西門子中國數(shù)字化工業(yè)集團汽車事業(yè)部銷售總監(jiān)別永輝舉例道：“過去在產(chǎn)線上導入一個新車型的時候可能會出現(xiàn)上千個問題，現(xiàn)在只要基于西門子軟硬件一體的解決方案，相關問題就可以幾何級數(shù)地減少�！�
其實，研發(fā)只是造車這座“萬里長城”的第一道關卡，縱使研發(fā)人員有再宏偉的“理想”，有時也不得不向“現(xiàn)實”的“制造可行性”低頭。在正式啟動生產(chǎn)之前，西門子工藝仿真軟件Tecnomatix能夠在虛擬環(huán)境中執(zhí)行生產(chǎn)可行性分析，從而提前排查可能出現(xiàn)的問題。此外，通過生產(chǎn)流程仿真，還能確保從所有可能的候選方案中遴選最佳的制造流程。
| 西門子200系列 |
| 6ES7 214-1BD23-0XB8 CPU224 CN AC/DC/繼電器 |
| 6ES7 212-1BB23-0XB8 CPU222 CN AC/DC/繼電器 |
| 6ES7 214-2AD23-0XB8 CPU224XP CN DC/DC/DC |
| 6ES7 214-1AD23-0XB8 CPU 224 CN DC/DC/DC 14 輸入/10 輸出 |
| 6ES7 214-2BD23-0XB8 CPU224XP CN AC/DC/繼電器 |
| 6ES7 216-2AD23-0XB8 CPU226 CN DC/DC/DC |
| 6ES7 216-2BD23-0XB8 CPU226 CN AC/DC/繼電器 |
| 6ES7 221-1BF22-0XA8 EM 221 CN 數(shù)字量輸入模塊，8 輸入24V DC |
| 6ES7 221-1BH22-0XA8 EM 221 CN 數(shù)字量輸入模塊，16 輸入24 VDC |
| 6ES7 222-1BF22-0XA8 EM222 CN 8 24VDC，開關量 數(shù)字量輸出模塊 |
| 6ES7 222-1HF22-0XA8 EM222 CN 8路數(shù)字量輸出模塊（繼電器） |
| 6ES7 223-1BL22-0XA8 EM223 16入/16出 24VDC，開關量 |
| 6ES7 223-1BM22-0XA8 EM223 32入/32出 24VDC，開關量 |
| 6ES7 223-1PM22-0XA8 EM223 32入 24VDC/32出 繼電器 |
| 6ES7 223-1BH22-0XA8 EM223 CN 數(shù)字量4DI/4DO |
| 6ES7 223-1HF22-0XA8 EM223 CN 數(shù)字量4DI/4DO |
| 6ES7 223-1PH22-0XA8 EM223 CN 數(shù)字量8DI/8DO |
| 6ES7 223-1PL22-0XA8 EM223 CN 數(shù)字量16DI/16DO |
| 6ES7 223-1BF22-0XA8 EM223 4入/4出 24VDC，開關量 |
| 6ES7 231-0HC22-0XA8 EM231 CN 模擬量4輸入模塊 |
| 6ES7 231-7PD22-0XA8 EM231 CN 4路輸入熱電偶 |
| 6ES7 231-7PB22-0XA8 EM231 CN 2路輸入熱電阻 |
| 6ES7 232-0HB22-0XA8 EM232 2出×12位精度，模擬量 |
| 6ES7 235-0KD22-0XA8 EM235 4入/1出×12位精度，模擬量 |
如何保障新研發(fā)車型的性能？虛擬仿真測試必不可少。北汽新能源采用西門子Simcenter仿真測試平臺，在車輛駕駛里程、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、熱、流體、智能駕駛等方面開展了大量的性能優(yōu)化工作。
西門子工業(yè)軟件汽車及交通運輸行業(yè)高級技術總監(jiān)李志明表示：“未來，北汽新能源包括產(chǎn)品研發(fā)、仿真工程和制造工程在內(nèi)的數(shù)據(jù)都有望在Teamcenter平臺上進行統(tǒng)一的管理。Teamcenter平臺就像一個穩(wěn)固的基座，支撐著北汽新能源的數(shù)字化發(fā)展。”
