GT2-H32 傳感器 為你所委托
| OP-87906 |
| MS2-H50 |
| LK-H050 |
| LK-G5001 |
| LR-ZH500N |
| FU-11 |
| FS-N41P |
| LV-NH100 |
| LV-N11MN |
| FS-N41N |
| IV-G500MA |
| N-R2 |
| GT2-H32 |
| LR-ZB100P |
| FU-15 |
| FS-N40 |
| FS-MC8N |
| ES-X38 |
| LJ-G080 |
| LJ-G5001 |
| LJ-GC5 |
| LJ-H1W |
| OP-66844 |
| OP-96368 |
| OP-26401 |
| FU-48U |
| XG-8700LP |
| FU-66 |
| PZ-G61N |
| EM-030 |
| PZ2-61 |
| GT2-H12K |
| DL-PN1 |
| OP-76874 |
| OP-77682 |
| GT2-71N |
| GT2-72N |
| GT2-CH5M |
| LK-G3001V |
| LK-G405 |
| LK-GC30 |
| LK-G505 |
| CB-A30 |
| PZ-G41P |
| FU-53TZ |
| FU-46 |
| CZ-40 |
| PZ-G51N |
| FS-N18N |
| FU-35FA |
| FU-87K |
| LV-N11N |
| LV-NH32 |
| PZ-G42N |
| FS-V31P |
| PX-H71TZ |
| EZ-18T |
| FU-66Z |
| LR-ZB250AN |
| FU-12 |
| FU-71 |
| PZ-M71 |
| FU-35TZ |
| PZ-G101P |
| EM-054 |
| PZ-G41N |
| FS-V21R |
| EM-038 |
| PZ-M31 |
| EH-302 |
| FU-31 |
| PZ-G62N |
| OP-96436 |
| PZ-B41 |
| EV-108M |
| EV-112M |
| LR-W500 |
| KV-N60AT |
| IL-1000 |
| OP-87059 |
| LJ-G030 |
| LJ-G5001P |
| EV-118MC |
| EV-112MC |
| FS-N11P |
| SL-V44H |
| PR-FB30N3 |
| PR-FB15N1 |
| LV-H32 |
| LV-21A |
| FU-77TZ |
| KL-16BT |
| KL-16BR |
| KL-4AD |
| EV-118U |
| FU-7F |
| OP-51657 |
| FU-52TZ |
| FS-N11N |
GT2-H32 傳感器 為你所委托
機(jī)器人技術(shù)是全球合作的產(chǎn)物，任何希望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功的企業(yè)都不能僅靠自身去開發(fā)所有技術(shù)。試圖單打獨(dú)斗，不僅進(jìn)展緩慢，還無(wú)法充分利用全人類的集體智慧。
2008年，丹麥機(jī)器人企業(yè)優(yōu)傲機(jī)器人（UR）推出全球首臺(tái)商用協(xié)作機(jī)器人，此后市面上涌現(xiàn)出一批協(xié)作機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人鼻祖在機(jī)器人技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用落地中有哪些經(jīng)驗(yàn)？
4月22日，優(yōu)傲機(jī)器人母公司泰瑞達(dá)集團(tuán)機(jī)器人事業(yè)部全球總裁Ujjwal Kumar（馬烏佳）對(duì)澎湃科技（www.thepaper.cn）表示，創(chuàng)新是核心動(dòng)力。中國(guó)本地公司正不斷強(qiáng)化機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的機(jī)器人市場(chǎng)，旗下機(jī)器人產(chǎn)品不會(huì)依靠成本優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，不打算成為價(jià)格的選項(xiàng)，產(chǎn)品、生態(tài)系統(tǒng)和服務(wù)模式上的創(chuàng)新是通往成功的關(guān)鍵，同時(shí)要像“中國(guó)企業(yè)”一般運(yùn)作。
總部位于美國(guó)馬薩諸塞州的泰瑞達(dá)集團(tuán)（Teradyne）成立于1960年， 從事測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造。泰瑞達(dá)集團(tuán)機(jī)器人事業(yè)部涵蓋丹麥機(jī)器人企業(yè)優(yōu)傲機(jī)器人、名傲移動(dòng)機(jī)器人（MiR）兩家子公司，提供協(xié)作機(jī)器人和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。
