牌!

    直徑為290 ~ 4100mm的鋼筋籠,縱筋及環(huán)筋直徑為5~12mm,采用電阻點(diǎn)焊,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)焊接。不但可制作成圓形、橢圓形,還可以制作方形、三角形、六邊形鋼筋籠,廣泛應(yīng)用于砼灌注樁、預(yù)制樁、砼管及電桿的生產(chǎn)。 在國(guó)外建筑業(yè)發(fā)達(dá)的早有應(yīng)用機(jī)械制作的歷史,而在我國(guó),機(jī)械化制作鋼筋籠的案例記載在2006年中鐵十八局承建的武廣客運(yùn)專線上,而其所應(yīng)用的由廈門連環(huán)研發(fā)的鋼筋籠滾焊機(jī)也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)此類設(shè)備,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,2008年開(kāi)始國(guó)內(nèi)其他機(jī)械廠家也有涉足研發(fā),相信未來(lái)的發(fā)展,鋼筋籠自動(dòng)成型必然會(huì)取代人工、解放勞動(dòng)力。 樁基鋼筋籠螺旋筋長(zhǎng)度計(jì)算:樁身直徑減去保護(hù)層乘上3.14就是一個(gè)圓箍周長(zhǎng),把周長(zhǎng)作為直角三角形的底邊,箍筋間距長(zhǎng)作為高邊,用勾股弦定理求出斜邊長(zhǎng)就是一個(gè)間距的鋼筋長(zhǎng)。數(shù)數(shù)一共幾個(gè)間距加1,相乘就總長(zhǎng)。 螺旋箍筋計(jì)算:在圓柱形構(gòu)件(如圖形柱、管柱、灌注樁等)中,螺旋箍筋沿主筋圓周表面纏繞,其每米鋼筋骨架長(zhǎng)的螺旋箍筋長(zhǎng)度,可按下式計(jì)算:l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√(p^2+4D^2)/4e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2)式中 l——每1m鋼筋骨架長(zhǎng)的螺旋箍筋長(zhǎng)度(㎜); p——螺距(㎜); л——圓周率,取3.1416; D——螺旋線的纏繞直徑;采用箍筋的中心距,即主筋外皮距離加上一個(gè)箍筋直徑(㎜)。公式中括號(hào)內(nèi)后一項(xiàng)5/256(e^2)^3數(shù)值很小,一般在計(jì)算時(shí)略去。 螺旋箍筋簡(jiǎn)易計(jì)算一,螺旋箍筋長(zhǎng)度亦可按以下簡(jiǎn)化公式計(jì)算:l=1000/p×√(лD)^2+p^2+лd/2 式中 d——螺旋箍筋的直徑;其他符號(hào)意義同前。二,對(duì)于箍筋間距要求不大嚴(yán)格的構(gòu)件,或當(dāng)p與D的比值較小 (p/d<0.5)時(shí),箍筋長(zhǎng)度也可以按下面近似公式計(jì)算:l=n√p^2+(лD)^2 式中 n——螺旋圈數(shù);其他符號(hào)意義同前?!?^ ”表示次方的意識(shí)。 跟柱子縱向鋼筋的受力是同理,主要起抗拉作用,混凝土的抗壓強(qiáng)度高但抗拉強(qiáng)度是很低。對(duì)樁身混凝土起到約束的作用,使之能承受一定的水平力。 由樁和連接樁頂?shù)臉冻信_(tái)(簡(jiǎn)稱承臺(tái))組成的深基礎(chǔ)(見(jiàn)圖)或由柱與樁基連接的單樁基礎(chǔ),簡(jiǎn)稱樁基。若樁身全部埋于土中,承臺(tái)底面與土體,則稱為低承臺(tái)樁基;若樁身上部地面而承臺(tái)底位于地面以上,則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中,樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。 樁基施工,是指對(duì)建筑物基礎(chǔ)施工。樁基由樁和樁承臺(tái)組成。樁基的施工法分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類。打樁的選定,除了根據(jù)工程地質(zhì)條件外,還要考慮樁的類型、斷面、長(zhǎng)度、場(chǎng)地及設(shè)計(jì)要求。 樁基由樁和樁承臺(tái)組成(見(jiàn)樁基礎(chǔ))。樁的施工法分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類。打樁的選定,除了根據(jù)工程地質(zhì)條件外,還要考慮樁的類型、斷面、長(zhǎng)度、場(chǎng)地及設(shè)計(jì)要求。古代已有用石硪夯打木樁施工。其后樁長(zhǎng)、樁徑加大,石硪逐漸被拉動(dòng)鑄鐵的落錘取代。17世紀(jì)80年代始有蒸汽錘問(wèn)世。至19世紀(jì)30年代已應(yīng)用導(dǎo)桿式柴油錘。隨著建筑工業(yè)的發(fā)展,為了適應(yīng)大型樁基工程的需要,樁基礎(chǔ)施工技術(shù)既要錘重和改進(jìn)起重、吊裝操作工藝,又要震動(dòng)噪聲和對(duì)的污染。有的預(yù)制樁的施工以鉆孔取土后沉樁的鉆打(或鉆壓)結(jié)合工藝,取代原來(lái)單純錘擊擠土或擠土等。