鋼管端頭呈尖椎狀，椎頭長(zhǎng)15～20cm尾部1m不設(shè)注漿孔，鋼壁每隔10cm～20cm交錯(cuò)鉆眼，孔徑為Φ６～８mm。
錐度縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加工機(jī)械，更換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型，可根據(jù)用戶(hù)需要決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加工形式。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.操作簡(jiǎn)單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無(wú)需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線(xiàn)開(kāi)關(guān)線(xiàn)材，可靠.
6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對(duì)于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶(hù)的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線(xiàn)設(shè)計(jì)，、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
支護(hù)小導(dǎo)管箭頭機(jī)代理商
超前小導(dǎo)管,導(dǎo)管采用Φ42mm熱軋無(wú)縫鋼管。壁厚3.5mm,小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,外插角3～5o，注漿材料為1:1水泥漿，注漿壓力0.4～0.6MPa,小導(dǎo)管在前部鉆注漿孔，孔徑6～8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置，前端成錐形，尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。
1、小導(dǎo)管加工前，必須對(duì)其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
2、超前小導(dǎo)管巖體的端頭須加工成長(zhǎng)度為20cm的圓錐形，尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
3、超前小導(dǎo)管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔，注漿孔間距為15cm，呈梅花形布置，尾部長(zhǎng)度留30cm的止?jié){段。
4、鉆孔結(jié)束后，必須鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
5、超前小導(dǎo)管單根設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為4m。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線(xiàn)2100公里、復(fù)線(xiàn)2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專(zhuān)、武九客專(zhuān)、西成客專(zhuān)、寶蘭客專(zhuān)等項(xiàng)目將在今年開(kāi)工建設(shè)。
美國(guó)、德國(guó)是全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)為活躍的，這也與兩國(guó)作為積極的“再工業(yè)化”和新工業(yè)發(fā)起國(guó)相一致。在兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作組織和龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)兩強(qiáng)引領(lǐng)、多國(guó)共進(jìn)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新特征。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線(xiàn)，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線(xiàn)。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線(xiàn)；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管搬運(yùn)須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運(yùn)中，要防止其發(fā)生變形，如若發(fā)生變形須重新進(jìn)行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利，在搬運(yùn)中應(yīng)注意人身。
東天山特長(zhǎng)作為G575線(xiàn)巴哈公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程，采用雙向雙線(xiàn)四車(chē)道，其中左洞總長(zhǎng)11.76km，右洞總長(zhǎng)11.77km，寬度12.5m，由中交一公局橋隧工程有限公司負(fù)責(zé)進(jìn)口段施工，中交一公局第五工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交一公局五公司“）負(fù)責(zé)出口段施工。
建設(shè)煤炭高端裝備創(chuàng)新工程，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)自主研制放頂煤綜采成套、薄煤層綜采自動(dòng)化、充填綠色開(kāi)采成套、快速掘進(jìn)成套、大型液壓支架系列、大型礦井裝備等“六大”成套裝備的先進(jìn)技術(shù)并達(dá)到先進(jìn)水平。
