2)直流工作電壓的測量法
測得IC芯片各腳直流電壓與正常值相比即可.但也要注意：
(a)表要有足夠大的內(nèi)阻,數(shù)字表為;
(b)各電位器旋到中間位置;
(c)表筆或探頭要采取防滑措施,可用自行車氣門芯套在筆頭上,
并應(yīng)長出筆尖約5mm;
(d)當(dāng)測量值與正常值不相符時,應(yīng)根據(jù)該引腳電壓,對IC芯片正
常值有無影響以及其它引腳電壓的相應(yīng)變化進(jìn)行分析;
(e)IC芯片引腳電壓會受外圍元器件的影響.當(dāng)外圍有漏電,短路,
開路或變質(zhì)等;
(f)IC芯片部分引腳異常時,則從偏離大的入手.先查外圍元器件,
若無故障,則IC芯片損壞;
(g)對工作時有動態(tài)信號的電路板,有無信號IC芯片引腳電壓是不
同的.但若變化不正常則IC芯片可能已壞;
(h)對多種工作方式的設(shè)備,在不同工作方式時IC腳的電壓是不同
的.
發(fā)那科伺服電機(jī) A06B-0034-B675 質(zhì)保時間長
A06B-0147-B075
A06B-0147-B077
A06B-0147-B084
A06B-0147-B175
A06B-0148-B075
A06B-0148-B175
A06B-0148-B177
A06B-0151-B075
A06B-0151-B077
A06B-0152-B075
A06B-0152-B175
A06B-0153-B075
A06B-0153-B077
A06B-0153-B175
A06B-0153-B676
A06B-0157-B076
A06B-0157-B077
A06B-0158-B075
A06B-0158-B175
A06B-0158-B177
A06B-0162-B075
A06B-0163-B175
A06B-0169-B176
A06B-0172-B577
A06B-0176-B077
發(fā)那科伺服電機(jī) A06B-0034-B675 質(zhì)保時間長
CACR-SR07AC1CS
CACR-SR07AC1ER
CACR-SR07AC1ES
CACR-SR07BB1AM
CACR-SR07BZ1SM
CACR-SR09TZ0SF
CACR-SR09TZ6SF
CACR-SR10BY1SG
CACR-SR10BZ1SF
CACR-SR10SB1BF
CACR-SR10SB1DF
CACR-SR12TB5BM
CACR-SR12TB6AF
CACR-SR12TZ6SF
CACR-SR12TZ6SM
CACR-SR15BA1AF
CACR-SR15BB1AM
CACR-SR15BB1BF
CACR-SR15BB1BM
CACR-SR20SZ1SS
CACR-SR30BB1CS
CACR-SR30BE12F
CACR-SR30BE12G
CACR-SR30BE12M
CACR-SR30BY1SD
CACR-SR30BY1SG
CACR-SR30BY1SS
CACR-SR30BZ1SM
CACR-SR30SB1AF
CACR-SR30SB1AS
CACR-SR30SB1BF
CACR-SR30SB1BS
CACR-SR30SZ1SD
CACR-SR30SZ1SS
CACR-SR30TB0BM
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UM72-R-24UC/21-21
DEK-OV-24DC/24DC/3
PSM-EG-RS232/RS422-P/4K
PSM-EG-RS232/TTY-P/2K
PSM-STRIP-FC/PROFIB
OPT-24DC/230AC/1
GIC2.5/4-ST-7.62
MCR-R-I-4-V-DC
PLC-RSC-120UC/21
DEK-REL-24/O/1
CM90-ELR-W3/5-R
EMG17-REL/KSR-24/21-21-LC
PLC-BSC-24DC/21
VAL-MS230ST
EMG17-REL/KSR-24/21-21-LCAU
EMG17-REL/KSR-W230/21-21-LC
EMG17-REL/KSR-W230/21-21-LCAU
EMG10-OV-24DC/24DC/1
OV-24DC/280AC/5
ELR3/9-500
ELRW3/9-500
MCR-SL-PT100-SP
EMG45-DIO14M/LP
SUBCON-PLUS-PROFIB
FLT25-400
FLT60-400
POWERSETBC/3+1-385/I/FM
POWERSETBC/3-385/I/FM
POWERSETBC/1+1-385/I/FM
PT2X2-BE
PT4X1-BE
PT1X2-BE
PT2X1+F-BE
PT5-HF-12DC-ST
CUTFOX320
CUTFOX520
SZF2-0.8X4.0
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“我們是行業(yè)內(nèi)實施智能化升級改造的企業(yè)，怎么來改造？當(dāng)時方冠的訂單已經(jīng)非常多，一直排到年底，有沒有必要改造？當(dāng)?shù)夭块T建議一部分一部分地改造，在不影響訂單生產(chǎn)的前提下，我們將各個生產(chǎn)工序逐一進(jìn)行改造”
孫文川是一名“90后”，汽車制造專業(yè)的大專生，2015年進(jìn)入青島方冠摩擦材料有限公司，當(dāng)上了一名混料工人。
這家企業(yè)位于即墨靈山工業(yè)園，是一家商用汽車剎車片專業(yè)生產(chǎn)廠家，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程充斥著粉塵，工人感覺“待遇不低但工作環(huán)境惡劣”。
孫文川說，剎車片的原料中有粉塵，工作時常年戴著口罩，天熱粉塵容易粘到臉上，還有人過敏。因此，混料車間人員流動性比較大，有的人幾個月就不干了，每年都要招人。
這一切在去年發(fā)生了變化，混料車間升級為自動化車間?！败囬g過去有50多個人，分料、稱重、上料，都是人工，現(xiàn)在只有五六個人，除了投料環(huán)節(jié)，都是機(jī)器操作?！睂O文川說。
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