同時(shí)能量大、無(wú)公害的沖擊體重達(dá) 60多噸的液壓錘、125噸蒸汽錘和15噸柴油錘都已應(yīng)用。灌注樁施工亦由原來(lái)泥漿護(hù)壁、套管成孔進(jìn)展到無(wú)噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。 灌注樁是一種就位成孔,灌注混凝土或鋼筋混凝土而制成的樁。常用的有:(1)鉆孔灌注樁:用螺旋鉆機(jī)、潛水鉆機(jī)等就地成孔灌注混凝土而成樁,施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、不擠土,但樁的沉降量稍大。螺旋鉆機(jī)宜用于地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土等,鉆削下來(lái)的土塊沿鉆桿上的螺旋葉片上升孔外,孔徑300mm左右,鉆孔深度8~12m,根據(jù)土質(zhì)和含水量選擇鉆桿。潛水鉆機(jī)宜用于粘性土、砂土、淤泥和淤泥質(zhì)土等,尤宜于地下水位較高的土層中成孔。鉆孔時(shí)為防止坍孔用泥漿護(hù)壁。在粘土中用清水鉆進(jìn),自造泥漿護(hù)壁;在砂土中應(yīng)注入制備的泥漿鉆進(jìn)。利用泥漿循環(huán)排除鉆削下的土屑,鉆至要求深度后要清孔以排除沉在孔底的土屑,樁的沉降量。目前在高層建筑和橋梁等大型工程中推廣應(yīng)用的大直徑鉆孔灌注樁多用此法施工,樁徑多在1m以上,樁底部還可擴(kuò)孔,單樁承載能力可達(dá)數(shù)千噸。(2)沉管灌注樁:用錘擊或振動(dòng)將帶有鋼筋混凝土樁靴(樁尖)或活瓣式樁靴的鋼管沉入土中,然后灌注混凝土同時(shí)拔管而成樁。用錘擊沉管、拔管者稱錘擊灌注樁;用激振器的振動(dòng)沉管、拔管者稱振動(dòng)灌注樁。此法成樁易發(fā)生斷樁、縮頸、吊腳樁、樁靴進(jìn)水和進(jìn)泥等弊病,施工中注意檢查并及時(shí)處理。此外,還有用使樁孔底部形成擴(kuò)大頭以增大承載能力的爆擴(kuò)灌注樁。 由于具有施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點(diǎn),灌注樁在施工中較為廣泛的應(yīng)用。根據(jù)成孔工藝的不同,灌注樁可以分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護(hù)壁成孔的灌注樁和人工挖孔的灌注樁等。 指樁孔采用人工挖掘進(jìn)行成孔,然后安放鋼筋籠,澆筑混凝土而成的樁。為了確保人工挖孔樁施工中的,施工時(shí)必須考慮預(yù)防孔壁坍塌和流砂現(xiàn)象發(fā)生,制定合理的護(hù)壁措施。護(hù)壁可以采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁、混凝土護(hù)壁、磚砌體護(hù)壁、沉井護(hù)壁、鋼套管護(hù)壁、型鋼或木板樁工具式護(hù)壁等多種。以應(yīng)用較廣的現(xiàn)澆混凝土分段護(hù)壁為例說(shuō)明人工挖孔樁的施工工藝流程。 人工挖孔灌注樁的施工程序是:場(chǎng)地整平→放線、定樁位→挖節(jié)樁孔土方→支模澆筑節(jié)混凝土護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動(dòng)井蓋、垂直運(yùn)輸架、起重卷?yè)P(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆、活底吊土桶、排水、通風(fēng)、照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁,校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板,支第二節(jié)模板,澆筑第二節(jié)混凝土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑混凝土護(hù)壁工序,循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→進(jìn)行擴(kuò)底(當(dāng)需擴(kuò)底時(shí))→清理虛土、排除積水,檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。 套管成孔灌注樁 利用錘擊或振動(dòng)將帶有樁尖(樁靴)的樁管(鋼管)沉入土中成孔。當(dāng)樁管打到要求深度后,放人鋼筋骨架,邊澆筑混凝土,邊樁管而成樁。 施工工藝:就位→沉鋼管→放鋼筋籠→澆筑混凝土→拔鋼管 材料要求和設(shè)備機(jī)具配置 (1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)附有出廠證明書或出廠檢驗(yàn)報(bào)告單,應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,并將外觀檢查不合格的鋼筋及時(shí)剔除。核對(duì)每捆或每盤鋼筋上的標(biāo)志是否與出廠證明書的型號(hào)、批號(hào)(爐號(hào))相同,規(guī)格及型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求。 (2)主要施工機(jī)具設(shè)備有對(duì)焊機(jī)及配套的對(duì)焊平臺(tái)、調(diào)直機(jī)、除銹機(jī)或鋼絲刷、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、絕緣鞋、防護(hù)深色眼鏡,其數(shù)量配備根據(jù)加工廠大小確定。 技術(shù)要求 (1)所使用的機(jī)械及設(shè)備具有合格的出廠證明及使用期限。 (2)在大面積進(jìn)行鋼筋籠加工及安裝前進(jìn)行施工工藝試驗(yàn),確定工藝參數(shù)。 (3)鋼筋籠的直徑、鋼筋間距、垂直度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 施工要求: 鋼筋到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),其品種、級(jí)別和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,并附有產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員已按要求進(jìn)行外觀檢查,并按60t為驗(yàn)收批進(jìn)行力學(xué)性能抽驗(yàn)。 熱軋圓盤條、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定;正式焊接前進(jìn)行可焊性試驗(yàn)和焊接參數(shù)試驗(yàn),取得相應(yīng)的焊接參數(shù);按材料表或技術(shù)交底書進(jìn)行配料;砌筑隔離圍墻、修建鋼筋加工棚,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化,修整完善排水,規(guī)劃場(chǎng)地。 鋼筋的除銹加工 鋼筋均應(yīng)油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹,可通過(guò)鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直中完成;少量的鋼筋除銹,可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂除銹,鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等進(jìn)行。 鋼筋下料 下料前認(rèn)真核對(duì)鋼筋規(guī)格、級(jí)別及加工數(shù)量,無(wú)誤后按配料單下料。 鋼筋彎曲成型前,應(yīng)根據(jù)配料表要求長(zhǎng)度分別截?cái)啵ǔS娩摻钋袛鄼C(jī)進(jìn)行。在設(shè)備時(shí),可用斷絲鉗、手動(dòng)液壓切斷。 在鋼筋切斷前,先在鋼筋上用粉筆按配料單標(biāo)注下料長(zhǎng)度將切斷位置做明顯標(biāo)記,切斷時(shí),切斷標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。 應(yīng)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)短搭配、統(tǒng)籌排料;一般先斷長(zhǎng)料。后斷短料,一短頭和損耗。避免用短尺量長(zhǎng)料,防止產(chǎn)生累計(jì)誤差,應(yīng)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸、刻度,并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。切斷中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等,必須切除,切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象,鋼筋長(zhǎng)度偏差不得小于±10mm 4.4.4 鋼筋半成品宜在加工棚內(nèi)集中加工。 手工電弧焊接電源的輸出端兩根電纜分別和焊條、工件連接,形成了包括電源、焊接電纜、焊鉗與焊條在內(nèi)的閉合回路,就是焊接回路。手弧焊的焊接即為從電弧引燃時(shí)開(kāi)始的。的電弧把焊條端部與電弧下面的工件表面熔化,在焊件上形成具有特定幾何形狀的金屬部分稱為熔池,熔化的焊條芯以滴狀通過(guò)電弧過(guò)渡到熔池里,和熔化的工件互相熔合,冷卻凝固后就形成焊縫。顯然,熔池金屬是由熔化了的焊件和焊芯共同組成。焊接時(shí)焊條藥皮分解,熔化后形成氣體和熔渣,對(duì)焊接位置起到保護(hù)作用,并讓熔池金屬脫氧、凈化。隨著電弧沿焊接位置前移,工件與焊芯不斷熔化且形成新的熔池,原有熔池則由于電弧遠(yuǎn)離而冷卻,凝固后產(chǎn)生焊縫,從而把兩個(gè)分開(kāi)的焊件連接成一體。 鋼筋籠的制作在硬化好的鋼筋場(chǎng)地里進(jìn)行,鋼筋加工好后,綁扎、焊接鋼筋籠。加強(qiáng)筋自身搭接部分運(yùn)用雙面焊,搭接長(zhǎng)度大于等于5倍的鋼筋直徑。鋼筋籠接頭需錯(cuò)開(kāi),同一斷面接頭要小于50%。制成鋼筋骨架后測(cè)定剛度與度,必要時(shí)加強(qiáng)箍筋的數(shù)目,同時(shí)加強(qiáng)箍筋里需焊接十字撐,使其具有足夠的剛度與性,保證在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位與變形。 