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道路標(biāo)線機是用來進行公路，馬路等路面交通標(biāo)志如馬線，人行道，車道，等路面指示標(biāo)志的測繪。隨著對道路修建的逐漸，我國的交通設(shè)施公司方興未艾，鄭州合晟交通設(shè)施專業(yè)生產(chǎn)道路劃線機和其他的路面機械設(shè)備，并積極響應(yīng)創(chuàng)新號召，不斷的將道路劃線設(shè)備和創(chuàng)新，公司通過為全球多個和地區(qū)的及交通設(shè)施商提供先進的產(chǎn)品及創(chuàng)新技術(shù)解決方案，讓全球用戶享有品質(zhì)卓越、使用、操作方便、服務(wù)快捷等的交通設(shè)施產(chǎn)品與服務(wù)，并了客戶的一致好評。
預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂：專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
裝箱清單：27噸前卡式千斤頂 油管3米兩根 密封件配套一套 說明書合格證一份。
千斤頂?shù)膹埨恚?/strong>
1.預(yù)應(yīng)力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
2.千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時，停機量測原始空隙并畫線作標(biāo)記。自動鋼管對焊機價格
3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序：0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。
4.張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。
該廠專業(yè)生產(chǎn)各種預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，價格實惠、保證。產(chǎn)品實行三包政策。
口令一致，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序，張拉對稱進行張拉，張拉速度應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，注意使每根鋼絞線受力均勻，張拉力應(yīng)按設(shè)計控制力逐級加載，如按控制力的10%，20%，60%，100%分級張拉，在達到控制張拉的10%時作好標(biāo)記，開始測量鋼絞線伸長值，以后每級均要量測，記錄伸長值和張拉力，測量讀數(shù)應(yīng)，鋼絞線束在達到控制張拉力時，持荷2min，并維持張拉力不變，然后封錨。a兩端張拉操作人員應(yīng)統(tǒng)一指揮張拉中應(yīng)認(rèn)真作好張拉原始記錄主要原因有：鋼絞線材料發(fā)生變化，彈性模量E值變化或截面積A值變化，千斤項標(biāo)定曲線發(fā)生變化造成張拉力變化，混凝土強度不足，孔道摩阻損失變化，測量不準(zhǔn)確，因漏漿致使鋼絞線局部固結(jié)等。
ZB型系列超高壓電動油:
1.是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種完整的液壓動力裝置。
2.具有體積小重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作壓力高等特點。
3.在配備各種專用機具的情況下，可實現(xiàn)起重、彎曲、校直、、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設(shè)備中。
4.本泵可以實現(xiàn)停機保壓，在外油路漏的條件下，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa。
工程院項目《我國制作業(yè)焊接花費近況與開展計謀研究》總結(jié)申報工程院機械與運載學(xué)部執(zhí)筆人：林尚揚關(guān)橋(宣布不得轉(zhuǎn)載一經(jīng)清查司法義務(wù))摘要：本文引見了我國自革新開放以來制作業(yè)中焊接花費的主要成就及焊接在公平易近經(jīng)濟建立中的主要位置；單方面剖析了我國焊接資料、電焊機、焊接機械人、焊接專機和變位。
