某隧道采用超前支護(hù)方式對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對(duì)隧道自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需時(shí)間的地段進(jìn)行超前支護(hù)。對(duì)于隧道洞身Ⅴ級(jí)圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)。
小導(dǎo)管來(lái)源于新奧法地下洞室施工， 超前小導(dǎo)管實(shí)際上是超前錨桿的發(fā)展。小導(dǎo)管壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm，也有50mm的，長(zhǎng)度不等，短至2m長(zhǎng)至十幾米，小導(dǎo)管施工完畢后一般會(huì)注漿固結(jié)巖石，所以也有小導(dǎo)管注漿一詞。 從施工效果可以看出，超前小導(dǎo)管具有初期支護(hù)效果明顯、施工性好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。超前錨桿應(yīng)用的部位是以預(yù)料發(fā)生坍塌的圍巖為對(duì)象。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶(hù)的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線(xiàn)設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺(tái)灣全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
青海小導(dǎo)管尖頭一體機(jī)/鋼管錐度機(jī)
設(shè)備用途及優(yōu)點(diǎn)：
1、隧道超前小導(dǎo)管采用直徑為φ42mm壁厚3.5mm，采用一次成型！解決超前小導(dǎo)管前端尖角加工難的問(wèn)題！
2、加工工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕;
3、機(jī)器性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，成品率高，振動(dòng)小，噪音低;
超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm.是通過(guò)小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
作為位于陜北黃土高原上的復(fù)雜長(zhǎng)大隧道，延安隧道在施工伊始，就面臨了諸多困難和挑戰(zhàn)。特殊的地質(zhì)環(huán)境，使得邊坡溜塌、突泥涌水成為日常施工的常態(tài)，這不僅僅給隧道洞口施工帶來(lái)了阻礙，更造成過(guò)程中的隧道掘進(jìn)和支護(hù)的困難。
起初與河南大學(xué)合作時(shí)，豫龍機(jī)械希望依托河南大學(xué)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，對(duì)公司的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，解決技術(shù)難題，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，并提升公司技術(shù)水平，使產(chǎn)品更好的滿(mǎn)足用戶(hù)需要，逐步縮短與國(guó)際水平的差距，促進(jìn)公司整體水平素質(zhì)的提高，這一目標(biāo)如今大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線(xiàn)，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線(xiàn)。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線(xiàn)；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報(bào)警即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤(rùn)滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時(shí)，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。
原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、中機(jī)質(zhì)協(xié)特別專(zhuān)家顧問(wèn)沈烈初不久前在中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)七屆二次理事會(huì)暨百項(xiàng)全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)企業(yè)應(yīng)“全面提高機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的理念”，要貫徹不斷提高產(chǎn)品“全壽命質(zhì)量”、“全壽命性?xún)r(jià)比”、“全壽命優(yōu)質(zhì)服務(wù)”水平的理念。
中國(guó)曾在94-08年經(jīng)歷了外需帶動(dòng)制造業(yè)趕超的“黃金15年”宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)、制造業(yè)占比持續(xù)提升、低風(fēng)險(xiǎn)、低杠桿的極為優(yōu)化的宏觀(guān)發(fā)展特征。但隨著外需拉動(dòng)模式式微，制造業(yè)發(fā)展有所放緩。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)在當(dāng)前的高杠桿階段，再度遭遇較為嚴(yán)峻的外部沖擊，發(fā)展模式亟待第三次轉(zhuǎn)型，應(yīng)轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動(dòng)制造業(yè)部門(mén)的發(fā)展模式，才有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)和去杠桿、降風(fēng)險(xiǎn)并舉的更為穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