1、對(duì)于較短的樁基,鋼筋籠適合制作成整體,一次吊裝成功。對(duì)于孔深較大的樁基來(lái)說(shuō),鋼筋籠應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)焊接的,鋼筋籠分段長(zhǎng)度不應(yīng)少于18米,以現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。 2、鋼筋籠的制作一定要使用胎具,嚴(yán)格控制鋼筋間距與順制度。 3、分段制做的鋼筋籠,主筋搭接焊時(shí),鋼筋應(yīng)進(jìn)行預(yù)彎,在同一截面里的鋼筋接頭不應(yīng)超過(guò)主筋總數(shù)的50%,兩個(gè)接頭的間距不小于500mm,主筋的焊接采用單面焊,焊縫長(zhǎng)度是10d。 4、箍筋采用雙面焊,焊接長(zhǎng)度是箍筋直徑的5倍,接頭焊接只可以上下迭搭,不能夠徑向搭接。加強(qiáng)箍筋和主筋的連接采用點(diǎn)焊。 5、鋼筋籠在運(yùn)輸中必一定要對(duì)鋼筋籠加固和固定,確保鋼筋籠不變形。 6、鋼筋籠在安裝就位后,應(yīng)控制下孔速度,以防刮傷孔壁。 樁基鋼筋籠的好壞直接影響到樁基的各種性能,關(guān)乎到工程的好壞。所以這個(gè)焊接對(duì)技術(shù)的要求高,焊接要求和注意事項(xiàng)是每個(gè)作業(yè)人員必須具備的素質(zhì)。 1、主筋搭接,雙面焊搭接長(zhǎng)度5倍鋼筋直徑,如Φ28鋼筋搭接長(zhǎng)度14厘米,Φ25鋼筋搭接長(zhǎng)度13厘米;單面焊搭接長(zhǎng)度大于或等于10倍鋼筋直徑,如Φ28鋼筋搭接長(zhǎng)度28厘米,Φ25鋼筋搭接長(zhǎng)度25厘米。焊縫要飽滿,不能有燒筋現(xiàn)象。 2、主筋搭接處必須播彎,播彎角度符合搭接后兩根鋼筋要在同一條中軸線上。 3、φ10箍筋在主筋上程梅花點(diǎn)焊,不能與主筋有懸空現(xiàn)象,焊接時(shí)一人拉緊,一人敲打φ10鋼筋與主筋相符再焊接。如發(fā)現(xiàn)不按梅花點(diǎn)焊,箍筋與主筋懸空,不準(zhǔn)許出場(chǎng)。 4、Φ16保護(hù)層鋼筋,樁徑大于1.5米時(shí),每道加強(qiáng)筋四周均勻布設(shè)4個(gè);樁徑1.5米每道加強(qiáng)筋3個(gè)。 5、現(xiàn)場(chǎng)兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接焊時(shí),吊裝必須垂直,用垂線校正,避免兩條鋼筋籠不同心。 6、聲測(cè)管安裝要到設(shè)計(jì)樁底,管底安放標(biāo)高技術(shù)員算好后告訴現(xiàn)場(chǎng)施工人員,不得隨意安放。 7、鋼筋籠在樁孔內(nèi)安放時(shí),設(shè)計(jì)懸空的20厘米焊頂筋支撐,不采取吊筋。頂筋長(zhǎng)度技術(shù)員算好后告訴現(xiàn)場(chǎng)施工。 鋼筋籠驗(yàn)收內(nèi)容: 1、鋼筋主筋規(guī)格,數(shù)量,長(zhǎng)度。 2、查看封閉箍筋與主筋焊接是否傷主筋。 3、環(huán)繞箍筋的間距是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 4、環(huán)繞箍筋搭接長(zhǎng)度不小于一圈半,環(huán)繞箍筋上下封口搭接一樣不小一圈半。 5、根據(jù)圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。 6、鋼筋的出廠合格證、材質(zhì)單及復(fù)試報(bào)告。 一、我公司所有產(chǎn)品保證期為六個(gè)月。質(zhì)保期內(nèi)保修內(nèi)容參照產(chǎn)品說(shuō)明書。有售機(jī)回執(zhí)單按照銷售日期,沒(méi)有提供銷售日期按照出廠編號(hào)計(jì)算質(zhì)保期。
    二、 超出質(zhì)保期六個(gè)月內(nèi)收取配件及差旅的費(fèi)用。配件價(jià)格由銷售部核算。
    三、超出質(zhì)保期一年以上收取配件及差旅和工時(shí)費(fèi)用。(待定)
    四、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)發(fā)現(xiàn)客戶使用我公司產(chǎn)品,沒(méi)有使用我公司相符的配件,提醒客戶,不改正的終止其售后服務(wù)權(quán)利。
    五、新產(chǎn)品調(diào)試成功后,客戶并承認(rèn)簽字,如果因客戶自身原因要求現(xiàn)場(chǎng)二次服務(wù),收取差旅費(fèi)用及工時(shí)費(fèi)用。由所屬業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)收取。售后服務(wù)部向財(cái)務(wù)提供證明。
    六、售后服務(wù)部協(xié)調(diào)技術(shù)部門制定我公司所有產(chǎn)品配件的規(guī)格型號(hào),發(fā)給業(yè)務(wù)員。售后服務(wù)部將不再提供到現(xiàn)場(chǎng)造冊(cè)配件的服務(wù)。

