現(xiàn)有的彎曲機不能一次性形成拱架的空間立體結構，個別作業(yè)工班采用截斷后再進行拼接的形式，不符合設計及規(guī)范要求。為解決該問題，我們進行廣泛的調查研究，經(jīng)過不斷的摸索和試驗，自行設計組裝了一套8字節(jié)零件加工機床。該機床由一組液壓、平面加工平臺及豎向加工平臺組成。其中平面加工平臺由平面尺寸控制模具及左右兩個裝置組成，操作時只需把由普通彎曲機制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內，操縱兩側控制桿進行成型后，電焊進行臨時加固連接；豎向操作平臺由豎向及豎向模具組成，操作時只需把由平面加工平臺成型的零件放入豎向控制模具內，操縱豎向控制桿進行形成零件的空間結構，至此，一個具有空間結構的8字節(jié)零件加工完成，平均用時10秒。
國內首臺設備制造商-新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司生產(chǎn)的設備可以根據(jù)客戶需求設計專用模具，設備性也好，目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機設備。
鋼筋八字結成型機主要是用于、高鐵項目中、花拱架的制作，該機既可以橫向彎曲也可以縱向彎曲，客戶可根據(jù)自己的需要選擇，我們可以給您定做不同的模具來您的要求。歡迎廣大客戶前來選購。
鋼架（鋼格柵）作為初期支護的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級以上）結構中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護架設方便、能夠及時受力，為保證施工具有重要作用。
重慶8字筋花拱架彎曲機信息
鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區(qū)別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式，在近兩年的一些主要地下工程的初期支護中開始應用，其主要特點是使鋼筋格柵的受力結構更加合理，使格柵整體性進一步加強，單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態(tài)架立鋼筋的形式，由于形狀像展開雙翅膀的蝴蝶，所以習慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個為一組，突起位置相對，焊接在一起，部分與鋼筋格柵四根主筋焊接，焊接牢固，形成整體。但蝶形架立筋的加工復雜，必須借助八字節(jié)壓制機才能加工成型。
拱架格柵鋼架八字結加工工藝技術打破常規(guī)共同研發(fā)，對其進行反復，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結成形的加工工藝，解決了八字結批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結加工工藝大大了人工和機械費用，了加工成本。
近年來，隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，工程機械行業(yè)一直保持高速增長態(tài)勢，工程機械設備和操作人員數(shù)量迅速。但是，由于我國工程機械與職能尚未厘清等原因，長期以來工程機械的管控薄弱，隱患仍然存在，挖掘機、裝載機等工程機械操作事故、建筑施工事故時有發(fā)生。
擁有多年工地服務實戰(zhàn)，自創(chuàng)辦以來不斷生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略，無論是國內市場還是市場，始終堅持以"作品牌，創(chuàng)百年企業(yè)"為宗旨，堅持以"品牌化、專業(yè)化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化"為發(fā)展道路，以更加專業(yè)的眼光與精神為顧客提供真正實用的"自動化數(shù)控鋼筋加工服務方案"，以"實用為本、天下"的理念鑄造豫龍橋隧的品牌!
施工要點： ①鋼筋使用前，應污銹。 ②鋼筋網(wǎng)預制好后，應妥善堆放，以免雨淋生銹。 ③鋼筋網(wǎng)應順巖面起伏鋪設，鋼筋網(wǎng)與巖面或與初噴混凝土面的間隙宜為3～4cm。鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護層厚度不小于2cm。 ④鋼筋網(wǎng)應與錨桿、鋼架等固定裝置聯(lián)接牢固，在混凝土時鋼筋網(wǎng)不得晃動。 ⑤鋼筋網(wǎng)安裝時應互相搭接，搭接長度不應小于20cm。
公司以飛控研發(fā)為核心，以人機交互為服務理念，以自有知識產(chǎn)權的工業(yè)電池為優(yōu)勢，以大數(shù)據(jù)和行業(yè)結合為解決方案，致力于行業(yè)應用的研發(fā)生產(chǎn)，面向電力，農業(yè)，測繪，林業(yè)，，消防行業(yè)提供性數(shù)據(jù)服務;公司同時向其它制造企業(yè)提供成熟飛控設備，電池及電池組及其它核心元器件。
