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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
DFM-40-50-P-A-GF氣缸
DFM-40-50-P-A-GF氣缸
產(chǎn)品價(jià)格：￥
上架日期：2023-06-07 14:19:41
產(chǎn)地：本地
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    DFM-40-50-P-A-GF氣缸



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    DFM-40-50-P-A-GF氣缸



    發(fā)展歷程編輯 
    氣缸原理源于大炮。
    早期汽車(chē)使用單缸機(jī)
    汽車(chē)鼻祖卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車(chē)時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車(chē)不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)氣缸或更多氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了，先別說(shuō)發(fā)達(dá)國(guó)家，看看國(guó)內(nèi)汽車(chē)廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少?gòu)S家總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目和排列形式來(lái)說(shuō)事，賣(mài)微型車(chē)的極力吹鼓他的車(chē)用的是四缸機(jī)而非三缸，用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果，不少車(chē)迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車(chē)中已有近20種車(chē)裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。
    單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車(chē)的聲音就知道了。最為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車(chē)上。為此，汽車(chē)上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了，最少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車(chē)、老款夏利車(chē)、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。
    1升以下的微型車(chē)上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
    在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車(chē)的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)等高性能汽車(chē)的氣缸數(shù)都在6缸以上，最多者已達(dá)到16缸。
    但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
    直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低?！爸绷小笨捎胠代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。

    另公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品有：
    AB 模塊 1769-OB16          1769-OF2           1746-HSCE
    Invensys 控制模塊 GCM-86120
    Sprecher + Schuh 接觸器 CA3-12
    p+f 安全柵 KFA6-DWB-EX1.D
    AB 通訊卡 1784-PCC 
    雄克 氣缸 PGN100-1  370102
    TECO 變頻器 FM50-2P5-OC
    Siemens 信號(hào)線 00300379-04
    三菱 模塊 FR-E5NC
    施耐德 模塊 140XTS00200        NW-RR85-001 990NAD23000    
    LIEBERT 模塊 4C13121G-4
    p+f 模塊 WCS-PG210E
    LIEBERT 模塊 4C13121G-4
    COAX 壓力控制閥 3-HPB-H 32
    Cutler-Hammer 開(kāi)關(guān) 10250T/91000T
    Lumberg 電纜 E54661 LL54185
    HP 模塊 E7024A E6978-68542
    AB 模塊 1756-PA75          
    歐姆龍 開(kāi)關(guān) WLCA2-TH
    山武 定位器 AVP301-RSD4A
    Opto 模塊 SNAP-AIVRMS-I      SNAP-AIV-I         SNAP-AOV-27        SNAP-AOV-25
    TASCAM 刻錄機(jī) DV-RA1000HD
    RORZE 控制器 RD-023MS
    RORZE 控制器 RD-023MS
    RORZE 控制器 RD-023MS
    AB 機(jī)架 1756-A13
    HP 模塊 E8001-66442
    FANUC      EBRO 放大器      定位器 A06B-6130-H002     MSK04, 編號(hào):4528279
    Love 變速器 ISO VRETER II MODEL 4380
    Cutler-Hammer 開(kāi)關(guān) 10250T/91000T
    AB 模塊 1769-L32E
    施耐德 模塊 140ACI03000
    AB 模塊 1747-L552          1746-NI16I         1746-NO4I
    RORZE 控制器 RD-122
    AB 模塊 1762-L24AWA        1762-IF2OF2        1762-IT4
    三菱 變頻器 FR-A540-11K-CH
    AB 模塊 1747-L552 
    AB 模塊 1746-NO4V
    AB 模塊 1769-L32E
    P+F 開(kāi)關(guān) NBB5-18GM40-Z0-V1  NCB4-12GM40-Z4-V1
    P+F 模塊 NCB4-12GM40-Z4-V1
    Schneider 模塊 140CPU11303        140CPU43412        140CPS11420        140DDI35300        140DDI35310
    FOXBORO 卡件 FBM204
    P+F 開(kāi)關(guān) NCB50-FP-A2-P1
    三菱 控制器 FX2N-64MT
    Panasonic 電機(jī) MSMA011A1E
    siemens 模塊 四個(gè)型號(hào)
    Panasonic 電機(jī) MSMA011A1E
    WOODWARD 控制器 8406-113
    AB 軟啟 150F-361NBD
    西門(mén)子 控制器 6FC5210-0DA20-2AA1
    三菱 控制器 FX2N-64MT
    安川 電機(jī) SGML-01AF12
    AB 變頻器 160S-AA02NSF1 
    FOXBORO 電源模塊 P0904HA
    GE 輸入模塊 IC693ALG223
    interface 板卡 PCI-2726CM
    安川 伺服驅(qū)動(dòng)器 "
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