變頻器最初以電壓模式反饋和40KHz開關(guān)頻率運行，每個功率級都是半橋而不是全橋，改造設(shè)計中的諧波抑制陷波器安裝在初始LC輸出濾波器之后，并設(shè)置為120KHz和240KHz，以抑制開關(guān)頻率和二次諧波，SPICE仿真目前僅在一個階段運行。。
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評估和應(yīng)用的電氣工程師必須對系統(tǒng)浪涌保護涉及的所有方面和問題都有非常豐富的經(jīng)驗，因為系統(tǒng)是多種系統(tǒng)配置-架空，地下，架空與地下相結(jié)合,多種源連接，變電站附近(小型或大型)，發(fā)電站附近(小型或大型)，開關(guān)站附近(小型或大型)。。
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變頻器上電就跳閘原因
1、電源電壓不穩(wěn)定：電壓超過或低于變頻器所能接受的范圍，會導(dǎo)致變頻器跳閘。
2、電源線路負(fù)載過重：電源線路負(fù)載過重時，變頻器的電流可能會超過額定值，從而導(dǎo)致跳閘。
3、電源線路接觸不良：電源線路接觸不良時，會造成電流不穩(wěn)定，導(dǎo)致變頻器跳閘。
4、電源側(cè)缺相：電源側(cè)缺相后，變頻器進線處的三相全波整流變成了單相全波整流，整流后的平均電壓下降，導(dǎo)致欠電壓跳閘。
5、散熱不良：變頻器工作環(huán)境溫度過高，或散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致變頻器過熱，引發(fā)過溫保護跳閘。
6、電磁干擾：變頻器周圍存在強烈的電磁干擾，可能導(dǎo)致誤報警，進而被判定為故障并跳閘。
應(yīng)檢查與軸系（包括負(fù)載）固有頻率的共振。變頻器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產(chǎn)生電磁振動力，振動力的頻率始終可以接或與這些機械部件的固有頻率重合。部分，產(chǎn)生共振。對振動影響較大的高次諧波主要是低次諧波分量，在PAM法和方波PWM法中影響較大。但是，使用正弦波PWM方式時，低次諧波成分少，影響變小。減小或消除振動的方法是在變頻器輸出側(cè)設(shè)置交流電抗器，以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流分量。使用PAM模式或方波PWM模式變頻器時，可以使用正弦波PWM模式變頻器來降低脈動轉(zhuǎn)矩。電機振動的原因可分為電磁式和機械式。1）電磁原因引起的振動表現(xiàn)為：低次諧波分量與轉(zhuǎn)子的共振使固有頻率附的振動分量增加。
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變頻器上電就跳閘維修方法
1、檢查電源確認(rèn)電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內(nèi)。檢查電源線路是否接觸良好，無斷路或短路現(xiàn)象。
2、檢查負(fù)載確認(rèn)負(fù)載是否過重或存在異常。檢查負(fù)載是否短路或接地。
3、檢查變頻器內(nèi)部打開變頻器外殼，檢查內(nèi)部是否有燒焦、變形或損壞的元件。檢查變頻器的散熱系統(tǒng)是否正常工作。
4、測量輸入電壓和電流使用萬用表測量變頻器的輸入電壓和電流，確認(rèn)是否在正常范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)電壓或電流異常，需進一步排查電源或負(fù)載問題。
5、檢查變頻器內(nèi)部電路使用示波器或萬用表檢測變頻器內(nèi)部電路的波形和電壓，查找可能的故障點。檢查變頻器的控制板、驅(qū)動板等是否存在故障。
6、檢查保護裝置檢查變頻器的過流、過壓、欠壓等保護裝置是否設(shè)置合理，是否存在故障。如保護裝置故障，需更換或修復(fù)。
但是對于每個望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)，大概有10,000個污水泵。對于沒有直接參與后者設(shè)計的任何人來說，它都是可變（或可調(diào)）速度變頻器。認(rèn)為不同的變頻器(變頻器)設(shè)計之間還有一些差異。例如：使用過從不使用輸出負(fù)載電抗器的變頻器，并且可以在變頻器和電機之間獨立運行300到1000Ft，具體取決于變頻器型號。為了超過該距離，他使用RFI濾波器。不是吹喇叭，而是指出制造商相對于其他制造商的能力之一，即希望在進行系統(tǒng)設(shè)計方面之前盡可能地定義應(yīng)用程序。未提及變頻器品牌，但制造商之間存在相當(dāng)廣泛的范圍，在考慮成本和其他激勵措施的情況下，一些制造商具有比其他制造商更適用的能力。當(dāng)這些情況出現(xiàn)時，至少會提出一些問題，至少對來說是這樣。
則性能不會有明顯差異，在變頻器上運行意味著波形有很多高頻失真，導(dǎo)致磁路不平衡-進而導(dǎo)致軸電位的發(fā)展，如果軸的電勢高于地平面，則電流將流過-通常直接流過軸承，因此，請采用良好的接地方法(根據(jù)的經(jīng)驗，從長遠(yuǎn)來看。。 啟動前要求(例如外部潤滑或風(fēng)扇)和接地保護，額外的I/O點可用于監(jiān)測振動和/或其他項目--部分取決于變頻器制造商，部分取決于變頻器額定值(例如，100馬力電機上不太可能有振動傳感器，但幾乎肯定會有有些在1500馬力的變頻器上)。。
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已經(jīng)看到許多與發(fā)電機負(fù)載分配單元的激進設(shè)置相關(guān)的故障，以不惜一切代價努力保持50Hz，當(dāng)多個發(fā)電機必須能夠協(xié)作為負(fù)載供電時，導(dǎo)致整個工廠不穩(wěn)定，在岸上連接到主電網(wǎng)，還有另一個問題，因為與你這一代相比，電網(wǎng)是如此之大。。 但容易受到熱偏移(環(huán)境溫度和工作溫度)的影響，并且具有無法消除磁場強度的額外困難，這意味著其他變頻器繞組在運行時可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的過壓在高轉(zhuǎn)速下處于再生或空載模式，現(xiàn)代動臂/立柱起重機通常由小型變頻器和感應(yīng)電機提供動力。。
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但它不一定相同，對于感應(yīng)電機，頻率為零甚至高達0.2或0，3Hz時，轉(zhuǎn)子條的感應(yīng)很少或沒有發(fā)生，因此即使在零速時，也只會從變頻器獲取磁化電流和低電平有功(產(chǎn)生扭矩)電流，典型的高效感應(yīng)電機需要大約0.75至1.0Hz的轉(zhuǎn)子條頻率才能產(chǎn)生全轉(zhuǎn)矩。。 單相整流級別的組件尺寸可能要求很高，2)直流鏈路電壓的質(zhì)量可能很差，因此您可能需要設(shè)計更好的濾波器，3)對于高質(zhì)量的輸出波，可能需要非常高頻率的固態(tài)繼電器開關(guān)，互聯(lián)網(wǎng)上有一些基于PIC的應(yīng)用程序，在與鐵路交流客車電源的研發(fā)合作時建立了這樣一個項目。。 從來沒有在沒有串聯(lián)調(diào)諧或去調(diào)諧電抗器的情況下將電容連接到電源系統(tǒng)，如果成本不是問題，AFE變頻器是可行的方法，現(xiàn)在有許多制造商在他的變頻器上提供AFE前端，在較大的系統(tǒng)中，通過使用AFE驅(qū)動技術(shù)至少可以部分避免功率因數(shù)和諧波濾波。。
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