復合墊板
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彈性復合橡膠墊板有全長鋪墊和間斷鋪墊兩種，間斷鋪設每兩套壓軌器處加一塊墊板。為消除“曲弓波”效應，建議在起重量＞30T，重級工作制情況下建議全長鋪設橡膠墊板。
復合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復合墊板結構型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過熱膠復合組成結構型式。復合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復合墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為3mm，安裝時放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預壓緊力，使復合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸，彌補軌道支承面的不平度，在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長，而是槽溝被壓縮填滿，增強了復合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應力，均布了起重機輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應力。在復合墊板中嵌有加強鋼板，這使得復合墊板具有很高的側向剛度，即使在很大的輪壓下，復合墊板表面有油污磨擦力減少，這時也不會發(fā)生復合墊板移位，減少了復合墊板的磨損。
采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復合墊板后，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機運行時產(chǎn)生的振動和噪聲，有利于起重機的機械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。
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