從現(xiàn)場(chǎng)來看，人工鉆孔的速度明顯不如機(jī)械，需要15-17分鐘。而且，人工鉆孔要離掌面非常近，如果要鉆高處的孔，還需要搭架子在高處進(jìn)行作業(yè)，而所用的時(shí)間則要長(zhǎng)的多。機(jī)械鉆孔所用的時(shí)間只是人工鉆孔的七分之一。而且，我們從現(xiàn)場(chǎng)看到，施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)只需要有五個(gè)人，三個(gè)機(jī)械操作手，兩個(gè)工人協(xié)助。中交二分局三公司隧道工程師張佳晨告訴我們，如果不是用鑿巖臺(tái)車，一個(gè)斷面需要14個(gè)人左右，13把鉆。工時(shí)縮短到原來的七分之一，工人減少到原來的少于一半。從這個(gè)方面來說，效率大大提升，人力成本大大降低。而且，非常重要的是推進(jìn)了施工標(biāo)準(zhǔn)化，大力解決了隧道鉆爆施工的安全問題。
在注漿過程中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其它孔流出的現(xiàn)象，即串漿。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，應(yīng)同時(shí)注漿，在單泵條件下應(yīng)將注漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或高壓水沖洗(拔塞后外流漿的注漿管不必進(jìn)行此工序)，然后再注漿。
所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，就是一個(gè)開放的、全球化的網(wǎng)絡(luò)，將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來。這次“上海版”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃也對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給出了定義：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)全方位深度融合所形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)，其本質(zhì)是以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為基礎(chǔ)，通過對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)的全面深度感知、實(shí)時(shí)傳輸交換、快速計(jì)算處理和高級(jí)建模分析，實(shí)現(xiàn)智能控制、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化和生產(chǎn)組織方式變革。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備，根據(jù)使用習(xí)慣的不同，也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等，所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
湖南小導(dǎo)管錐形成型機(jī)/小導(dǎo)管錐形成型機(jī)
該機(jī)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，采用4片打擊模對(duì)工件打擊成形，結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、更換不同模具可完成錐縮、壓花等生產(chǎn)要求。該機(jī)可采用自動(dòng)進(jìn)出料，大大提高了生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
采用熱縮方法鍛細(xì)和拔長(zhǎng)管件面圓柱體或圓錐體。閉路循環(huán)潤(rùn)圌滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。配備合理模具，加工工件光亮圓滑。工件面形時(shí)間短，效率高。
小導(dǎo)管專用尖頭加工機(jī)主要應(yīng)用于隧道超前小導(dǎo)管尖頭自動(dòng)化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場(chǎng)需要研發(fā)的最新機(jī)型，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡(jiǎn)單、成品標(biāo)準(zhǔn)，大大節(jié)省耗材，提高效率，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率85%以上。
性能優(yōu)勢(shì)：
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛方式，將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與高效，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強(qiáng)、不易磨損；工作時(shí)無跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn)：
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高；傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)潔明了，操作更便捷！
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn)，操作過程中安全系數(shù)更高。
超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。
1）錨桿間距偏差超標(biāo)。
2）錨桿錨固有效長(zhǎng)度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動(dòng)，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
小導(dǎo)管打孔機(jī)是目前隧道注漿小導(dǎo)管上成孔的先進(jìn)設(shè)備，與過去的人工鉆孔相比，既提高了效率，又增強(qiáng)了效果，減少了人工成本。對(duì)于一臺(tái)四五萬的設(shè)備，買回來工地上最關(guān)心的問題還是它真實(shí)的工作效率，是否如宣傳的一樣，有沒夸大的成分？下面由小編整理了豫龍橋隧近兩年銷售的小導(dǎo)管沖孔機(jī)的實(shí)際效果反饋的第一手資料，為廣大客戶做真實(shí)的超前數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)的打孔效率分析。
牛和嶺隧道為金臺(tái)鐵路縉云段唯一控制性工程，全長(zhǎng)6274米，牛和嶺隧道自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時(shí)2年4個(gè)月，隧道的貫通標(biāo)志著金臺(tái)鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進(jìn)展。下一步，金臺(tái)鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工環(huán)境保障工作，確保金臺(tái)鐵路縉云段項(xiàng)目無障礙施工，順利通車。
每日的保養(yǎng)維護(hù)：
1、操作者有責(zé)任維護(hù)機(jī)器清潔與潤(rùn)滑工作。
2、為了機(jī)器操作精準(zhǔn)度與機(jī)油使用壽命，確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計(jì)2/3以上）
常見問題：
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴報(bào)警聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓降低或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮：三相缺相，請(qǐng)檢修線路。
d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。
2、在加熱過程中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴報(bào)警聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮：機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥?，?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。
d)過流燈亮：(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路，這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計(jì)指示頻率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮：機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好，應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴報(bào)警聲，但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱，加熱速度慢：機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝地點(diǎn)。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱：請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請(qǐng)打開機(jī)罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，接觸不良？判斷方式，測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓降低很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。
在傳統(tǒng)家居人的認(rèn)知中，“薄利多銷”非常好用。特別是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)情況下，這種經(jīng)營(yíng)方式能夠短期內(nèi)緩解企業(yè)自身的生存壓力。同樣的，這樣的思想在傳統(tǒng)門窗行業(yè)也極其嚴(yán)重。但是，對(duì)消費(fèi)者來說，能否多銷并不在于企業(yè)是否薄利(低價(jià))，而取決于消費(fèi)者的認(rèn)知。
小導(dǎo)管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的無縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí)直接打入，小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍，防止施工時(shí)導(dǎo)管尾端變形。
