江蘇國(guó)貿(mào)國(guó)泰減速機(jī)集團(tuán)有限公司P3SH9大功率通用齒輪箱國(guó)茂減速機(jī)江蘇國(guó)茂國(guó)泰減速機(jī)集團(tuán)有限公司（銷(xiāo)售經(jīng)理徐先生138136 83883;銷(xiāo)售電話(huà)0519-86376488）發(fā)展
20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下：
?、俑咚健⒏咝阅?。
圓柱齒輪普遍采用
滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、
噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
?、坌褪蕉鄻踊冃驮O(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：
①理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。
②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)
合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。
?、劢Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。
?、?a b="http://baike.baidu.com/view/1535088.htm" target="b">加工精度提高到ISO5－6級(jí)。
?、?a b="http://baike.baidu.com/view/5545.htm" target="b">軸承質(zhì)量和壽命提高。
?、?a b="http://baike.baidu.com/view/29604.htm" target="b">潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。
自20世紀(jì)60年代以來(lái)，中國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機(jī)廠(chǎng)自制配套使用外，還形成了一批減速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展中國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)茂集團(tuán)）是一個(gè)綜合型的國(guó)家級(jí)民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)建于1993年，總部位于國(guó)際花園城市——江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)。國(guó)茂集團(tuán)始終以“持續(xù)發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)一流”為企業(yè)宗旨，以“追求完美品質(zhì)，始終滿(mǎn)足客戶(hù)”為質(zhì)量方針，推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，提升品牌內(nèi)涵，調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，打造規(guī)模經(jīng)濟(jì)。國(guó)茂集團(tuán)現(xiàn)已擁有總資產(chǎn)6億元，占地面積25萬(wàn)㎡，擁有員工2000余名，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占員工總數(shù)的20%，2010年國(guó)茂集團(tuán)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超18億元。
