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在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
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技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號:YL8S-20
鋼筋規(guī)格:Φ20
液壓油缸數(shù):3個
總功率:5.5KW
整機(jī)重量:1200kg
外形尺寸:2500 x 800 x 1300mm
產(chǎn)品原理:
是運用液壓技術(shù)對格柵8字鋼筋彎曲成形的機(jī)械,自動化程度高,操作方便。根據(jù)各種規(guī)格的模具對鋼筋進(jìn)行彎曲、焊接。根據(jù)模具的規(guī)格可以調(diào)節(jié)鋼筋的形狀、大小、尺寸。
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關(guān)于我們的設(shè)備模具:我們的設(shè)備模具均采用滲碳型用鋼,主要用于冷成形。為了便于冷成形,這類鋼在退火態(tài)須有高的塑性和低的變形抗力,因此,對這類鋼要求有低的或超低的含碳量,為了模具的耐磨性,這類鋼在冷成形后一般都進(jìn)行滲碳和淬回火處理,表面硬度可達(dá)58~62HRC。
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