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長治市鋼管碰焊機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械陵水縣鋼管碰焊機(jī)生產(chǎn)基地豫工機(jī)械

DIV.unionTD{ FONT-SIZE:14px;LINE-HEIGHT:18px } （2007年7月6日） 同志們： 為了加強(qiáng)建筑邊坡工程安全監(jiān)管工作，去年我部建立了建筑邊坡安全聯(lián)絡(luò)員制度，召開了第一次建筑邊坡安全聯(lián)絡(luò)員座談會(huì)，理清了工作范疇，明確了工作職責(zé)，初步建立了工作機(jī)制，這是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化工程安全監(jiān)管的一個(gè)重要措施。按照《建設(shè)部2007年安全管理措施分工意見》，我們召開第二次聯(lián)絡(luò)員會(huì)議。黃衛(wèi)副部長對(duì)這次會(huì)議非常重視，

機(jī)器特點(diǎn)：氣動(dòng)自動(dòng)夾具  焊槍自動(dòng)搖擺 每分鐘焊接一根鋼管。

鋼管焊管機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款自動(dòng)化點(diǎn)焊對(duì)焊弧焊設(shè)備，配套設(shè)備為二寶焊機(jī)，主要適用于建筑腳手架對(duì)焊對(duì)接，普通鋼管碰碰焊機(jī)，管材焊接設(shè)備。iderzhangerfeng

運(yùn)用對(duì)焊機(jī)應(yīng)當(dāng)：1.對(duì)焊機(jī)應(yīng)安頓在室內(nèi)或防雨的工棚內(nèi)，并應(yīng)有牢靠的接地或接零。當(dāng)多臺(tái)對(duì)焊機(jī)并列裝置時(shí)，其互相間距不得小于3mm并應(yīng)分離差別相位的電網(wǎng)上，且分離設(shè)備斷路器2.焊接前，應(yīng)檢查并確認(rèn)；對(duì)焊機(jī)的壓力機(jī)構(gòu)應(yīng)靈巧，夾具應(yīng)穩(wěn)固，氣壓、液壓系統(tǒng)不得有泄露3.焊接前，應(yīng)依據(jù)所焊接鋼管的截面調(diào)劑二次電壓，不得焊接超越對(duì)焊機(jī)劃定直徑的鋼管，4.斷路器的打仗點(diǎn)、電極應(yīng)按期光磨，二次電路銜接螺栓應(yīng)按期緊固。冷卻水溫度不得超越40°，排水量應(yīng)依據(jù)溫度調(diào)理。5焊接較長鋼管時(shí)，應(yīng)設(shè)置托架。6.閃光區(qū)應(yīng)設(shè)擋板，與焊接無關(guān)的職員不得入內(nèi)。7冬期施焊時(shí)，溫度不應(yīng)低于8,工作后，應(yīng)放機(jī)內(nèi)冷卻水。

，而滯后開挖的隧道則影響超前掘進(jìn)隧道的后方沉降值。超前開挖隧道對(duì)地表沉降的影響范圍要大于滯后開挖的隧道，相應(yīng)地其地層沉降收斂穩(wěn)定所需時(shí)間亦較長。 從2001年12月29日到2002年3月14日，區(qū)間隧道科學(xué)館方向的左右線間距變化明顯（見表3），2001年12月29日左線開挖滯后右線11.15m，左線施工進(jìn)度加快，2001年1月19日左線超前（幾乎并行，甲程SK4+599.8），到2002年2月8日左線超前右線里程為12.2m（里程SK4+584.1），此后左線減緩施工進(jìn)度，左右線間距又變小，到2002年3月4日左右線又齊頭并進(jìn)，施工方及表36標(biāo)4個(gè)工作面臺(tái)階長度及東向作用線錯(cuò)距 時(shí)調(diào)整左線進(jìn)度，2002年3月14日左線開挖滯后右線13.3m.施工后期調(diào)整四個(gè)工作面的進(jìn)度后左右線間距絕大部分大于15m，值59.15m，最小值12.9m，一般在20m左右變化。從地表沉降縱向曲線可以看出后期地表沉降（圖2中左右兩側(cè)）較前期地表沉降（圖2棚分）小，這與后期調(diào)整施工工藝參數(shù)有直接關(guān)系，后期采用的

主要參數(shù)：

設(shè)備外形尺寸：1700*700*700mm

設(shè)備整體重量：280kg

使用電壓：380v/50HZ

電機(jī)功率：1.5kw

焊接管徑范圍：直徑48mm、直徑57mm

焊頭輸送控制：氣動(dòng)控制

平均焊接時(shí)長：25s/根

焊管方式：全自動(dòng)焊接

控制方式：PLC電腦控制

變頻器品牌：南京歐陸

焊機(jī)類型：二氧化碳?xì)獗：笝C(jī)

