松土器是一種被動(dòng)牽引工作裝置
松土器是一種被動(dòng)牽引工作裝置，一般安裝在 平地機(jī)、推土機(jī)或拖拉機(jī)等自行式機(jī)械的后機(jī)架上。目前市場(chǎng)上主要有兩種結(jié)構(gòu)的松土器，一種是簡(jiǎn)單的 搖桿機(jī)構(gòu)，另一種是平行四邊形機(jī)構(gòu)。松土器主要由松土器主體和油缸、液壓管路等組成。工作時(shí)，在行進(jìn)中主機(jī)的牽引和液壓油缸的作用下，松土齒逐漸下壓到地面下一定的入土深度，之后隨主機(jī)一起前行，對(duì)土壤進(jìn)行松散，工作結(jié)束時(shí)松土齒通過(guò)油缸提升離開(kāi)地面
1)松土器下拉桿與工作橫梁相連接的部位所受力過(guò)大，長(zhǎng)時(shí)間工作后可能引起塑性變形乃至出現(xiàn)裂紋。因此，需要加強(qiáng)外側(cè)鋼板厚度。同時(shí)讓應(yīng)力更加集中于拉桿中間強(qiáng)度更高的部位。
2)松土齒由于采用強(qiáng)度較高的合金鋼。應(yīng)力情況不明顯，基本可以滿足工況要求。但需要注意齒尖部分與護(hù)板的連接。
3)支架由于安裝在推土機(jī)尾部．與尾部相連接部位所受應(yīng)力較大。而且連接孔處還受到液壓油缸的反推力，因此，對(duì)所受應(yīng)力處增加橫向支撐板，可解決這一問(wèn)題。
4)工作橫梁上端與液壓油缸 連接部分所受應(yīng)力高。容易產(chǎn)生疲勞損傷，故需要選用屈服強(qiáng)度更高的合金鋼材料。此外工作橫梁的管梁與齒套的連接部分所受應(yīng)力也較大，對(duì)該處的材料焊接工藝要求比較高
參數(shù)：
額定有效牽引力：
由于松土器一般安裝在推土機(jī)尾部上，因此松土器的額定有效牽引力取決于推土機(jī)的整機(jī)使用質(zhì)量和工作時(shí)土壤對(duì)松土器支角的反力。 當(dāng)松土器支角人土?xí)r，反力向上，對(duì)整機(jī)的附著質(zhì)量中有增大的作用；當(dāng)松土器支角正常工作時(shí)，反力向下，對(duì)整機(jī)的附著質(zhì)量中有減小的作用。
松土器的質(zhì)量：
松土器一般安裝在推土機(jī)的尾部，其質(zhì)量對(duì)推土機(jī)的行走穩(wěn)定性及作業(yè)性能有一定的影響。松土器過(guò)輕易導(dǎo)致推土機(jī)在不平路面行走過(guò)程中翹尾失穩(wěn)；過(guò)重則使整機(jī)重心靠后，推土機(jī)鏟刀入土?xí)r的壓入力減小，鏟刀入土能力下降。根據(jù)大型推土機(jī)松土器的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，大型推土機(jī)單齒松土器的質(zhì)量(包括液壓缸)一般取整機(jī)質(zhì)量(包括松土器)的 9%左右。
松土角度的選擇：
松土角
是指松土器齒尖前面與地面之間的夾角，對(duì)松土器的入土及松土性能有較大的影響，不同的土質(zhì)對(duì)松土角的要求有所不同，同時(shí)在松土過(guò)程中也需要根據(jù)工況隨時(shí)調(diào)節(jié)松土角，如作業(yè)對(duì)象為較硬的風(fēng)化巖時(shí)，往往需要較大的松土角以便將松土器齒尖扎入巖層，甚至需要使推土機(jī)翹尾以借助機(jī)重增加壓人力，但在扎入后的巖石剝離過(guò)程中則需要相對(duì)小一些的松土角以利于巖層的撬起破碎。
松土器的寬度：
松土器的寬度主要取決于松土器橫梁的寬度。 取值時(shí)松土器橫梁的寬度一般不允許超過(guò)推土機(jī)兩側(cè)履帶外邊緣的總寬度，以保證推土機(jī)松土器具有良好的通過(guò)性。
松土器的長(zhǎng)度：
決定松土器長(zhǎng)度的主要因素是松土器支角的安裝位置尺寸，同時(shí)它也對(duì)整機(jī)的性能存在一定的影響。支角的安裝位置過(guò)于靠近車體容易造成松土 器剝離的大塊土壤或石塊卡在支角與履帶之間，造成車輛的損傷；如過(guò)于遠(yuǎn)離車體，則容易在支角人土過(guò)程中將車體抬離地面，減小了松土器的壓力以及車輛的附著力和牽引力，降低了車輛的松土性能。
