山東省水工作業(yè)服務(wù)質(zhì)量好新聞

美媒稱,企業(yè)10年前就開始討論要用一大批低成本乘用車開啟美國(guó)汽車市場(chǎng)。但討論未變成現(xiàn)實(shí),他們反而通過以創(chuàng)紀(jì)錄的速度收購(gòu)美國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商,滲入當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)。據(jù)美國(guó)彭博新聞社網(wǎng)站2月14日?qǐng)?bào)道稱,寧波均勝電子股份有限公司向福特汽車、通用汽車與大眾汽車等一些全球汽車制造商供應(yīng)風(fēng)窗清洗系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。2016年公司花費(fèi)了超過10億美元收購(gòu)了美國(guó)密歇根州一家生產(chǎn)安全氣囊的公司以及印第安納州一家線裝置制造商。
(1) 溝槽的拋石平整
溝槽開挖后,應(yīng)對(duì)溝槽底部進(jìn)行水下平整,水下平整主要是先采用塊石后采取細(xì)石和沙對(duì)溝槽凸凹不平的底部進(jìn)行修整補(bǔ)填,從而保證達(dá)到溝槽的驗(yàn)收及取水頭安裝的需要。挖泥時(shí),要勤測(cè)軸線、要勤測(cè)水深,防止偏位和超挖或欠挖。以測(cè)繩控制開挖底標(biāo)高,對(duì)偏位的要及時(shí)糾正,對(duì)欠挖的地方要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)挖
(2) 墊層【debisheng0866】
溝槽平整拋塊石完成的同時(shí),拋碎石找平層,墊層厚度70cm,使取水頭在河床受力更趨合理,找平墊層碎石粒徑為20-40mm。
具體工藝流程如下:
管槽基礎(chǔ)找平須由潛水員水下操作逐一完成。同時(shí)在取水頭安裝位置外圍1m的位置放置袋裝碎石,通過潛水員指揮控制碎石袋的填充度調(diào)整取水頭基礎(chǔ)的高度。用20號(hào)工字鋼制作一個(gè)整平框架,用鋁合金的方管做一把刮尺,整平時(shí)潛水員推動(dòng)刮尺,框架的四角用塔尺控制標(biāo)高,水上架設(shè)的水準(zhǔn)儀指揮框架的擺設(shè)方位和高度,潛水員對(duì)刮尺經(jīng)過的地方,如有不平整的地方,進(jìn)行水下整平作業(yè)。

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據(jù)2017年已經(jīng)不足一個(gè)月,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)界所期盼的政策紅利文件還未見落地,但見與安全相關(guān)的“道道”。似乎這樣說來筆者有些偏頗,但在2015年產(chǎn)銷放量和騙補(bǔ)的背景下,進(jìn)入2016年的鋰電池廠和電動(dòng)汽車著火事故頻發(fā)似乎成了目前政策“飄渺”和“觀望”的主因。個(gè)別車型產(chǎn)銷停滯,似乎更說明這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前對(duì)于政策的強(qiáng)烈依賴。當(dāng)下,站在企業(yè)和投資者的角度,如何對(duì)待節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),是個(gè)相當(dāng)重要的問題,直接關(guān)系到相關(guān)企業(yè)的自身利益和行業(yè)發(fā)展乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

4.4.7給水管及天然氣管沉放
管槽整平土工格柵鋪設(shè)完成后,將鋼管浮運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),DN630鋼管給水管材采用Q235-B級(jí)鋼材,DN200天然氣管采用無縫鋼管,出廠長(zhǎng)度 12 米一根,沉管現(xiàn)場(chǎng)焊接。鋼制零部件均采用Q235-B級(jí)鋼材,螺栓采用4.8級(jí)普通螺栓,焊條采用E43型。鋼制零部件所有鋼制構(gòu)件、管道及金屬設(shè)備焊接完成后需進(jìn)行防腐處理,內(nèi)涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料襯涂,外防腐采用3PE,內(nèi)外防腐(二油)一層底漆兩層面漆,總厚度不小于0.14mm。施工時(shí)嚴(yán)格遵守《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,防腐由廠家直接制作。

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(1)管道焊接
1)首先安排施焊人員二人同時(shí)進(jìn)行,施焊位置應(yīng)相應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行(即左右和上下對(duì)稱)
2)點(diǎn)和點(diǎn)位置先焊一段,隨即在中徑左右位置也焊一段焊縫
3)將全環(huán)縫完全焊一層焊道。隨后對(duì)稱性分層焊滿。
4)全部采用二氧化碳方式進(jìn)行焊絲直徑φ1.2有藥芯的焊絲。
5)外環(huán)縫(或者內(nèi)環(huán)縫)焊接完后應(yīng)在反位置進(jìn)行清根(可用角磨機(jī)或者碳弧氣刨方式進(jìn)行。如用后者方式,則刨后需磨掉氧化物)。清根要求需達(dá)到見到焊道出白。
6)每完成一層焊道后應(yīng)清理飛濺物及處理缺陷。如出現(xiàn)的凹坑(此缺陷不處理會(huì)影響下一層焊的質(zhì)量(會(huì)出現(xiàn)焊后焊縫有氣孔)或出現(xiàn)焊縫與母材間熔合不進(jìn)緊密性的現(xiàn)象。

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(2)管道制作工藝
在溝槽開挖完成,并由潛水員在水下整平后,施工船與溝槽正上方定位,將焊接結(jié)束、驗(yàn)收合格的取水管浮運(yùn)到水面,每根 10 m鋼管設(shè)置1個(gè)吊耳,工程船將取水管兩端吊起后,在給水管的兩端中部各焊一根鋼管(亦可直接把全站儀架設(shè)在管道軸線上觀察鋼絲繩是否在管道軸線上),鋼管長(zhǎng)度在取水管下沉到位后能夠伸出水面,在鋼管上部各架設(shè)一部棱鏡,管道放水慢慢下沉,岸上的全站儀觀察棱鏡,水下潛水員配合,將取水管按要求沉放到位后,由全站儀通過鋼絲繩對(duì)取水管進(jìn)行復(fù)測(cè),同時(shí)潛水員在水下對(duì)取水管進(jìn)行探摸,確認(rèn)到位后,潛水員在水下將起吊用的鋼絲繩子解開,沉管段為一根整管下沉施工。

山東省水工作業(yè)服務(wù)質(zhì)量好新聞現(xiàn)今的經(jīng)營(yíng)模式無法解決根源性問題作為以個(gè)體私營(yíng)和合作民營(yíng)為主體的汽配流通業(yè)與國(guó)內(nèi)其他比較成熟的商品流通業(yè)相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面,有一定規(guī)模的經(jīng)銷企業(yè)嘗試著引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式,吸引投資公司進(jìn)入,走合資合作、聯(lián)合發(fā)展之路,甚至不惜成本,高薪聘用經(jīng)營(yíng)管理人才;更有的少數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)能力上已經(jīng)開始向現(xiàn)代企業(yè)靠攏,走外引、內(nèi)生雙管齊下的道路。但由于許多根源性問題始終沒有得到解決、深層次的矛盾日益顯現(xiàn),后臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理能力的不足致使很難取得明顯的成效,更鮮有成功的范例。