設備俗稱格柵花拱架八字筋成型機，主要用于項目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點，該設備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。甘肅8字筋制作機器廠商
隨著我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展，為了響應各建筑單位對鋼筋制做自動化技術的迫切要求，急需一種適用范圍廣，效率高，消耗低，高的鋼筋彎曲機。通過對比現(xiàn)今各種鋼筋彎曲機的性能，不難發(fā)現(xiàn)仍有很多的不足之處，各零部件仍有很大設計余量，還有很大的發(fā)展改進潛力。
格柵拱架安裝:
（1）選單元。根據(jù)施工部位選定需用單元。
（2）吊運。選定的單元從堆放處用電機械設備吊運至工作面，該注意保護格柵避免彎扭等現(xiàn)象。
（3）初步就位。人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便。
（4）復核。格柵初步就位后，馬上進行復核。主要復核中線及標高，及時，達到正確符合設計要求。
（5）定位復核合格后，扭緊連接螺栓，并與定位筋焊接牢固。
（6）連接。格柵定位后，及時焊接縱向連接筋，與前一榀焊接牢固，格柵和錨桿的連接必須符合要求。
格柵拱架焊接
a.焊接材料附有證明書，并符合設計文件和規(guī)定。
b.鋼筋按照鋼材證明書進行現(xiàn)場復檢。
c.有銹蝕的鋼筋禁止使用，對輕微浮銹油污等干凈并對焊點進行防銹處理。
在新的互聯(lián)網(wǎng)時代中，成功的企業(yè)是那些以消費者需求為出發(fā)點，以消費者這些需求偏好為中心進行思維、認識到消費者的關鍵需求并以新的產(chǎn)品研發(fā)來這種需求的企業(yè)。
甘肅8字筋制作機器廠商
八字筋格柵拱架的加工：
勞力配置（每班）要求
電 焊 工 ： 3人（需經(jīng)專門培訓、持證上崗）
鋼筋格柵加工及安裝： 6~8人
帶 班 ： 1人（可由上述人員兼任）
格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯(lián)接，并采用Ф20的螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài)，采用格柵拱加強地段，一次施用格柵拱的數(shù)量不應少于5榀。
格柵拱架安裝工藝：
1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預制格柵拱架：利用9m長的φ25鋼筋，分別加工成中心半徑為4.62m，中心周長為9.7m的格柵拱架2根，5.7m長格柵拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘機將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車，運到導流洞出口施工工作面；
3、根據(jù)設計結(jié)構(gòu)尺寸進行測量放樣；
4、采用手風鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔；
5、人工配合CAT330D挖掘機吊裝格柵拱架到位置，先安裝兩側(cè)豎向長格柵拱架，再安裝頂拱格柵拱架，進行焊固；
6、施工的工作面操作位置高度比較高，采用ZL50裝載機作為焊工施工操作平臺；
7、采用ZL50裝載機作為施工操作平臺，工人站在裝載機鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25（間距2m，長3m，入巖2.9m）：先清洗已造好的錨桿孔，裝填錨固劑，要飽滿，φ25錨桿；
8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)（間、排距為15cm×15cm），鋼筋網(wǎng)要巖壁。
9、格柵拱架安裝好后，噴砼10cm。
從2018年1-8月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，工程機械市場的銷售熱度依舊不減，部分產(chǎn)品仍保持大幅上漲。1-8月份，工程機械主要產(chǎn)品銷量同比增長32.8%，其中挖掘機同比增長56.2%。在出口方面，工程機械產(chǎn)品出口量同期相比增長了40.3%，出口形勢好轉(zhuǎn)，海外成績步步攀升，行業(yè)整體出了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
為確保施工，工程中，普遍采用格柵拱架施工，格柵拱架施工在人員配備和機械配備要求偏多，而對加工精度要求較高，人工加工難以實現(xiàn)高，豫龍橋隧自主研制的8字筋生產(chǎn)線很好地實現(xiàn)加工需求，給施工方帶濟和社會效益。
“8”字形鋼筋(箍筋)?！?”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據(jù)具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。
目前，我國施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工，可廣泛用于我國施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞。該設備的研制成功，對推進我國施工的機械化，縮短鐵路、公路的建設周期，保障人員、設備的等具有重要意義。
這種“邊緣與平臺協(xié)同”，解釋了PTC平臺作為支撐的一個重要原因。平臺的突破，體現(xiàn)在很多方面。英特爾芯片windriver、Ayla的技術不太為大家所知的細節(jié)。例如，新型API技術為多源異構(gòu)的快速集成提供有效支撐，實現(xiàn)邊緣設備與云端的集成、工業(yè)與云端的集成、平臺內(nèi)部不同和功能的集成。