協(xié)作機(jī)器人可用于人機(jī)協(xié)作環(huán)境，工作范圍更廣闊，可拖拽示教，用戶界面和編程更簡(jiǎn)單，部署成本低。優(yōu)傲去年11月宣布推出重63.5公斤、負(fù)載能力30公斤的新型協(xié)作機(jī)器人UR30，可用于機(jī)器看護(hù)、物料搬運(yùn)和大扭矩螺絲擰緊等場(chǎng)景。Ujjwal Kumar表示，優(yōu)傲也在將英偉達(dá)的加速計(jì)算集成到協(xié)作機(jī)器人中，使路徑規(guī)劃速度比當(dāng)前方案快50-80倍。
傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)主要執(zhí)行重復(fù)性高、變化性低的大規(guī)模生產(chǎn)任務(wù)。Ujjwal Kumar介紹，人工智能的引入讓機(jī)器人能夠適應(yīng)非結(jié)構(gòu)化環(huán)境，這些高級(jí)機(jī)器人需要強(qiáng)大的計(jì)算能力，更專注于處理多樣化的復(fù)雜應(yīng)用，替代人類去執(zhí)行重復(fù)、危險(xiǎn)、骯臟的工作。
“高級(jí)機(jī)器人技術(shù)的出現(xiàn)不是為了取代人類，而是為了滿足社會(huì)的關(guān)鍵需求。我們也面臨巨大的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，我們?nèi)狈ψ銐蚨嗑邆溥m當(dāng)技能和希望在制造業(yè)領(lǐng)域工作的人。因此，我們需要高級(jí)機(jī)器人技術(shù)來(lái)填補(bǔ)制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的勞動(dòng)力缺口?！盪jjwal Kumar表示。
目前優(yōu)傲平臺(tái)上已有32個(gè)基于AI的解決方案。Ujjwal Kumar表示，AI使機(jī)器人更加智能、靈活，適應(yīng)性更高，能更好地理解、決策并在多樣化的解決方案中自主執(zhí)行任務(wù)。若引入語(yǔ)音識(shí)別和情感識(shí)別技術(shù)，AI也能改善機(jī)器人與人類的互動(dòng)。此外，AI提升了機(jī)器人的安全性和可靠性，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)化，可以監(jiān)控并持續(xù)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，讓機(jī)器人在安全可靠中運(yùn)行。
今年3月，名傲移動(dòng)機(jī)器人推出MiR1200托盤搬運(yùn)叉車自主移動(dòng)機(jī)器人，利用英偉達(dá)GPU及多個(gè)處理器實(shí)時(shí)處理來(lái)自眾多攝像頭和激光雷達(dá)的海量數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)調(diào)整路徑、及時(shí)避障。3D視覺(jué)技術(shù)精準(zhǔn)識(shí)別托盤，實(shí)現(xiàn)拾取和傳送托盤的超高精度操作。內(nèi)置的人工智能檢測(cè)系統(tǒng)在性能上優(yōu)于傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，縮短分揀與放置的時(shí)間，提高分揀精度?！跋胂笠幌拢绻粋€(gè)機(jī)器人每天需要執(zhí)行1000次抓取任務(wù)，而我們?yōu)樗O(shè)定的工作時(shí)間是4小時(shí)。那么每次抓取節(jié)省的10秒鐘，乘以1000次，將累積成一個(gè)非?？捎^的數(shù)字?！盡iR自主移動(dòng)機(jī)器人亞太區(qū)副總裁陳培東表示。
GT2-H32 傳感器 為你所委托
我司產(chǎn)品應(yīng)用于以下領(lǐng)域：
1,《發(fā)電廠DCS監(jiān)控系統(tǒng)》
2,《智能平鋼化爐系統(tǒng)制造》
3,《PLC可編程輸送控制系統(tǒng)》
4,《DCS集散控制系統(tǒng)》
5,《智能型消防供水控制系統(tǒng)》
6,《化工廠藥液恒流量計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)》
7,《電氣控制系統(tǒng)》造紙,印染生產(chǎn)線,變電站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)
并且廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)械 冶金,石油天然氣,石油化工,化工,造紙印刷,紡織印染,機(jī)械,電子制造,汽車制造,煙草,塑膠機(jī)械,電力,水利,水處理/環(huán)保,市政工程,鍋爐供暖,能源,輸配電
