1、底盤部分：底盤采用單軸固定、在橋殼焊接懸掛支點，不能隨意調(diào)節(jié)自身的重心和著力點，整車容易拉裂、開焊、變形，且容易扭斷前橋半軸。使用的普通電機無法滿足高低壓環(huán)境或電壓不穩(wěn)定時作業(yè)出渣，造成工作效率低下。
2、輸送部分：鏟口用普通鋼板焊接，在高強度的開挖作業(yè)時，容易松動變形。使用的普通輸送帶耐磨性能差，小功率的電滾筒帶動力度不夠，在負載量大的情況下，極容易燒毀。
3、挖掘部分：龍頭上下板比較薄弱，挖斗、挖齒均采用的是一次成型。在進行高強度的開挖過程中，磨損較快，更換成本高。龍門較小，大一點的石料很容易被卡住。對拉式大小臂油缸收渣范圍有限。
