隨著鐵路市場(chǎng)對(duì)、要求逐漸加大，鐵路施工支護(hù)措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架。“8”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋。“U”型筋可以通過簡(jiǎn)單的冷彎平臺(tái)就能冷彎成型，“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性，且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼，所以采用普通的冷彎平臺(tái)制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點(diǎn)。
臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）解決好上、下半斷面作業(yè)的相互問題。微臺(tái)階基本上是合為—個(gè)工作面進(jìn)行同步掘進(jìn)；長臺(tái)階基本上拉開，較??；而短臺(tái)階就較大，要注意作業(yè)組織。對(duì)于長度較短的，可將上半斷面貫通后，再進(jìn)行下半斷面施工。
（2）下部開挖時(shí)，應(yīng)注意上部的。若圍巖性，則可以分段順序開挖；若圍巖性較差，則應(yīng)縮短下部掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺；若性更差，則可以左右錯(cuò)開，或先拉中槽后挖邊幫。
（3）下部邊墻開挖后必須立即混凝土，并按規(guī)定做初期支護(hù)。
（4）量測(cè)工作必須及時(shí)，以觀察拱頂，拱腳和邊墻中部位移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大立即進(jìn)行仰拱封閉。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計(jì)算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡(jiǎn)單、、、節(jié)能。
目前格柵拱架加工多采用現(xiàn)場(chǎng)加工的，無法保證拱架的加工精度和，通過設(shè)置專業(yè)的格柵拱架加工廠，使用熟練的技術(shù)工人和專業(yè)的加工機(jī)械，確保拱架加工的精度和。
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個(gè) |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?，了?duì)鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號(hào)整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
格柵拱架安裝:
（1）選單元。根據(jù)施工部位選定需用單元。
（2）吊運(yùn)。選定的單元從堆放處用電機(jī)械設(shè)備吊運(yùn)至工作面，該注意保護(hù)格柵避免彎扭等現(xiàn)象。
（3）初步就位。人工將運(yùn)至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便。
（4）復(fù)核。格柵初步就位后，馬上進(jìn)行復(fù)核。主要復(fù)核中線及標(biāo)高，及時(shí)，達(dá)到正確符合設(shè)計(jì)要求。
（5）定位復(fù)核合格后，扭緊連接螺栓，并與定位筋焊接牢固。
（6）連接。格柵定位后，及時(shí)焊接縱向連接筋，與前一榀焊接牢固，格柵和錨桿的連接必須符合要求。
跟柱子縱向鋼筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強(qiáng)度高但抗拉強(qiáng)度是很低。對(duì)樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的水平力。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
若何將制作釀成“智造”，和新重振制作業(yè)，晉升全球競(jìng)爭(zhēng)力，已成為主要義務(wù)。隨著智能制作的深化推動(dòng)，智能互聯(lián)工廠在也初露頭角，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)紛紛向無人工廠、智能制作轉(zhuǎn)型。比如，的沈陽互聯(lián)工廠10秒鐘就可以下線一臺(tái)冰箱。
