新聞:齊齊哈爾彈簧定位銷圖片
眾所周知，電機是一種能將電能轉化成機械能的設備，它廣泛應用在工業(yè)、農業(yè)、軍工、軌道交通、家用電器、等領域，可以說是無處不在。尤其隨著行業(yè)中變頻調速技術的發(fā)展，支持實時控制的電機可以說是越來越多，因為它們具備一些不可替代的特點：可根據(jù)負載需要進行實時的輸出轉速、轉矩調節(jié)，以實現(xiàn)運動控制或者節(jié)能的目的。這類電機都有一個共同點——需要驅動器控制，典型的可數(shù)是伺服電機和變頻電機了。像傳統(tǒng)的風機、水泵行業(yè)，原本是用三相異步電機的，現(xiàn)在都該用變頻器+變頻電機的組合了，就是為了實現(xiàn)對電機的調速控制，達到節(jié)能減排的目的。
Kistler 9203(500N) 傳感器
KISTLER 4502A050R用的線纜 KSMI24970-5M 線纜
KARL KLEIN 51505-1.000, ENG 2-2,5 風機
FESTO PAN-MF-6X1-SW
PROMINENT DCCAW006C00010EN
NITEK NFL20CC-Z1 滑塊
哈希HACH Z695=114=001 硅表蠕動泵
BARKSDALE/巴士德 UDS3-V3, 200bar, 4-20mA. 代號：0423-123 變送器
Barksdale BPS35GVM0600BP 傳感器
蓋米GEMU 88203371 1435000Z30201-0 氣動閥門定位器
KIEPE HEs011 跑偏開關
思博 sakae S30JLK-4801P-V2 操縱桿
VEGA VB61.GXAGGTAMX DE65881046 料位計
意大利SOLDO SIF70221-1 開關
百能堡（Pfannenberg） FLH-T1000 230VAC 加熱器
英國雷尼紹Renishaw SS3 M-5000-7588 A-5004-7604
HYDAC HAD4445 -A-400-185 壓力傳感器
EUROGI EMIG1/13 61E026413
ELPRESS 13CB13 模具
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利用物理性質的氣體傳感器：如熱傳導式、光干涉式、紅外吸收式等。利用電化學性質的氣體傳感器：如定電位電解式、迦伐尼電池式、隔膜離子電極式、固定電解質式等。根據(jù)危害，我們將有毒有害氣體分為可燃氣體和有毒氣體兩大類。由于它們性質和危害不同，其檢測手段也有所不同?？扇細怏w是石油化工等工業(yè)場合遇到多的危險氣體，它主要是烷烴等有機氣體和某些無機氣體：如一氧化碳等?？扇細怏w發(fā)生必須具備一定的條件，那就是：一定濃度的可燃氣體，一定量的氧氣以及足夠熱量點燃它們的火源，這就是三要素，缺一不可，也就是說，缺少其中任何一個條件都不會引起火災和。
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哈希HACH Z695=114=001 硅表蠕動泵
BARKSDALE/巴士德 UDS3-V3, 200bar, 4-20mA. 代號：0423-123 變送器
Barksdale BPS35GVM0600BP 傳感器
蓋米GEMU 88203371 1435000Z30201-0 氣動閥門定位器
KIEPE HEs011 跑偏開關
思博 sakae S30JLK-4801P-V2 操縱桿
VEGA VB61.GXAGGTAMX DE65881046 料位計
意大利SOLDO SIF70221-1 開關
百能堡（Pfannenberg） FLH-T1000 230VAC 加熱器
英國雷尼紹Renishaw SS3 M-5000-7588 A-5004-7604
HYDAC HAD4445 -A-400-185 壓力傳感器
EUROGI EMIG1/13 61E026413
ELPRESS 13CB13 模具
賀利氏HYDRIS HS900 定氫探頭
德國BAUER SG3.575A 整流器
美國 Airpel M16D 50.0 U 1201R
ROTEK motors ROBASE 34.4-V1000.S-IK
balluff BTL7-E500- -M0670-K-SR32 位置傳感器
balluff BKS-S 33M-20
AEGThyro-Touch Display 2000590001 半導體調功器
意大利 ELETTROTEC PSK 100 E1935A壓力繼電器
ALRE-IT JDL 115 B3403-97418 壓力開關
ELCO SPDB-08UP-011 數(shù)字量模塊
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一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試里的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。
