我國(guó)鐵路建設(shè)在經(jīng)過(guò)上世紀(jì)飛速新建的階段后,現(xiàn)已經(jīng)處于第段,即新建與改建并重的階段。除新建外,大量既有鐵路的老化存在巨大的隱患。研究壽命及已成為一個(gè)不可避免的問(wèn)題。
“十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為:海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝:
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋;
2計(jì)算數(shù)據(jù),彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框,焊接點(diǎn);
3橫向平面8彎曲成型,焊接點(diǎn);
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
蝴蝶筋成型機(jī)使用:
1、根據(jù)蝶形筋展開長(zhǎng)度切割鋼筋下料。
2、在鋼筋加工平臺(tái)上根據(jù)尺寸要求人工彎制成矩形方框,接頭留在一側(cè)長(zhǎng)邊的中間,搭接約20mm。
3、漿人中彎制而成的矩形方框水平平臺(tái)上,套住兩個(gè)心形架塊,使前后左右對(duì)稱。開動(dòng)矩形方框接頭搭接一側(cè)的液壓千斤頂,推壓鋼筋到兩心形尖部相對(duì)的位置,此時(shí)鋼筋搭接的部分張開,達(dá)到鋼筋切面剛好相對(duì)的位置(加工矩形方框時(shí)接口的搭接長(zhǎng)度要經(jīng)過(guò)幾次才能達(dá)到這種效果),啟動(dòng)另一端的千斤頂,推壓過(guò)來(lái),兩側(cè)鋼筋在一起,形成3cm并行部分,焊接在一起后,收回千斤頂,取下加工成型機(jī)的8字筋,進(jìn)行下一個(gè)加工。
4、蝶形筋的成型:漿撤下平臺(tái)的8字筋,根據(jù)設(shè)計(jì)的焊縫長(zhǎng)度與焊接要求焊接,焊接后立刻放入垂直加壓模具成型。
豫龍機(jī)械與中鐵集團(tuán)共同攻克難關(guān),終采用八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)加工"8"字筋后,以機(jī)械化加工代替了人工加工,即了工作效率,又有效的了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,機(jī)械加工較人工相比,了人工費(fèi)用的投入。同械加工"8"字筋能夠達(dá)到成型度高,相同的效果,"8"字筋加工完成后次報(bào)監(jiān)理合格后,今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。
格柵鋼架制作
產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
模具 |
來(lái)圖定制 |
成型速度 |
10s一個(gè) |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔妫藢?duì)鋼筋的損傷,產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制,了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號(hào)整齊?,F(xiàn)在用人工成本很高,使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作,是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
八字筋彎曲機(jī)采用10噸液壓千斤頂,油泵采用16mpa、40L/min流量,電機(jī)采用5.5KW。
在我們推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)公路全程機(jī)械化施工的中,會(huì)遇到種種困難。大的挑戰(zhàn)可能是在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),我市生成的多臂鑿巖臺(tái)車在這方面已經(jīng)邁出了的一步,經(jīng)過(guò)實(shí)際中的使用研究發(fā)現(xiàn),已然可以說(shuō)填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的自主產(chǎn)權(quán)的空白,實(shí)踐也證明,我們有能力在工業(yè)核心技術(shù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
雞年春節(jié)還未到,LED高管的告退潮就澎湃而來(lái)。僅在不到一周時(shí)間,就有39名高管的告退懇求,皆以“團(tuán)體啟事”辭去各自的職務(wù)。木林森董秘告退李冠群接任1月18日,宣布通知布告稱,副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書賴愛梅密斯提交的書面告退申報(bào),因?yàn)槿蝿?wù)需求,董事會(huì)秘書職務(wù),副總經(jīng)理一職,董事會(huì)時(shí)掉效。