通遼市水下作業(yè)人員守信單位新聞
落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,工信部先后安排了253個(gè)示范項(xiàng)目,總投資約379億元,高端緊固件、高標(biāo)準(zhǔn)軸承等一批“卡脖子”問(wèn)題得到解決??萍紕?chuàng)新取得實(shí)效重大技術(shù)裝備碩果累累推進(jìn)行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)取得突破,通過(guò)創(chuàng)新引領(lǐng)和帶動(dòng)新一輪制造業(yè)的發(fā)展是制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的應(yīng)有之義。為引導(dǎo)社會(huì)各類資源集聚,推動(dòng)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,去年9月,制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布了〈制造2025〉重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015版)》。

泵車位置選擇及泵管架設(shè),泵車擬設(shè)在岸上,在平整一塊場(chǎng)地供汽車泵的工作平臺(tái),地泵接出泵管通過(guò)浮箱連接到工程船導(dǎo)管漏斗處。
潛水組進(jìn)場(chǎng)后,工程船到沉管位置定位,前期需會(huì)同甲方、業(yè)主共同測(cè)量鎮(zhèn)墩位置的形態(tài)、澆筑范圍。為水下混凝土澆筑方量提供依據(jù)。
水下C20混凝土要求坍落度200mm到230mm之間,石子粒徑不可超過(guò)2㎝,由于施工期間正值高溫天氣,適當(dāng)增加緩凝劑的用量,另外為了增加流動(dòng)性,適當(dāng)減少石子的用量,增加黃沙的用量。增減變化不超過(guò)100㎏為宜,混凝土供應(yīng)要不間斷,防止等待時(shí)間長(zhǎng)高溫造成堵管。

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走訪時(shí),有品牌的導(dǎo)購(gòu)表示,“臉盆馬桶一體化”潔具必須安裝在承重墻上,內(nèi)部管道布置復(fù)雜及售價(jià)高達(dá)幾萬(wàn)元等是這類產(chǎn)品入市難的主要原因。未來(lái)趨勢(shì)2、便利與安全浴室當(dāng)今社會(huì),老齡化問(wèn)題日趨嚴(yán)重,商家們也察覺(jué)到社會(huì)的發(fā)展趨向,逐漸關(guān)注浴室的安全性與便利性,衛(wèi)浴行業(yè)更是在今年提出了“便利浴室”概念。擯棄過(guò)多復(fù)雜的按鈕、擯棄現(xiàn)代化的機(jī)關(guān)及長(zhǎng)篇大論的使用說(shuō)明,將存在危險(xiǎn)性的棱角和生硬設(shè)計(jì)改為更為人性化的設(shè)計(jì)。從位置、功能與無(wú)障礙等細(xì)節(jié)入手,讓不同年齡段的人都可以便利地使用浴室,這是衛(wèi)浴行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

施工總布置:
砼運(yùn)輸?shù)缆?,C20水下砼采用商品混凝土拌制好后用罐車運(yùn)送到汽車泵定位位置現(xiàn)場(chǎng),從岸上道路進(jìn)場(chǎng),倒車到卸料區(qū)域,倒車時(shí)要有人專職指揮。
水上船只布置:工程船船頭向江外側(cè)方向,橫在水流方向定位。船四角拋八字錨穩(wěn)定,錨纜200米/根,錨重200公斤/個(gè)。船頭導(dǎo)管漏斗處定位在取水頭位置中間,這樣澆筑混凝土先從取水頭內(nèi)倉(cāng)中間開(kāi)始澆筑。地泵泵管通過(guò)浮箱架設(shè)到工程船上。通過(guò)管道將混凝土送到工程船的漏斗和導(dǎo)管處?!綿ebisheng0866】
現(xiàn)場(chǎng)用水采用河水,電源用船用發(fā)電機(jī)。
防堵管措施:由于施工時(shí)正值高溫季節(jié),混凝土出廠后到現(xiàn)場(chǎng)塌落度有損耗,所以出廠塌落度不能低于220mm;混凝土的和易性要達(dá)到要求,增加減水劑的用量,在混凝土澆筑完成時(shí),先用砂漿洗泵管,然后再用清水洗泵管。

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施工方案:
人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,先進(jìn)行安全技術(shù)交底,熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況, 調(diào)試設(shè)備,確保設(shè)備完好率98%以上。
工程船就位,泵管連接到位,混凝土罐車和泵車一切準(zhǔn)備就緒,開(kāi)始水下混凝土的澆筑,導(dǎo)管和漏斗見(jiàn)示意圖:
考慮到水下混凝土澆筑導(dǎo)管初始瞬間埋深需1米以上,而現(xiàn)場(chǎng)澆筑范圍非常大,漏斗里混凝土灌滿只有0.86m3左右,為了確?;炷敛浑x析,潛水員先到水下導(dǎo)管位置用沙袋圍一個(gè)圍堰,高度1米,直徑比導(dǎo)管稍大即可,這樣確保初始混凝土澆筑時(shí)導(dǎo)管的埋深達(dá)到1米。排水塞擬用沙袋排水,沙袋放進(jìn)導(dǎo)管后,末端用鐵絲連接,漏斗內(nèi)混凝土快要注滿時(shí),迅速剪斷鐵絲,混凝土瞬間沖落,這時(shí)馬上泵送混凝土,混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行。

