小導(dǎo)管專用尖頭加工機(jī)主要應(yīng)用于隧道超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的最新機(jī)型，屬于國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品標(biāo)準(zhǔn)，大大節(jié)省耗材，提高效率，目前在國內(nèi)市場占有率85%以上。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
小導(dǎo)管削頭機(jī)/小導(dǎo)管尖頭一體機(jī)
自動送料；加工的管材水平放置送料夾上，等待完全夾緊且不會左右晃動的情況下，松開管體，踩下氣動夾緊腳踏開關(guān)，等待加熱完畢后，再踩下送料裝置腳踏開關(guān)，即可自動把圓管推入縮尖裝置內(nèi)進(jìn)行縮尖趕制。
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管專用尖頭加工機(jī)主要應(yīng)用于隧道超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工，是新鄉(xiāng)豫龍橋隧根據(jù)市場需要研發(fā)的最新機(jī)型，屬于國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。
公路、鐵路建設(shè)中，隧道的開挖是個費(fèi)時費(fèi)力，危險性極高的一項工作。而我們國家的地質(zhì)條件復(fù)雜，山脈多，丘陵多，高原多。實現(xiàn)隧道挖掘的機(jī)械化意義重大。在安康市平利縣，平鎮(zhèn)高速公路一個隧道挖掘的施工現(xiàn)場，一場人工和機(jī)械的比拼作業(yè)正在緊張進(jìn)行。
于2013年9月被正式提出。經(jīng)過了幾年的前期準(zhǔn)備與磨合，2016年開始，陸續(xù)有施工項目開始落地實施，消化了目前國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備過剩的產(chǎn)能，再度為中國工程機(jī)械企業(yè)提供寶貴的發(fā)展機(jī)遇。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
而壓減產(chǎn)能不但是為了更好地生存，而且是為了更優(yōu)地發(fā)展。產(chǎn)能壓減為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來了新的重大機(jī)遇。——“去規(guī)?；苯o中國鋼鐵工業(yè)釋放裝備能力提供了巨大空間。企業(yè)的核心競爭力最終體現(xiàn)在產(chǎn)線上。過去30年中國鋼鐵業(yè)完成了規(guī)?；⒀b備的大型化和工藝的現(xiàn)代化，我國鋼鐵企業(yè)主體裝備總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
