朝陽 Allen-Bradley （羅克韋爾） 1734-FPDK 輸出模塊
用萬能表檢測電路板
1.離線檢測
測出IC芯片各引腳對地之間的正,反電阻值.以此與好的IC芯片
進行比較,從而找到故障點.
2.在線檢測
1)直流電阻的檢測法
同離線檢測.但要注意:
(a)要斷開待測電路板上的電源;
(b)萬能表內(nèi)部電壓不得大于6V;
(c)測量時,要注意外圍的影響.如與IC芯片相連的電位器等.
2)直流工作電壓的測量法
測得IC芯片各腳直流電壓與正常值相比即可.但也要注意：
(a)萬能表要有足夠大的內(nèi)阻,數(shù)字表為;
(b)各電位器旋到中間位置;
(c)表筆或探頭要采取防滑措施,可用自行車氣門芯套在筆頭上,
并應長出筆尖約5mm;
(d)當測量值與正常值不相符時,應根據(jù)該引腳電壓,對IC芯片正
常值有無影響以及其它引腳電壓的相應變化進行分析;
(e)IC芯片引腳電壓會受外圍元器件的影響.當外圍有漏電,短路,
開路或變質(zhì)等;
(f)IC芯片部分引腳異常時,則從偏離大的入手.先查外圍元器件,
若無故障,則IC芯片損壞;
(g)對工作時有動態(tài)信號的電路板,有無信號IC芯片引腳電壓是不
同的.但若變化不正常則IC芯片可能已壞;
(h)對多種工作方式的設備,在不同工作方式時IC腳的電壓是不同
的.
3)交流工作電壓測試法
用帶有dB檔的萬能表,對IC進行交流電壓近似值的測量.若沒有dB
檔,則可在正表筆串入一只0.1-0.5μF隔離直流電容.該方法適用
于工作頻率比較低的IC.但要注意這些信號將受固有頻率,波形不
同而不同.所以所測數(shù)據(jù)為近似值,僅供參考.
4)總電流測量法
通過測IC電源的總電流,來判別IC的好壞.由于IC內(nèi)部大多數(shù)為直
流耦合,IC損壞時(如PN結(jié)擊穿或開路)會引起后級飽和與截止,使
總電流發(fā)生變化.所以測總電流可判斷IC的好壞.在線測得回路電
阻上的電壓,即可算出電流值來.
以上檢測方法,各有利弊.在實際應用中將這些方法結(jié)合來運用.運用好了
就能維修好各種電路板。
朝陽 Allen-Bradley （羅克韋爾） 1734-FPDK 輸出模塊
| 1734-FPDK | 1746-IO8 |
| 1734-IA2 | 1746-ITB16 |
| 1734-IA4 | 1746-ITV16 |
| 1734-IB2 | 1746-IV16 |
| 1734-IB4 | 1746-IV32 |
| 1734-IB4D | 1746-IV8 |
| 1734-IB4K | 1746-NI16I |
| 1734-IB8 | 1746-NI16V |
| 1734-IB8K | 1746-NI4 |
| 1734-IB8S | 1746-NI8 |
| 1734-IB8SK | 1746-NIO4I |
| 1734-IE2C | 1746-NIO4V |
| 1734-IE2CK | 1746-NO4I |
| 1734-IE2V | 1746-NO4V |
| 1734-IE2VK | 1746-NO8I |
| 1734-IE4C | 1746-NO8V |
| 1734-IE4CK | 1746-NOC |
| 1734-IE4S | 1746-NR4 |
| 1734-IE4SK | 1746-NR8 |
| 1734-IE8C | 1746-NT4 |
| 1734-IE8CK | 1746-NT8 |
| 1734-IJ | 1746-OA16 |
| 1734-IK | 1746-OA8 |
| 1734-IM2 | 1746-OAP12 |
| 1734-IM4 | 1746-OB16 |
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| 140ACI03000 | BMEP581020 |
| 140ACI04000 | BMEP581020 |
| 140ACO02000 | BMEP582040 |
| 140AII33010 | BMEP583020 |
| 140AMM09000 | BMEP584020 |
| 140ARI03000 | BMEP584040 |
| 140ARI03010 | BMEP585040 |
| 140ATI03000 | BMEP586040 |
| 140AVI03000 | BMEH582040 |
| 140AVO02000 | BMEH584040 |
| 140CFA04000 | BMEH586040 |
| 140CFB03200 | 490NAC0100 |
| 140CFC03200 | 490NAC0201 |
| 140CFD03200 | BMEH5820KA |
| 140CFE03200 | BMEH5820KD |
| 140CFG01600 | BMEH5840KA |
| 140CFH00800 | BMEH5840KD |
| 140CFI00800 | BMENOC0301 |
| 140CFI08000 | BMENOC0311 |
| 140CFJ00400 | BMENOC0321 |
| 140CFK00400 | BMXNGD0100 |
| 140CFU00600 | BMENOP0300 |
| 140CFU40000 | BMENOS0300 |
| 140CFX00110 | BMECXM0100 |
| 140CFX00210 | BMXRMS004GPF |
| 140CHS11000 | BMEP581020H |
| 140CHS32000 | BMEP582020H |
| 140CHS41020 | BMEP582040H |
朝陽 Allen-Bradley （羅克韋爾） 1734-FPDK 輸出模塊
根據(jù)雙方達成的共識，工業(yè)作為庫卡戰(zhàn)略合作伙伴入駐庫卡位于順德的智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為庫卡提供更智能、高效的C類件供應及庫存管理現(xiàn)場服務，為零部件的準時交付，供應鏈安全保駕護航。通過雙方相互協(xié)作，從而更好地縮短產(chǎn)品交付周期，提升價值鏈的運營效率，更快地響應客戶需求。與此同時，為了更好地為客戶搭建生產(chǎn)、物流協(xié)同平臺，實現(xiàn)對供應鏈需求、庫存和物流需求的共享可視，提升供應鏈的效率，將對物流倉儲系統(tǒng)進行全面升級，并引入核心物流自動化系統(tǒng)-瑞仕格物流AutoStore智能立體庫，該立體庫系統(tǒng)包含8臺R5型機器人和3套標準型貨到人工作站臺（Conveyor port），另外又預留2套工作站臺，項目設計有25,000個料箱存儲位，伴隨著這一項目的落地，海鹽供應鏈中心將增加超過25%物流倉儲能力和密度，在提升倉儲容量和密度的同時，通過貨到人的解決方案，相較于傳統(tǒng)人工揀選，將揀選效率提升至3-4倍。
