日本歐姆龍OMRON 光電開(kāi)關(guān) E3Z-LS63 原裝全新正品 議價(jià) 經(jīng)銷(xiāo)商，189.乄2603.乄5517,139.乄2650.乄2616.139.乄2650.乄2325 。美國(guó)空2000年舉出15項(xiàng)有助于提高21世紀(jì)空能力關(guān)鍵技術(shù)，傳感器技術(shù)名列第二。 美國(guó)發(fā)展模式走的先工后民用、先提高后普及的路子。特點(diǎn)有個(gè)顯著特點(diǎn)（一）：非常重視傳感器功能材料研究：（二）：對(duì)傳感器技術(shù)開(kāi)發(fā)十分重視：例如美國(guó)霍尼威爾公司的固態(tài)傳感器發(fā)展中心每年用于設(shè)備就有5000萬(wàn)美元，目前擁有包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、單晶生長(zhǎng)、加工、圖形發(fā)生器，對(duì)步重復(fù)照像、自動(dòng)涂膠和光刻、等離子刻蝕、濺射、擴(kuò)散、外延、蒸鍍、離子注入化學(xué)氣相沉積、掃描電鏡、封裝和屏蔽動(dòng)態(tài)測(cè)試等進(jìn)的成套設(shè)備和生產(chǎn)線，而且是大約每三年左右就要更新其中大部分儀器設(shè)備，聲稱(chēng)只有這樣，才能保證其技術(shù)領(lǐng)先水平。
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型號(hào) |
日本歐姆龍OMRON 光電開(kāi)關(guān) E3Z-LS63 原裝全新正品 議價(jià) | |||
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類(lèi)型 |
標(biāo)準(zhǔn) 1 路輸出 | |||
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輸入/ 輸出形態(tài) |
電纜 | |||
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主模塊/擴(kuò)充模塊 |
主模塊 | |||
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輸入/ 輸出數(shù)量 |
控制輸出 |
1 路輸出 | ||
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監(jiān)視器輸出(1 - 5 V) |
― | |||
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外部輸入 | ||||
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光源LED |
紅色，4 元素 LED(波長(zhǎng)：630 nm) | |||
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響應(yīng)時(shí)間 |
50 μs (HIGH SPEED)/250 μs(FINE)/500 μs(TURBO)/ 1 ms (SUPER) /4 ms (ULTRA)/16 ms (MEGA) | |||
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輸出切換 |
LIGHT-ON / DARK-ON (可用開(kāi)關(guān)選擇) | |||
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延時(shí)功能 |
計(jì)時(shí)器關(guān)閉 / 斷開(kāi)延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 開(kāi)啟延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 單次計(jì)時(shí)器 | |||
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APC |
ON/OFF 可選擇的(出廠時(shí)：OFF) | |||
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部件擴(kuò)展 |
可連接 16 個(gè)擴(kuò)展部件 (共 17 個(gè)部件) 注意個(gè)帶有 2 輸出口類(lèi)型部件可以計(jì)為 2 個(gè)部件。 | |||
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保護(hù)電路 |
逆電源連接保護(hù)、輸出過(guò)電流保護(hù)和、輸出電涌保護(hù) | |||
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抗干擾模塊數(shù)目 |
HIGH SPEED：0；FINE：4；TURBO/SUPER/ULTRA/MEGA：8 (設(shè)置為 2 路輸出時(shí)，抗干擾模塊數(shù)將加倍。) | |||
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額定值 |
電源電壓 |
12 至 24 VDC ±10% 波動(dòng) (P-P) 10% 或更少 | ||
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功率消耗 |
正常：最大 900 mW (24 V 時(shí)，最大 36 mA；12 V 時(shí)，最大 48 mA)*1 | |||
