什么是超前小導(dǎo)管？
隧道通過(guò)淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí)，常發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護(hù)的強(qiáng)度不能滿(mǎn)足圍巖穩(wěn)定需要，采用的一種超前支護(hù)形式，通過(guò)對(duì)開(kāi)挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以保證穩(wěn)定性，輔助開(kāi)挖及初期支護(hù)，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設(shè)范圍一般為拱部中線(xiàn)兩側(cè)60-75度，可見(jiàn)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70-2004》
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
河北鋼管錐度機(jī)/小導(dǎo)管尖頭機(jī)
小導(dǎo)管縮尖機(jī)；小導(dǎo)管縮管機(jī)是縮管機(jī)的其中的一種，是目前隧道工程必用設(shè)備之一，高效的縮尖速度和高成品率的優(yōu)勢(shì)，讓它在隧道工程中扮演著重要的角色。
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
合格率對(duì)比：
工人的成品率僅為80% 即10支小導(dǎo)管就有2支不合格.合格率較差。
機(jī)器加工非人為技術(shù)操作，廢料率幾乎為0，合格率非常高。
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，努力實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)中高速增長(zhǎng)和邁向中高端水平的“雙目標(biāo)”。加快實(shí)施工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品走出去戰(zhàn)略，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作。實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展、人才為本，努力強(qiáng)化基礎(chǔ)，推動(dòng)智能轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展，加快工程機(jī)械從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與工程機(jī)械優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速結(jié)構(gòu)調(diào)整和推進(jìn)智能化制造相結(jié)合，全面實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)。
渭武高速項(xiàng)目全長(zhǎng)237.740公里，批復(fù)項(xiàng)目概算總投資380.4億元，建設(shè)工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內(nèi)，概算總投資約188億元，主線(xiàn)全長(zhǎng)133.4公里，其中宕昌縣境內(nèi)107.0公里，武都區(qū)境內(nèi)24.0公里，舟曲縣境內(nèi)2.4公里，另建舟曲連接線(xiàn)全長(zhǎng)13.838公里（二級(jí)），改建哈達(dá)鋪連接線(xiàn)全長(zhǎng)10.3公里。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，成品成型！
我公司擁有專(zhuān)利十余項(xiàng)。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來(lái)，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心為我國(guó)隧道施工提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)！