    從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,人工鉆孔的速度明顯不如機(jī)械,需要15-17分鐘。而且,人工鉆孔要離掌面非常近,如果要鉆高處的孔,還需要搭架子在高處進(jìn)行作業(yè),而所用的時(shí)間則要長(zhǎng)的多。機(jī)械鉆孔所用的時(shí)間只是人工鉆孔的七分之一。而且,我們從現(xiàn)場(chǎng)看到,施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)只需要有五個(gè)人,三個(gè)機(jī)械操作手,兩個(gè)工人協(xié)助。中交二分局三公司工程師張佳晨告訴我們,如果不是用鑿巖臺(tái)車,一個(gè)斷面需要14個(gè)人左右,13把鉆。工時(shí)縮短到原來(lái)的七分之一,工人到原來(lái)的少于一半。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),效率大大,人力成本大大。而且,非常重要的是推進(jìn)了施工化,大力解決了鉆爆施工的問(wèn)題。

      從限購(gòu)城市和非限購(gòu)城市的千人汽車保有量來(lái)看,限購(gòu)城市的潛在和保有量仍有空間。從千人保有量來(lái)看限購(gòu)城市仍有空間數(shù)據(jù)來(lái)源:wind,國(guó)泰君安研究02流通環(huán)節(jié)三大影響二手車發(fā)展限遷政策是影響二手車流動(dòng)性的大。

    做過(guò)的八字筋圖紙

     

     

     

     

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