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與一線大品牌反其道而行,二線、三線品牌趁這個(gè)機(jī)會(huì)策反有實(shí)力的經(jīng)銷商,并在這幾年強(qiáng)勢(shì)崛起。比如江蘇沃得就是利用給經(jīng)銷商“先貨后款”或“少款現(xiàn)貨”的方式成功圈了大批優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,四是加大壓貨力度,經(jīng)銷商包袱越來(lái)越重。筆者去年在寶雞的一家銷售國(guó)內(nèi)某一線收割機(jī)品牌經(jīng)銷商處看到了200多臺(tái)庫(kù)存車,據(jù)該經(jīng)銷商反映這都是廠家壓的庫(kù)存,而在寶雞,該品牌年份也沒(méi)有賣到150臺(tái)。農(nóng)機(jī)行業(yè)廠家信奉一個(gè)道理:銷量就象海綿里的水,只要去擠、去壓,總會(huì)擠出一點(diǎn)來(lái)。

各工作單元移位:
一個(gè)位置澆筑到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后,如果要移到其他鎮(zhèn)墩水下澆筑施工,工程船移位采用一邊絞錨纜一邊送錨纜的方式使船舶上下游移動(dòng)及左右移動(dòng)。移動(dòng)速度每分鐘不可超過(guò)1米。移動(dòng)時(shí)要將導(dǎo)管提起來(lái)。
水平的泵管移位時(shí),先拆除船舶與浮箱上的泵管連接。將船舶移位定位后,再將泵管接到船上與船上的泵管相連接。浮箱與船舶分開(kāi)后,下游端的浮箱要拋錨穩(wěn)定,防止整條浮箱管線來(lái)回?cái)[動(dòng)。
垂直導(dǎo)管移動(dòng)時(shí),需先將導(dǎo)管提出水面,用扒桿卷?yè)P(yáng)機(jī)將漏斗導(dǎo)管提出水面。
澆筑水下混凝土?xí)r,潛水員應(yīng)在水下控制混凝土的流動(dòng)性以及標(biāo)高。水上人員配合用測(cè)繩測(cè)量混凝土的高度,不可澆筑超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高造成混凝土的浪費(fèi)。由于混凝土澆筑方量較大,一次性無(wú)法全部澆筑完成。當(dāng)天混凝土方量澆筑完成后,要排空導(dǎo)管內(nèi)混凝土后將導(dǎo)管提出水面。同樣,泵管里的混凝土也要排空,并用清水沖洗。
下料與中斷處理:混凝土下料按水下澆筑工藝執(zhí)行。如果發(fā)生斷料的情況,要及時(shí)與混凝土泵站聯(lián)系,確定下一車料到達(dá)的時(shí)間,根據(jù)理論斷料時(shí)間判斷混凝土的初凝情況,如果斷料時(shí)間超過(guò)45分鐘以上,為了防止堵管,要將管內(nèi)混凝土排空,將導(dǎo)管提出水面。

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水面以下高程控制與措施:由于水下混凝土澆筑屬于隱蔽工程,為了減少混凝土的浪費(fèi),混凝土澆筑高度必須控制在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)。采取措施為澆筑時(shí)觀測(cè)水位高程,再根據(jù)圖紙上澆筑的高程,計(jì)算出需要澆筑混凝土的高度,因?yàn)樗幻魈於荚谧兓?,所以?dāng)天每隔3小時(shí)要統(tǒng)計(jì)下水位高程,及時(shí)反饋給水下澆筑班組,及時(shí)對(duì)澆筑高度做出調(diào)整。
6、施工完成后要對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn),自檢合格后報(bào)請(qǐng)業(yè)主驗(yàn)收。業(yè)主驗(yàn)收合格后,我方人員設(shè)備撤離現(xiàn)場(chǎng)。
4.4.10、回填。
以上工作完成后,液壓抓揚(yáng)式挖泥船進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),在管槽上游進(jìn)行拋錨,由岸上的全站儀對(duì)挖泥船進(jìn)行定位,使挖泥船剛好定位在取水管的上方,用民船將卵石料運(yùn)到挖泥船邊,由挖泥船上的抓斗將卵石料抓起后,放入溝槽,使管道之間密實(shí)后,再用開(kāi)底泥駁運(yùn)泥沙至取水管道上方進(jìn)行拋填,由潛水員對(duì)水下回填情況進(jìn)行摸測(cè),調(diào)整回填的部位和方量,使溝槽恢復(fù)到原始河床標(biāo)高。
4.4.11竣工驗(yàn)收
工程結(jié)束后,先自檢,自檢合格后再通知業(yè)主、監(jiān)理對(duì)該工程進(jìn)行整體驗(yàn)收。

通遼市水下作業(yè)人員守信單位新聞12月6日,產(chǎn)鋼大省河北地區(qū)重磅加入,12月9日唐山地區(qū)中頻爐“一刀切”、“全部停產(chǎn)”的消息傳出。所謂地條鋼,是指鋼鐵行業(yè)內(nèi)部對(duì)小鋼鐵企業(yè)采用模鑄工藝生產(chǎn)、長(zhǎng)度一米二左右的條形鋼坯的形象化俗稱。而另一個(gè)解釋,是指以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過(guò)感應(yīng)爐等熔化、不能有效地進(jìn)行成分和質(zhì)量控制生產(chǎn)的鋼及以其為原料軋制的鋼材。今年2月初,由于建筑鋼材市場(chǎng)低迷,加上進(jìn)口鐵礦石價(jià)格下跌,高爐-轉(zhuǎn)爐工藝成本降低,中頻爐鋼廠失去競(jìng)爭(zhēng)力,幾乎全部停產(chǎn);但到7月份,隨著建筑鋼材需求增長(zhǎng),鐵礦石價(jià)格上漲,中頻爐鋼廠產(chǎn)量快速上升。