西門子電源6EP4436-8XB00-0CY0
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| 輸出端的通斷能力 | ||
| ● 電阻負(fù)載時(shí)的最大值 | 0.5 A | |
| ● 照明負(fù)載時(shí)的最大值 | 5 W | |
| 輸出電壓 | ||
| ● 額定值 (DC) | 24 V | |
| ● 對(duì)于信號(hào)“0”的最大值 | 0.1 V; 附帶 10 kOhm 負(fù)載 | |
| ● 對(duì)于信號(hào) “1”，最小值 | DC 20 V | |
| 輸出電流 | ||
| ● 針對(duì)信號(hào)“1”的允許范圍，最大值 | 0.5 A | |
| ● 針對(duì)信號(hào)“0”的剩余電流，最大值 | 10 μA | |
| 電阻負(fù)載時(shí)的輸出延遲 | ||
| ● 從 “0” 到“1”，最大值 | 50 μs | |
| ● 從 ”1” 到“0”，最大值 | 200 μs | |
| 輸出端的總電流（每組） | ||
| 水平安裝位置 | ||
| — 最高可達(dá) 50 ℃，最大值 | 8 A; 每個(gè)零線的電流 | |
| 繼電器輸出端 | ||
| 觸點(diǎn)的通斷能力 | ||
| — 電感負(fù)載時(shí)的最大值 | 0.5 A | |
| — 照明負(fù)載時(shí)的最大值 | 5 W | |
| — 電阻負(fù)載時(shí)的最大值 | 0.5 A | |
| 導(dǎo)線長度 | ||
| ● 屏蔽，最大值 | 500 m | |
| ● 未屏蔽，最大值 | 150 m | |
調(diào)試經(jīng)驗(yàn)
3.1 真空室真空度測(cè)量變送器是一塊很關(guān)鍵的檢測(cè)儀表。目前國內(nèi)能夠檢定或校準(zhǔn)真空度變送器的機(jī)構(gòu)很少。但是真空度數(shù)值的準(zhǔn)確與否與品種鋼的冶煉至關(guān)重要。真空度變送器往檢定機(jī)構(gòu)送檢來回至少需要10天的時(shí)間，這是快節(jié)奏的生產(chǎn)工藝不允許的。為此，一般在設(shè)備投產(chǎn)前，訂購型號(hào)規(guī)格一樣的備件，一旦懷疑真空度測(cè)量失準(zhǔn)，往往用替換的方法解決，而把換下來的變送器送外檢定，這樣一來，既不影響生產(chǎn)正常進(jìn)行，也能通過檢定變送器找出影響生產(chǎn)的真正原因。
3.2關(guān)于配料秤的校準(zhǔn)問題。RH爐配料秤比高爐、轉(zhuǎn)爐配料秤的準(zhǔn)確度要求高。因此，校秤方法和設(shè)備就很重要。以前我們用測(cè)力環(huán)校秤，但是誤差較大。后又采用實(shí)物法校秤，即通過實(shí)際向料斗輸入的物料再排放到汽車斗內(nèi)，然后汽車卸料，用高精度臺(tái)秤對(duì)卸下的料分批過秤。此方法準(zhǔn)確度很高，但是勞動(dòng)量太大，耗時(shí)較長，對(duì)正常生產(chǎn)節(jié)奏有影響?，F(xiàn)在，我們改用稱重測(cè)力儀對(duì)料斗秤進(jìn)行校秤，此測(cè)力儀自帶稱重傳感器，自帶重量顯示，檢定方便。用它校秤，RH爐料斗秤的準(zhǔn)確度完全能夠滿足生產(chǎn)品種鋼的需要，克服了上述兩種校秤方法的缺點(diǎn)。
3.3 Quantum 雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)中采用的以太網(wǎng)模板是140NOE77101, 在進(jìn)行熱備切換時(shí), 以太網(wǎng)通訊故障, 這是因?yàn)?40NOE77101應(yīng)用于雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)中時(shí), 要求它的Firmware版本號(hào)必須大于2.0,否則當(dāng)發(fā)生熱備切換時(shí), 以太網(wǎng)通訊將出現(xiàn)異常, 但以太網(wǎng)模板140NOE77100卻無此問題, 解決的辦法是更新140NOE77101硬件 Firmware版本號(hào)。
3.4 安裝中要注意，Quantum 的 RIO電纜系統(tǒng)中對(duì)分站電纜的長度是有要求的, 所允許的最小長度為2.5m , 如果小于2.5m 就會(huì)產(chǎn)生分支器反射, 會(huì)在 RIO 分站適配器中產(chǎn)生誤差。