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環(huán)境耐性 |
環(huán)境照明 |
白熾燈 ：最大20,000 lux ；日光 ：最大30,000 lux | ||
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環(huán)境溫度 |
-20 至 +55°C (無(wú)凍結(jié))*2 | |||
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相對(duì)濕度 |
35% 至 85%RH (無(wú)結(jié)露) | |||
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抗振性 |
10 至 55 Hz，全幅 1.5 mm，X、Y、Z 軸方向各 2 小時(shí) | |||
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抗震性 |
500 m/s2，X、Y、Z 軸方向各 3 次 | |||
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材料 |
外殼 |
主模塊與擴(kuò)充模塊外殼材料：聚碳酸酯 | ||
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外殼尺寸 |
30.3 mm (H) x 9.8 mm (W) x 71.8 mm (D) | |||
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重量 |
約 75 g | |||
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*1 對(duì)于 HIGH SPEED 模式，增加 100 mW (4.0 mA)。 | ||||
日本歐姆龍OMRON 光電開(kāi)關(guān) E3Z-LS63 原裝全新正品 議價(jià) 經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)多年的努力，在傳感器研究方面的發(fā)展水平還算是比較好的。但是，在產(chǎn)品化方面的技術(shù)進(jìn)步還不是很理想，很多傳感器技術(shù)，其實(shí)國(guó)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室研究水平并不是很差，可惜未能充分利用，沒(méi)有轉(zhuǎn)化為進(jìn)入市場(chǎng)的成熟產(chǎn)品。傳感器技術(shù)的研究需要比較長(zhǎng)時(shí)間的投入，一款傳感器的研發(fā)，要6年-8年才能成熟，一般企業(yè)都承受不了這么長(zhǎng)的周期。企業(yè)更難以承受失敗，而傳感器的研究失敗的風(fēng)險(xiǎn)很高。日本企業(yè)支持的研發(fā)中，很多形不成產(chǎn)品，但是企業(yè)能夠承受，10項(xiàng)中只要2項(xiàng)-3項(xiàng)能夠變成產(chǎn)品就行。
LED芯片原廠：科銳(Cree)、歐司朗（Osram）、日亞化學(xué)（Nichia）、豐田合成（ToyodaGosei）、Lumileds（飛利浦全資子公司）、安捷倫（Agilent）、東芝(TOSHIBA)、首爾半導(dǎo)體(SSC)、惠普（HP）、大陽(yáng)日酸、GeLcore、昭和電工（SDK）、旭明（ileds）、Genelite、普瑞(BridgeLux)、安螢（Epivalley）、晶元光電（Epistar）、廣鎵光電（Huga）、新世紀(jì)、華上光電、泰谷光）、奇力光電、光宏、洲磊、聯(lián)勝（HPO）、光磊（ED）、鼎元、燦圓、全新光電、華興、東貝、光鼎、億光、佰鴻、今臺(tái)（Kingbright）、菱生精密、立基、光寶、宏齊(HARVATEK)、三安光電、大連路美、士蘭明芯、迪源光電、晶科、藍(lán)寶光電、晶宇光電、洲磊電子、欣磊光電、清芯光電、乾照光電、藍(lán)光科技、普光科技、大晨光電、華燦光電、立德電子、奧倫德電子、聯(lián)創(chuàng)光電、世紀(jì)晶源、晶能光電、世鋒科技、華夏集成、新天電子、福地電子、中微光電子、華光等等。屆時(shí)飛利浦照明、杭州中亞機(jī)械、杭州秉信、美盈森等知名包裝企業(yè)的高管將現(xiàn)身說(shuō)法，分享包裝技巧和創(chuàng)新解決方案?！ 榇龠M(jìn)中西部地區(qū)汽車(chē)電子的發(fā)展，勵(lì)展博覽集團(tuán)還攜手成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)手打造“2018西部汽車(chē)電子高峰論壇”，邀請(qǐng)眾多汽車(chē)行業(yè)親臨現(xiàn)場(chǎng)，為業(yè)內(nèi)人士解析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)方向與創(chuàng)新應(yīng)用。本次論壇以“新經(jīng)濟(jì)、新趨勢(shì)、新動(dòng)能，新經(jīng)濟(jì)下的汽車(chē)電子應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)”為主題，包括四川省、成都市相關(guān)、西南交通大學(xué)汽車(chē)研究院、聯(lián)通成都分公司、四川易為智行科技等，將深刻剖析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能和趨勢(shì)，話(huà)題覆蓋了汽車(chē)制造、智能汽車(chē)、5G技術(shù)應(yīng)用、國(guó)內(nèi)車(chē)載芯片應(yīng)用等廣泛領(lǐng)域。
