小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液壓入巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿過程中，一定要把握注漿過程中的注入壓力和注入速度，保證注入量。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
廣西小導(dǎo)管削頭機(jī)/鋼管尖頭機(jī)
1，該機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時(shí)在滾針的撞擊下，來完成錐管動(dòng)作。
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
產(chǎn)品質(zhì)量高：徑縮壓后的工件，直徑、圓度、錐形誤差均不超過0.03mm。光潔度可達(dá) 7以上。
中國工程機(jī)械行業(yè)在快速擴(kuò)張的同時(shí)，還將迎來一波“換機(jī)潮”。首先，2011年以前生產(chǎn)的設(shè)備將因?yàn)檎p耗及使用壽命的限制，進(jìn)入更新?lián)Q代的周期，出現(xiàn)了設(shè)備的替換需求；其次，由于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，行業(yè)企業(yè)全面停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機(jī)的工程機(jī)械，現(xiàn)有不符合規(guī)范的設(shè)備將退出使用；同時(shí)，隨著施工要求的提升以及新工法的出現(xiàn)，對工程機(jī)械設(shè)備的性能和技術(shù)指標(biāo)的要求越來越高。
作為現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)中重要的組成部分，工業(yè)化的進(jìn)程讓人們看到了當(dāng)今中國的強(qiáng)大，各種各樣的精密機(jī)械設(shè)備逐漸過程化，也正是對中國強(qiáng)大工業(yè)能力的證明。雖然現(xiàn)在中國的工業(yè)化進(jìn)程要比世界的其他國家晚上很多年，但是追趕的腳步絕對令人震驚。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
