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用途及特點

TD75型通用固定帶式輸送機是由于輸送量大、結構簡單、維護方便、成本低、通用性強等優(yōu)點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多臺或與其它輸送機組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。

TD75型通用固定帶式輸送機按其支架結構有固定式和移動式兩種；按輸送帶材料有膠帶、塑料帶和鋼帶之分。輸送機的工作環(huán)境溫度一般在-10℃～+40℃之間，要求物料溫度不超過75℃；耐熱橡膠帶可輸送120℃以下的高溫物料。物料溫度更高時不宜采用膠帶輸送機。當輸送具有酸性堿性油類物質和有機溶劑等成分的物料時，需采用耐油、耐酸堿的橡膠帶或塑料帶。帶式輸送機的帶寬有六種：500、650、800、1000、1200和1400mm。用戶可根據(jù)帶式輸送機的輸送高度，物料的種類、容量、輸送量、輸送長度等諸因素通過計算確定輸送機的布局以及所選用的膠帶寬度、帆布層數(shù)和膠帶厚度。

二、結構概述

2.1、整機布置：

TD75型的整機布置應由設計者根據(jù)物料輸送工藝及其它要求進行主參數(shù)選擇及某些計算后，選用本系列的各個部件組成一臺完整的輸送機。制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn)并供貨，設計者應對整機主要性能負責，制造廠應對部件本身的性能及質量負責。

一般整機布置有下面幾種基本形式：

（1）  水平輸送機

（2）  傾斜輸送機

（3）  帶凸弧曲線段輸送機

（4）  帶凹弧曲線段輸送機

（5）  帶凹弧及凸弧曲線段輸送機

2.2、輸送帶：

是拽引和承載物料主要部件的主要部件。TD75型采用普通型橡膠輸送帶，輸送帶的接頭采用機械卡連接。機械卡號可依帶厚按表1選擇。

表 1

2.3、驅動部分：

TD75型為適應各種不同的使用情況，設計了幾種驅動裝置，現(xiàn)分別介紹如下：

2.3.1開式驅動裝置：

由電動機，高速聯(lián)軸器、制動器、減速器、低速聯(lián)軸器、滾柱等部件組成。它們或者組裝在由型鋼焊成的底座之上（一般功率在100Kw以內），或者分別安裝在混凝土底座之上（一般功率在115Kw以上）。

①   電動機：在115Kw電動機采用Y系列節(jié)能電機。

②   高速聯(lián)軸器：與電動機相配用的，是尼龍柱銷聯(lián)軸器。它基本上是按照《重型機械行業(yè)標準》（Q/ZB123-73）設計和制造的。其半聯(lián)軸器材質有45^＃鋼及HT20-40鑄鐵兩種。

③   減速器：使用JZQ、ZL漸開線雙級圓柱齒輪減速器及NGW行星齒輪減速器三種系列產(chǎn)品。

④   低速聯(lián)軸器：TD75型全部采用十字滑塊聯(lián)軸器，其材質有ZG45鑄鋼及QT60-2球墨鑄鐵兩種。

2.3.2閉式驅動裝置-電動滾筒：

這是一種將電動機及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內的新型驅動裝置。與開式驅動裝置相比，具有結構緊湊，操作安全，占地面積小，重量輕，外觀整齊，成本低等優(yōu)點。TD75型配有功率1.5-13Kw，滾筒直徑320-800mm，帶速0.8-40m/s，帶寬500-1400mm的各種規(guī)格電動滾筒。

2.4、滾筒：

分傳動滾筒及改向滾筒兩大類

傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行，提高摩擦力將能增加輸送機的負載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關。TD75型設有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大允許張力在圍包角18°時，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設計的。

改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角。TD75型的改向滾筒不能用來作為頭部卸料改向滾筒。根據(jù)傳動滾筒直徑及改向滾筒的使用位置，按表2選擇改向滾筒直徑。

所有滾筒采用整體滾動軸承座固定在機架上。

表2

2.5、托輥：

托輥用來支承輸送帶和其上的物料并使之穩(wěn)定運行。30槽形托輥用于輸送散料，平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2m，下分支托輥間距一般取3m，在凸弧段和凹弧段的托輥間距應通過計算決定。為了防止輸送帶跑偏而影響運轉，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）平行下托輥設置槽形及平行上、下調心托輥一組。受料處設有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種，當落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量超過50Kg時，應選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥。緩沖托輥的間距一般400-600mm。根據(jù)工作情況不同而定。

2.6、拉緊部分：

輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運轉。TD75型設有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直式拉緊三種形式，按所需拉緊力、拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇，后面兩種占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的物點，拉緊力行程也較大，適應于較長的輸送機。

2.7、卸料裝置：

當需要在輸送機中段卸料時、小粒度物料小運輸定量點卸料時可選用手動或氣動犁式選料器。不定點卸料時可選用卸料小車（對于大容量的礦石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可同時兩側卸料或中間卸料，二通漏斗僅能兩側同時卸料。由用戶選用。）

當需要將物料分別卸至與輸送機軸線垂直布置的各個倉庫時，可選用可逆配倉輸送機。它可將主輸送機（或給料機）饋入的物料向左或向右輸送至端帶卸入各種料倉，它不適于輸送大容重礦石和受料落差較大的場合。

2.8、清掃裝置

2.8.1空段清掃器：

用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現(xiàn)場安裝時將它焊接在這兩個滾筒的前方的中間架上，使它的刮板與輸送帶的下分支接觸。

2.8.2彈簧清掃器：

用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，防止帶上的粘著物污染環(huán)境和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場安裝時將它焊接在卸料滾筒下方的機加上。

2.9、機架、導料槽和頭部及尾部：

TD75型的機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅動裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5t/m³以下的物料為適應輸送機的不同布置傾角，有0～20°的各種傾角的機架。其中，頭架和驅動裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類，供用戶選用。TD75型對直徑大于1000mm的傳動滾筒設有配置頭架，對于直徑大于800mm的改向滾筒設有配置尾架，對ZL減速器設有配置驅動裝置架，由用戶根據(jù)具體情況自行配制。中間架為兩根單獨的，沖好孔的型鋼，在安裝現(xiàn)場與中間支腿焊接，相互之間用螺栓連接。標準中間架每節(jié)長六米，此外還有非標準長度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。

導料槽有后段、中段和前段三種，每段長度為1.5m。通常由一個后段，一個前段和若干個中段組合成一個導料槽，其總長度由設計者按需要決定。

三、技術性能參數(shù)

表3  TD75帶式輸送機輸送能力表