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產(chǎn)品簡介
商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械
商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2019-01-09 09:07:57
產(chǎn)地:陜西商洛市
發(fā)貨地:陜西商洛市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械奉節(jié)縣環(huán)縫自動(dòng)焊機(jī)圖片參數(shù)豫工歡迎您

    5.1.2腳手架應(yīng)按照國家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工;嚴(yán)格履行方案的設(shè)計(jì)審批、驗(yàn)收程序;使用過程中,加強(qiáng)維護(hù)和管理。不準(zhǔn)隨意修改和變動(dòng)其結(jié)構(gòu)。 5.1.3腳手架宜采用扣件式鋼管腳手架,其設(shè)計(jì)施工應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130的規(guī)定,還應(yīng)編寫設(shè)計(jì)計(jì)算書,對(duì)腳手架結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和穩(wěn)定性等進(jìn)行計(jì)算,并按規(guī)定審批。 5.1.4腳手架搭設(shè)人員必須是《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(GB5036)考核合格的架

    商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械

    機(jī)器特點(diǎn):氣動(dòng)自動(dòng)夾具  焊槍自動(dòng)搖擺 每分鐘焊接一根鋼管。

    鋼管焊管機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款自動(dòng)化點(diǎn)焊對(duì)焊弧焊設(shè)備,配套設(shè)備為二寶焊機(jī),主要適用于建筑腳手架對(duì)焊對(duì)接,普通鋼管碰碰焊機(jī),管材焊接設(shè)備。iderzhangerfeng

    運(yùn)用對(duì)焊機(jī)應(yīng)當(dāng):1.對(duì)焊機(jī)應(yīng)安頓在室內(nèi)或防雨的工棚內(nèi),并應(yīng)有牢靠的接地或接零。當(dāng)多臺(tái)對(duì)焊機(jī)并列裝置時(shí),其互相間距不得小于3mm并應(yīng)分離差別相位的電網(wǎng)上,且分離設(shè)備斷路器2.焊接前,應(yīng)檢查并確認(rèn);對(duì)焊機(jī)的壓力機(jī)構(gòu)應(yīng)靈巧,夾具應(yīng)穩(wěn)固,氣壓、液壓系統(tǒng)不得有泄露3.焊接前,應(yīng)依據(jù)所焊接鋼管的截面調(diào)劑二次電壓,不得焊接超越對(duì)焊機(jī)劃定直徑的鋼管,4.斷路器的打仗點(diǎn)、電極應(yīng)按期光磨,二次電路銜接螺栓應(yīng)按期緊固。冷卻水溫度不得超越40°,排水量應(yīng)依據(jù)溫度調(diào)理。5焊接較長鋼管時(shí),應(yīng)設(shè)置托架。6.閃光區(qū)應(yīng)設(shè)擋板,與焊接無關(guān)的職員不得入內(nèi)。7冬期施焊時(shí),溫度不應(yīng)低于8,工作后,應(yīng)放機(jī)內(nèi)冷卻水。

    另外,路基施工中,路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用定型模板工裝;路基拱形骨架和錨桿框架梁采用定型模板工裝;路基壓實(shí)采用連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)等。橋梁施工中,墩臺(tái)主筋采用定位卡具。墩身、箱梁養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),墩身采用整體養(yǎng)生衣。人行通道爬梯采用標(biāo)準(zhǔn)化式結(jié)構(gòu)。箱梁預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)在專用加工胎具上焊接,接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋板及螺栓采用定位工裝,梁高采用專用工具測量。

    商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械

    主要參數(shù):

    設(shè)備外形尺寸:1700*700*700mm

    設(shè)備整體重量:280kg

    使用電壓:380v/50HZ

    電機(jī)功率:1.5kw

    焊接管徑范圍:直徑48mm、直徑57mm

    焊頭輸送控制:氣動(dòng)控制

    平均焊接時(shí)長:25s/

    焊管方式:全自動(dòng)焊接

    控制方式:PLC電腦控制

    變頻器品牌:南京歐陸

    焊機(jī)類型:二氧化碳?xì)獗:笝C(jī)

