KHP159（原型號KHP型）帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置作為帶式輸送機(jī)的打滑、低速、超溫、堆煤、跑偏煙霧等綜合保護(hù)及多臺皮帶系統(tǒng)間實現(xiàn)集中控制和打點(diǎn)通訊之用，并配一套獨(dú)立的超溫自動灑水裝置。
1 本裝置通過配接智能型或普通型開關(guān)型防打滑傳感器，對皮帶機(jī)的從動輪進(jìn)行監(jiān)控，接入帶有CAN總線的智能型速度傳感器時，速度上下限可由人機(jī)界面設(shè)定。當(dāng)接入普通智能型速度傳感器時，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經(jīng)過設(shè)定時間延時后,監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機(jī)電源,實現(xiàn)速度保護(hù)。
2本裝置接入帶智能型溫度傳感器，溫度可通過人機(jī)界面進(jìn)行設(shè)定；當(dāng)配接開關(guān)型溫度傳感器，對皮帶機(jī)的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機(jī)電源，實現(xiàn)超溫保護(hù)。超溫保護(hù)整定誤差值小于5℃，
3 本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型堆煤傳感器,對皮帶機(jī)的煤倉或漏斗煤位情況進(jìn)行監(jiān)控,在堆煤情況下, 煤位傳感器角度偏移,接點(diǎn)閉合，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實現(xiàn)堆煤保護(hù),堆煤保護(hù)動作延時1-3S。
4 本裝置通過配接智能型或普通多個跑偏傳感器,對皮帶機(jī)的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)皮帶機(jī)的皮帶跑偏時,經(jīng)20～40S延時,監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實現(xiàn)跑偏保護(hù),跑偏傳感器按裝數(shù)量不限。
5 本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型煙霧傳感器,能對皮帶機(jī)的皮帶因摩擦等原因引起的火災(zāi)及周圍環(huán)境的氣體狀況進(jìn)行監(jiān)控,在冒煙和著火情況下，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實現(xiàn)煙霧保護(hù)。
6 本裝置配有獨(dú)立的RFMH型熱敏式超溫自動灑水裝置,能對超溫及著火事故進(jìn)行自動灑水，能夠有效地防止事故的產(chǎn)生和發(fā)展。熱敏式超溫自動灑水裝置的保護(hù)溫度可在35℃～70℃之間選擇，出廠時一般選擇在50±2℃。
7 本裝置與撕裂傳感器配接時，當(dāng)皮帶縱向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面積上時，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實現(xiàn)撕帶保護(hù)。防止事故擴(kuò)大。傳感器總面積3000cm²。中撕傳感器可檢測出皮帶裸露的鋼絲進(jìn)行保護(hù)，防止皮帶撕裂。
8本裝置用于鏈板機(jī)控制時，配接同步傳感器后,可在斷鏈后刮板傾斜15°以上進(jìn)行保護(hù)。
9 控制功能，本裝置具有集中控制和單臺操作功能；可通過面板上的“控制方式”按鈕來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，按一下該按鈕，其上方的指示燈亮則為集中控制方式，否則為手動操作方式。
10單臺使用時：將本裝置置于手動控制方式，其起車和停車受本臺面板上的起車和停車按鈕控制，輕按一下起車按鈕本裝置將會發(fā)出“第X臺皮帶將要起車，注意安全”的語言信號，經(jīng)過8±2s的延時，該皮帶開始起動運(yùn)轉(zhuǎn)。需停車時，按一下停止按鈕即可。
單臺控制方式下，配接開停傳感器及其控制板可實現(xiàn)順煤流有煤開車，無煤延時停車的隨機(jī)控制功能。當(dāng)監(jiān)測到該條皮帶發(fā)生故障時，該裝置會立即切斷皮帶機(jī)電源，實現(xiàn)保護(hù)，同時發(fā)出“X號皮帶 、XX”故障的語言信號，同時漢字屏提示故障，并鎖定其故障狀態(tài)。直到故障排除，按上述起車程序重新起車為止。
11 集中控制時：本裝置預(yù)置八臺，如需增加可按要求更改。
①正常起車：當(dāng)多臺裝置聯(lián)機(jī)并置于集控工作方式時，首臺(或前臺設(shè)定為手動方式)可以控制下一臺延時起車，延時時間由軟件設(shè)定， 延時期間具有預(yù)警功能；同時全線的臺號顯示對各臺裝置的起停狀態(tài)作對位顯示。
②正常停車：當(dāng)多臺裝置聯(lián)機(jī)并置于集控方式時，首臺(或前臺設(shè)定為手動方式)停車，下一臺聯(lián)鎖停車。
③故障停車：任意一臺出現(xiàn)故障停車時，向其供煤的下一臺被聯(lián)鎖停車。同時，故障停車的那一臺向全線送出故障語音報警信號；全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對各臺的起停情況作對位顯示。故障停車裝置處于故障自鎖狀態(tài)，需重新起動時按一次本臺的控制方式按鈕，讓其處于單臺狀態(tài)下，再按一次停車按鈕解除自鎖裝態(tài)后，故障停車的皮帶才可再接受起車信號并重新起車。
12 聯(lián)機(jī)通訊打點(diǎn)功能
需要通話時，按下面板上的通訊按鈕不放，靠近面板右上方話筒說話。 聽取對方的信息時，可以不需要松開通話按鈕，語音的切換由內(nèi)部電路自動完成。本功能更能適應(yīng)現(xiàn)代人的通話習(xí)慣。需要與對方聯(lián)絡(luò)時，通過按本機(jī)打點(diǎn)按鈕，發(fā)出打點(diǎn)信號，通知對方。通訊靈敏度不大于45mV(1/4額定給出功率)。額定輸出功率不小于1.5W(失真不大于5%)。環(huán)境的背景噪聲應(yīng)小于60dB。
13 隨機(jī)控制功能
接上物控傳感器“KTC-1”，將主機(jī)置于手動狀態(tài)，便可實現(xiàn)順煤流有煤立即予警開車，順煤流無煤延時自動停車。
14檢修時可將通過強(qiáng)啟菜單進(jìn)行強(qiáng)啟。
15當(dāng)接有智能型張力傳感器,系統(tǒng)可實現(xiàn)對皮帶張力的采集與控制,當(dāng)張力大于設(shè)定值時,控制張力電機(jī)反轉(zhuǎn),降低張力,小于設(shè)定值時,控制張力電機(jī)。控制張力電機(jī)正轉(zhuǎn),以增加張力.
