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產(chǎn)品簡介
重慶8字形鋼筋成型機銷售
重慶8字形鋼筋成型機銷售
產(chǎn)品價格:¥28000元
上架日期:2019-10-02 18:43:55
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    重慶8字形鋼筋成型機銷售

    重慶8字形鋼筋成型機銷售

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    鐵路初期支護既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導管等超前支護措施等形成柔性受力體系,充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態(tài)。

    隨著鐵路市場對、要求逐漸加大,鐵路施工支護措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉向“8”字節(jié)格柵鋼架?!?”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結構中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋?!癠”型筋可以通過簡單的冷彎平臺就能冷彎成型,“8”字筋由于其構造的特殊性,且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼,所以采用普通的冷彎平臺制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點。

     

    格柵拱架

    ◆雙向油缸,大大了生產(chǎn)效率,能保證雙向加工同步,特別適合八字筋的加工。
    ◆高耐磨彎曲模,實現(xiàn)了鋼筋的快速彎曲成型,了八字筋的成型。
    ◆液壓式驅動,力度大,可靠性高。
    ◆可裝數(shù)百種圖形模具功能強大。
    ◆液壓拱彎機構,省時省力,成型效果好。
    ◆液壓馬達驅動穿線機構,穿線快,大大換線時間。
    ◆生產(chǎn)效率高,為生產(chǎn)效率的5-8倍。
    ◆電能消耗低,無輔材消耗,生產(chǎn)成本大幅極低。

    傳動:
    該機型采用液壓傳動,橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實現(xiàn)同步彎曲成型,的縮小成型誤差,效率。

    隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編,地方版的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃也展開修編,大幅了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》近日發(fā)布,記者注意到,要完成規(guī)劃目標,需投入資金總量近6000億元幣。

    鋼筋籠的制作在硬化好的鋼筋場地里進行,鋼筋加工好后,綁扎、焊接鋼筋籠。加強筋自身搭接部分運用雙面焊,搭接長度大于等于5倍的鋼筋直徑。鋼筋籠接頭需錯開,同一斷面接頭要小于50%。制成鋼筋骨架后測定剛度與度,必要時加強箍筋的數(shù)目,同時加強箍筋里需焊接十字撐,使其具有足夠的剛度與性,保證在運送、吊裝和澆筑砼時不致松散、移位與變形。

     

    八字結成型機特點

    1、新改進型緩推式壓花,減小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機身結構合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    其特征在于:由8字成型設備及弓背成型設備組成,所述8字成型設備由工作臺板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、8字定型內模、限位防浮卡板、成型外模板A、成型外模板B和內模基座板組成;所述工作臺板位于底部作為支撐,其上固定有所述限位板,所述內?;逯糜谒龉ぷ髋_與所述限位板之間,所述限位板限位所述內?;逯荒茉谒龉ぷ髋_板板面上,所述工作臺板上還固定有成型外模板B,所述內模基座板上固定有伸縮卡板和8字定型內模,所述液壓臂一端固定于所述工作臺板上另一端固定于所述成型外模板A上,所述成型外模板A置于所述內模基座板上并位于所述伸縮卡板和8字定型內模之間,所述成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋,所述8字定型內模位于所述成型外模板A和成型外模板B之間,所述成型外模板A和成型外模板B成型面相對設置,兩者在成型面一側均固定有限位防浮卡板,所述成型外模板A、成型外模板B、限位防浮卡板與8字定型內模共同構成8字鋼筋成型空間;所述弓背成型設備主要由門架、液壓臂、活動下壓梁、頂頭、沖壓臺組成;所述門架上、下部分別設有所述液壓臂和沖壓臺,所述活動下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺之間,其與所述液壓臂固定并與門架連接,所述頂頭固定于所述活動下壓梁上并位于所述活動下壓梁和沖壓臺之間。

    格柵拱架安裝:
    (1)選單元。根據(jù)施工部位選定需用單元。
    (2)吊運。選定的單元從堆放處用電機械設備吊運至工作面,該注意保護格柵避免彎扭等現(xiàn)象。
    (3)初步就位。人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便。
    (4)復核。格柵初步就位后,馬上進行復核。主要復核中線及標高,及時,達到正確符合設計要求。
    (5)定位復核合格后,扭緊連接螺栓,并與定位筋焊接牢固。
    (6)連接。格柵定位后,及時焊接縱向連接筋,與前一榀焊接牢固,格柵和錨桿的連接必須符合要求。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設計要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    格柵鋼架在工作臺上加工根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪廓放 樣成鋼筋彎曲模型。放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的 加工余量。

      同時為應對負極材料市場增量的快速增長,璞泰來、杉杉股份和寶泰隆紛紛對負極材料進行了新一輪投擴產(chǎn)。鮑海友指出,這些主流負極企業(yè)在綁定大客戶、市場占有率方面已經(jīng)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,后來者重新打破市場格局的機會并不大,突破點主要圍繞對新型負極材料研發(fā)的競爭。

    豫龍橋隧

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