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在補貼范圍方面由2014年175個品目壓縮到137個品目，調(diào)整后的補貼范圍重點突出，向加快推進糧棉油糖等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化方向傾斜，提高了政策的指向性和性。同時，對重點品目實行敞開補貼，這樣做的目的一方面能集中資金補重點，提升主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化水平；另一方面，能簡化手續(xù)，減少確定補貼對象等審批環(huán)節(jié)。但存在的問題也不容忽視，部分省區(qū)反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站缺乏必要的工作經(jīng)費，保運轉(zhuǎn)比較吃力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機員普遍存在年齡老化、缺乏核查農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的專業(yè)能力的問題，很難辨別配置不全、假冒偽劣的產(chǎn)品。
5.1 施工進度計劃
計劃2018年 1月 25開工，2018年 3月 25號完工?？偣て?0天。
5.2 控制措施
(1) 嚴格制定工期計劃，層層交底，層層落實，層層把關(guān)。當天的工作計劃當天完成，否則，要在次日追趕回來。
(2) 把工期計劃進行細化，制訂出周計劃，半月計劃，并將此與工序施工對應(yīng)起來，通過實施，找出差距，隨后在項目部例會中總結(jié)，在作業(yè)隊進行推廣。
(3) 把工期的落實與經(jīng)濟獎罰掛鉤，實行激勵機制，調(diào)動施工人員的積極性。
6、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明措施
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在投資者看來，這無疑是的隱性擔保。這種隱形擔保，會影響投資者的預期，理性的投資者也會抱著擊鼓傳花的心態(tài)入場，加劇泡沫。機器人企業(yè)大量增加，從2014年初的200多家企業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在的800多家，正是隱性擔保讓泡沫越來越大的佐證。剛性泡沫常常會越來越大，后也難以兌現(xiàn)隱性擔保在朱寧看來，要解決剛性泡沫，需要讓市場上的投資者和投機者對自己的選擇負責，承擔相應(yīng)的風險，則逐漸退出自己為經(jīng)濟領(lǐng)域提供的各種隱性和顯性擔保。
6.1 技術(shù)管理措施
(1) 編制切實可行的專項方案。報公司審批的同時報監(jiān)理工程師審批。在臨理工程師審批以后即可據(jù)以施工。施工組織設(shè)計一經(jīng)審批以后，不得輕易隨意更改。
(2) 嚴格按施工程序辦事，落實施工技術(shù)交底工作。
(3) 施工交底
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工程開工前，由項目部經(jīng)理或技術(shù)負責人向全體職工進行施工交底，交底的內(nèi)容有：【debisheng0866】
1)工程概況簡述；
2)施工總進度計劃安排（包括甲方的要求）；
3)工程的關(guān)鍵所在及施工方法；
4)質(zhì)量目標要求及重大施工的技術(shù)措施等。
(4) 班組交底
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施工前由技術(shù)人員向工人交底，應(yīng)講明：
1)具體任務(wù)和進度計劃要求；
2)施工方法和質(zhì)量標準；
3)技術(shù)安全操作規(guī)程和施工先后順序；
4)工序交接辦法及注意事項等。
5) 貫徹以防為主，自檢為主，防檢結(jié)合的質(zhì)量管理方針。施工前有專項技術(shù)人員下達質(zhì)量標準、檢查方法、記錄格式。施工中保存好原始記錄和檢查記錄，定時上交保存，作為竣工資料之一。
6) 隱蔽工程出自檢查外，還應(yīng)及時請監(jiān)理工程師檢驗驗收、簽字。每完一項工程，要填檢查驗收資料，做到工程竣工資料齊全。
7) 項目部每月底抽時間組織有關(guān)人員對技術(shù)組、測量組等部門、班組進行工作檢查，并著重于原始資料的檢查，以防竣工時資料不全等現(xiàn)象出現(xiàn)。
8) 技術(shù)人員學習公司《施工技術(shù)管理辦法》和《質(zhì)量管理辦法》，應(yīng)用到工程施工中去。
9) 測量平面控制網(wǎng)點和工程控制點定期進行復測，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。
10) 項目部技術(shù)負責人組織有關(guān)工種人員認真學習，熟悉施工圖紙，了解設(shè)計意圖，組織參加設(shè)計交底會。
黃石市水下探查信譽好新聞日本汽車廠商本田12月21日宣布，與Google母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應(yīng)用Waymo的無人駕駛技術(shù)。Google無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達數(shù)年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日Google母公司Alphabet將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，專注無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。