    額定輸出容量:315A-32.6V

    額定輸入電壓:3--380v,50Hz

    輸出空載電壓:55v-80v

    熔化 MAG參數(shù):輸出電流(A):30-315電弧力(A/ms1--10,輸出電壓(v):10-34

    環(huán)縫自動(dòng)焊機(jī)是一種能完成各種圓形、環(huán)形焊縫焊接的通用自動(dòng)焊接設(shè)備??捎糜谔间?、低合金鋼、不銹鋼、鋁及其合金等材料的優(yōu)質(zhì)焊接,并可選擇氬弧焊(填絲或不填絲)、熔化極氣體保護(hù)焊等離子焊等焊接電源組成一套環(huán)縫自動(dòng)焊接系統(tǒng)。該設(shè)備可廣泛地應(yīng)用于液壓油缸、汽車方向架、傳動(dòng)軸、貯氣筒、化工及醫(yī)療容器、液化氣罐、消防器材、礦山及生產(chǎn)線用滾筒及儲(chǔ)液筒等產(chǎn)品的焊接。

    市政道路路面上面層瀝青混凝土攤鋪碾壓【學(xué)員問題】市政道路路面上面層瀝青混凝土攤鋪碾壓? 【解答】a、攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右,不能相距太遠(yuǎn),以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。 b、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板,以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。 c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝,對(duì)上面層質(zhì)量影響很大,施工中通過試驗(yàn)段施工,掌握并控制好壓實(shí)工藝。 d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓1~2遍,復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2~3遍,最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。 e、瀝青砼在高溫下碾壓成型,終壓溫度不低于130℃,開放交通溫度不高于60℃。 f、接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm,不留縱縫,施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。 混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時(shí),上面層橫縫采用平接縫,在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、

    商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械

    性能特點(diǎn)

    床身采用臥式結(jié)構(gòu),由焊接結(jié)構(gòu)件經(jīng)退火后精加工而成,保證床身導(dǎo)軌不變形;
    回轉(zhuǎn)機(jī)頭采用直流電機(jī)或交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),速度穩(wěn)定可靠;
    主軸端部安裝有焊接夾具或三爪卡盤,用于裝夾定位工件;
    尾座可采用氣動(dòng)或手動(dòng)頂緊方式,端部可根據(jù)工件形式的不同選用不同的焊裝夾具或活動(dòng)頂尖;
    尾座可在床身導(dǎo)軌上滑動(dòng),可調(diào)整機(jī)頭尾座的距離以適應(yīng)不同長度的工件;
    焊槍機(jī)構(gòu)可根據(jù)工件焊接位置的不同,沿導(dǎo)軌方向移動(dòng)到相應(yīng)位置;
    焊槍手動(dòng)三維調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可滿足焊槍精確對(duì)準(zhǔn)焊接位置時(shí)的微動(dòng)調(diào)整需要;
    焊槍氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和尾座氣動(dòng)頂緊機(jī)構(gòu)可滿足自動(dòng)焊接和自動(dòng)裝夾的要求,提高生產(chǎn)效率;
    根據(jù)工件焊接的要求,可選配氣動(dòng)升降托架,焊縫跟蹤裝置、焊接擺動(dòng)器;
    采用PLC可編程控制器作為主控單元,工業(yè)用觸摸屏操作界面,自動(dòng)化程度高,焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
    可通過修改控制軟件的程序及參數(shù)來調(diào)節(jié)設(shè)備的功能,實(shí)現(xiàn)圓形、半圓形、分段多段圓弧、環(huán)形焊縫的焊接。

    商洛市鋼管焊管機(jī)操作簡單豫工機(jī)械

    無人駕駛振動(dòng)壓路機(jī)在自動(dòng)碾壓作業(yè)時(shí)的路徑跟蹤誤差影響整體碾壓作業(yè)質(zhì)量的問題,提出了基于模糊算法的路徑跟蹤控制方法.建立了壓路機(jī)整體運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型,設(shè)計(jì)了基于預(yù)瞄的航向跟蹤算法和模糊比例-積分-微分(PID)控制器來實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)碾壓誤差的控制.通過無人駕駛壓路機(jī)路徑跟蹤控制模型的仿真和現(xiàn)場自動(dòng)碾壓試驗(yàn)對(duì)自動(dòng)碾壓控制性能的驗(yàn)證,

    (三)工業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

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