西門子
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裝機(jī)裝柜型調(diào)節(jié)型電源的閉環(huán)控制
圖片: Chassis 和 Chassis-2 型 Active Infeed 閉環(huán)控制的示意性結(jié)構(gòu)
在采用 Chassis 型 Active Line Modules 時(shí) Active Infeed 閉環(huán)控制的運(yùn)行方式
裝機(jī)裝柜型調(diào)節(jié)型電源模塊（ALM Chassis）只在“active”模式下工作。
在“active”模式中，直流母線電壓被控制在一個(gè)可調(diào)節(jié)的設(shè)定值(p3510)上，電源電流呈正弦波形(cos φ = 1)。
在調(diào)試時(shí)可以根據(jù)公式 p3510 = 1.5 × p0210 和輸入電壓（p0210），設(shè)置直流母線電壓設(shè)定值（p3510）。
調(diào)試
在調(diào)試時(shí)必須對(duì)設(shè)備輸入電壓（p0210）進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。所需的電源濾波器(p0220)是缺省設(shè)置。
在首次接通電源或接通另一個(gè)電源時(shí)，應(yīng)該通過電源/直流母線識(shí)別功能（p3410）執(zhí)行自動(dòng)的控制器設(shè)置。
提示
識(shí)別時(shí)不允許開/關(guān)用電設(shè)備。
提示
在一個(gè)不具有回饋能力的電源上（如：發(fā)電機(jī)），必須通過二進(jìn)制互聯(lián)輸入 p3533 取消回饋運(yùn)行。
Chassis-2 型 Active Interface Modules 的特點(diǎn)
與 Chassis 型的 ALM 相比，Chassis-2 型的 Active Line Modules（ALM Chassis-2）以更高且可調(diào)節(jié)的脈沖頻率工作。為了將電源諧波失真進(jìn)一步最小化，已對(duì)上游的 Chassis-2 型調(diào)節(jié)型接口模塊（AIM Chassis-2）進(jìn)行處理。
就 AIM Chassis-2 而言，必須在外部設(shè)有預(yù)充電系統(tǒng)和主接觸器。通過 ALM Chassis-2 的軟件執(zhí)行以及監(jiān)控運(yùn)行所需開關(guān)的控制和反饋。對(duì)所需的信號(hào)互聯(lián)的描述參見以下手冊(cè)：
SINAMICS S120 風(fēng)冷裝機(jī)裝柜型功率單元設(shè)備手冊(cè)
可在參數(shù) p0255（功率單元接觸器監(jiān)控時(shí)間）中調(diào)整所采用的的接觸器的開啟時(shí)間及閉合時(shí)間。在將 Chassis-2 型 ALM 并聯(lián)的情況下，以下邊界條件適用：
必須將信號(hào)連接至每個(gè) ALM Chassis-2。僅這樣才能實(shí)現(xiàn)有效的并聯(lián)運(yùn)行模式。
設(shè)置直流母線電壓
不論是對(duì) Chassis 型 ALM 還是對(duì) Chassis-2 型 ALM 而言，均可在以下極限內(nèi)設(shè)置直流母線電壓（p3510）：
上限：
- 最大直流母線電壓(p0280)
- 由輸入電壓(p0210)和升壓系數(shù)(p3508，最大可設(shè)為 2.00)得出
下限：輸入電壓(p0210)乘以 1.42
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