空透電機振動大 電機動平衡不好
設計方面 氮透放空閥在高溫下頻繁動作時多次卡死 放空閥應設計在冷卻器后或放空閥選用耐高溫閥門
檢修時無法切斷氮透水路系統(tǒng) 氮透水路系統(tǒng)未設計上、回水總閥
操作方面 氧透聯(lián)鎖自動停車五次 修改設定值失誤，造成四次停車；就地聯(lián)鎖復位不及時造成一次停車
空透倒換油泵遺留隱患 對聯(lián)鎖控制認識不夠
(2)離心壓縮機的運行從第二年開始，發(fā)生故障的頻率會明顯下降，設備進入穩(wěn) 冷卻主電機:主要為了防止電機過度溫升、燒損。通常采用的冷卻方式有風冷、水冷。有的大型電機兼而有之。
2、冷卻壓縮后的氣體:主要為了降低各級壓縮后氣體的溫度，減少功率消耗。通常設置水冷卻器。在一臺機組上設有多個冷卻器，有的一級一個。有的兩級一個，這樣根據(jù)冷卻器的多少，又可以把壓縮機分成幾個段。
冷卻器內介質流動情況：⑴冷卻器管程走氣，殼程走水；如：英格索氮壓機、杭氧氧透就是這樣，同時可以減少噪音。⑵冷卻器管程走水，殼程走氣。
3、冷卻潤滑油：
壓縮機的油站設有油冷卻器。降低油溫和在一定范圍內調節(jié)油溫。
㈢離心式壓縮機組潤滑系統(tǒng) （內部論壇已發(fā)過）
第四節(jié) 安全保護系統(tǒng)
為了保證壓縮機的安全穩(wěn)定運行，必須設置一個完整的安全保護系統(tǒng)。溫度保護系統(tǒng)觀察、控制壓縮機各缸、各段間的氣體溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、潤滑系統(tǒng)油溫、主電機定子溫度以及各軸承溫度，當達到一定的規(guī)定值就發(fā)出聲光訊號報警和聯(lián)鎖停機。壓力保護系統(tǒng)
觀察、控制壓縮機各缸、各段間的氣體壓力、冷卻系統(tǒng)壓力、潤滑系統(tǒng)油壓、當達到一定的規(guī)定值就發(fā)出聲光訊號報警和聯(lián)鎖停機。流量保護系統(tǒng)
觀察、控制壓縮機冷卻系統(tǒng)水流量，當達到一定的規(guī)定值就發(fā)出聲光訊號報警。機械保護系統(tǒng)
