甘孜州水中作業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)新聞
在實(shí)驗(yàn)室里，姚建華指著一個(gè)葉片向記者介紹道，“就以汽輪機(jī)葉片為例，這項(xiàng)技術(shù)可以讓它的防水蝕能力實(shí)現(xiàn)突破。”具備高度防水蝕的汽輪機(jī)葉片在市場(chǎng)上單價(jià)賣到2—3萬歐元，相當(dāng)于一臺(tái)奧迪車的價(jià)格，而國(guó)內(nèi)一個(gè)百萬發(fā)電機(jī)組里面就需要用到1000多個(gè)不同型號(hào)的葉片。隨著使用時(shí)間的增加，葉片迎風(fēng)的部位會(huì)出現(xiàn)破損，這勢(shì)必要讓發(fā)電機(jī)組停機(jī)后進(jìn)行維修或者葉片的更換。但是有了新型金屬增材制造技術(shù)后，這一現(xiàn)象就能得到根本改觀。
(1) 溝槽的拋石平整
溝槽開挖后，應(yīng)對(duì)溝槽底部進(jìn)行水下平整，水下平整主要是先采用塊石后采取細(xì)石和沙對(duì)溝槽凸凹不平的底部進(jìn)行修整補(bǔ)填，從而保證達(dá)到溝槽的驗(yàn)收及取水頭安裝的需要。挖泥時(shí)，要勤測(cè)軸線、要勤測(cè)水深，防止偏位和超挖或欠挖。以測(cè)繩控制開挖底標(biāo)高，對(duì)偏位的要及時(shí)糾正，對(duì)欠挖的地方要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)挖
(2) 墊層【debisheng0866】
溝槽平整拋塊石完成的同時(shí)，拋碎石找平層，墊層厚度70cm，使取水頭在河床受力更趨合理，找平墊層碎石粒徑為20-40mm。
具體工藝流程如下：
管槽基礎(chǔ)找平須由潛水員水下操作逐一完成。同時(shí)在取水頭安裝位置外圍1m的位置放置袋裝碎石，通過潛水員指揮控制碎石袋的填充度調(diào)整取水頭基礎(chǔ)的高度。用20號(hào)工字鋼制作一個(gè)整平框架，用鋁合金的方管做一把刮尺，整平時(shí)潛水員推動(dòng)刮尺，框架的四角用塔尺控制標(biāo)高，水上架設(shè)的水準(zhǔn)儀指揮框架的擺設(shè)方位和高度，潛水員對(duì)刮尺經(jīng)過的地方，如有不平整的地方，進(jìn)行水下整平作業(yè)。
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8月，長(zhǎng)安宣布其CS15DCT版車型搭載的DCT是由長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心主導(dǎo)推出的款濕式DCT變速器。CVT方面，湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司生產(chǎn)的CVT將為國(guó)內(nèi)某微車企業(yè)的一款戰(zhàn)略車型匹配，新車或?qū)⒂诿髂晟鲜小Ｍ瑫r(shí)，在新能源客車和純電動(dòng)客車自動(dòng)變速器市場(chǎng)，自主品牌也已處于優(yōu)勢(shì)地位。柴油機(jī)市場(chǎng)觸底反彈汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1——11月，自主高壓共軌打開局面今年以來，伴隨柴油車排放升級(jí)和非道路柴油機(jī)T3階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)自主品牌高壓共軌在市場(chǎng)推廣方面取得重大突破，相關(guān)技術(shù)也得到提升。
4.4.7給水管及天然氣管沉放
管槽整平土工格柵鋪設(shè)完成后，將鋼管浮運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，DN630鋼管給水管材采用Q235-B級(jí)鋼材，DN200天然氣管采用無縫鋼管，出廠長(zhǎng)度 12 米一根，沉管現(xiàn)場(chǎng)焊接。鋼制零部件均采用Q235-B級(jí)鋼材，螺栓采用4.8級(jí)普通螺栓，焊條采用E43型。鋼制零部件所有鋼制構(gòu)件、管道及金屬設(shè)備焊接完成后需進(jìn)行防腐處理，內(nèi)涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料襯涂，外防腐采用3PE，內(nèi)外防腐（二油）一層底漆兩層面漆，總厚度不小于0.14mm。施工時(shí)嚴(yán)格遵守《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，防腐由廠家直接制作。
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(1)管道焊接
1）首先安排施焊人員二人同時(shí)進(jìn)行，施焊位置應(yīng)相應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行（即左右和上下對(duì)稱）
2）點(diǎn)和點(diǎn)位置先焊一段，隨即在中徑左右位置也焊一段焊縫
3）將全環(huán)縫完全焊一層焊道。隨后對(duì)稱性分層焊滿。
4）全部采用二氧化碳方式進(jìn)行焊絲直徑φ1.2有藥芯的焊絲。
5）外環(huán)縫（或者內(nèi)環(huán)縫）焊接完后應(yīng)在反位置進(jìn)行清根（可用角磨機(jī)或者碳弧氣刨方式進(jìn)行。如用后者方式，則刨后需磨掉氧化物）。清根要求需達(dá)到見到焊道出白。
6）每完成一層焊道后應(yīng)清理飛濺物及處理缺陷。如出現(xiàn)的凹坑（此缺陷不處理會(huì)影響下一層焊的質(zhì)量（會(huì)出現(xiàn)焊后焊縫有氣孔）或出現(xiàn)焊縫與母材間熔合不進(jìn)緊密性的現(xiàn)象。
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（2)管道制作工藝
在溝槽開挖完成，并由潛水員在水下整平后，施工船與溝槽正上方定位，將焊接結(jié)束、驗(yàn)收合格的取水管浮運(yùn)到水面，每根 10 m鋼管設(shè)置1個(gè)吊耳，工程船將取水管兩端吊起后，在給水管的兩端中部各焊一根鋼管（亦可直接把全站儀架設(shè)在管道軸線上觀察鋼絲繩是否在管道軸線上），鋼管長(zhǎng)度在取水管下沉到位后能夠伸出水面，在鋼管上部各架設(shè)一部棱鏡，管道放水慢慢下沉，岸上的全站儀觀察棱鏡，水下潛水員配合，將取水管按要求沉放到位后，由全站儀通過鋼絲繩對(duì)取水管進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)潛水員在水下對(duì)取水管進(jìn)行探摸，確認(rèn)到位后，潛水員在水下將起吊用的鋼絲繩子解開，沉管段為一根整管下沉施工。
甘孜州水中作業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)新聞?wù)绫葼枴どw茨所言，人工智能時(shí)代已經(jīng)來臨，機(jī)器人將與當(dāng)年的計(jì)算機(jī)一樣，改變?nèi)祟惿鐣?huì)的生活面貌，機(jī)器人將應(yīng)用到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。業(yè)界普遍認(rèn)為，未來任何可以移動(dòng)的物體都會(huì)成為搭載了人工智能技術(shù)的機(jī)器人，至2040年，全球機(jī)器人的總量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越全球人口總數(shù)，達(dá)到100億左右。雖然機(jī)器人行業(yè)正積極投身到這股浪潮中，整體水平逐年大幅提升，但2017年仍面臨以下5大發(fā)展瓶頸：大體上兩類人才為緊缺：領(lǐng)航型人才及專業(yè)技術(shù)人才。