額定輸出容量：315A-32.6V

額定輸入電壓：3--380v，50Hz

輸出空載電壓：55v-80v

熔化 極MAG參數(shù)：輸出電流（A）：30-315電弧力（A/ms）1--10，輸出電壓（v）：10-34

環(huán)縫自動(dòng)焊機(jī)是一種能完成各種圓形、環(huán)形焊縫焊接的通用自動(dòng)焊接設(shè)備?？捎糜谔间?、低合金鋼、不銹鋼、鋁及其合金等材料的優(yōu)質(zhì)焊接，并可選擇氬弧焊（填絲或不填絲）、熔化極氣體保護(hù)焊等離子焊等焊接電源組成一套環(huán)縫自動(dòng)焊接系統(tǒng)。該設(shè)備可廣泛地應(yīng)用于液壓油缸、汽車方向架、傳動(dòng)軸、貯氣筒、化工及醫(yī)療容器、液化氣罐、消防器材、礦山及生產(chǎn)線用滾筒及儲(chǔ)液筒等產(chǎn)品的焊接。

④壓路機(jī)應(yīng)停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層，碾壓時(shí)直接從木墊上行駛至彩色混合料上。 4、其他方面注意事項(xiàng) （1）注意控制彩色瀝青混凝土的溫度，由于彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)對(duì)溫度有一定的要求，一般拌和溫度在160℃～170℃，而瀝青攤鋪施工溫度也有一定的要求，初壓溫度應(yīng)控制在130℃～145℃，因而應(yīng)注意在車輛運(yùn)輸、裝卸料環(huán)節(jié)減少瀝青混凝土溫度下降過快，保證好溫度的控制； （2）由于現(xiàn)在自行車道上攤鋪彩色瀝青混凝土，自行車道寬度、兩側(cè)側(cè)平石的限制，對(duì)于攤鋪機(jī)、壓路機(jī)寬度有影響外，還要注意運(yùn)輸車輛的重量、車輪間的凈寬、車輛的卸料寬度是否適合，避免破壞基層及周邊的綠化帶，同時(shí)應(yīng)便于攤鋪機(jī)的順利卸料，做好施工工序的交叉施工， （3）攤鋪時(shí)候，嚴(yán)禁施工人員踏上、站在已攤鋪完成為冷卻下

性能特點(diǎn)

床身采用臥式結(jié)構(gòu)，由焊接結(jié)構(gòu)件經(jīng)退火后精加工而成，保證床身導(dǎo)軌不變形；
回轉(zhuǎn)機(jī)頭采用直流電機(jī)或交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度穩(wěn)定可靠；
主軸端部安裝有焊接夾具或三爪卡盤，用于裝夾定位工件；
尾座可采用氣動(dòng)或手動(dòng)頂緊方式，端部可根據(jù)工件形式的不同選用不同的焊裝夾具或活動(dòng)頂尖；
尾座可在床身導(dǎo)軌上滑動(dòng)，可調(diào)整機(jī)頭尾座的距離以適應(yīng)不同長度的工件；
焊槍機(jī)構(gòu)可根據(jù)工件焊接位置的不同，沿導(dǎo)軌方向移動(dòng)到相應(yīng)位置；
焊槍手動(dòng)三維調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可滿足焊槍精確對(duì)準(zhǔn)焊接位置時(shí)的微動(dòng)調(diào)整需要；
焊槍氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和尾座氣動(dòng)頂緊機(jī)構(gòu)可滿足自動(dòng)焊接和自動(dòng)裝夾的要求，提高生產(chǎn)效率；
根據(jù)工件焊接的要求，可選配氣動(dòng)升降托架，焊縫跟蹤裝置、焊接擺動(dòng)器；
采用PLC可編程控制器作為主控單元，工業(yè)用觸摸屏操作界面，自動(dòng)化程度高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠；
可通過修改控制軟件的程序及參數(shù)來調(diào)節(jié)設(shè)備的功能，實(shí)現(xiàn)圓形、半圓形、分段多段圓弧、環(huán)形焊縫的焊接。

空心板預(yù)制中,先進(jìn)的設(shè)備及工藝對(duì)梁板的質(zhì)量起了很大的作用,在318國道湖州南潯至吳興段改建工程中,空心板預(yù)制引入了數(shù)控多功能鋼筋彎箍機(jī)、抽拉式鋼芯模、智能張拉設(shè)備、氣動(dòng)混凝土鑿毛錘等先進(jìn)設(shè)備及工藝,為空心板預(yù)制施工質(zhì)量帶來了很大的提升,文章對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹。

地質(zhì)找礦方法，十分注意在野外收集和考察真實(shí)的證據(jù)。許多老一輩地質(zhì)學(xué)家主張地質(zhì)找礦必須堅(jiān)定立足于野外工作，而不應(yīng)一味追求高技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的時(shí)髦，以致忽略了地面實(shí)況的調(diào)查。美國沉積巖石學(xué)權(quán)威F.J.裴蒂莊指出：“沒有什么別的東西能像一個(gè)露頭那樣使人頭腦清醒的了。我的朋友，許多漂亮的理論常常被一個(gè)鉆孔所戳穿”。英國著名的巖石學(xué)家H.H.里德則說：“在其他方面相等的情況下，的地質(zhì)人員是曾經(jīng)觀察過最多巖石的人”。前國際礦床成因協(xié)會(huì)主席、美國的F.D.里奇寫道：“礦床地質(zhì)學(xué)家的野外經(jīng)驗(yàn)越豐富，研究過的礦床類型數(shù)目越多，他對(duì)勘查地質(zhì)學(xué)的貢獻(xiàn)就會(huì)越大”。