近日，在新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，山東潤科鋼筋籠滾籠機助力的和(田)若(羌)鐵路塔特勒克若民特大橋架梁施工順利完成。
山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內(nèi)眾多項目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗及技術(shù)，先進的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計整套安裝生產(chǎn)流程，制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備，對客戶進行免費安裝與技術(shù)培訓(xùn)，提供完善的售后服務(wù)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，強化內(nèi)部管理，并以立足國際市場，創(chuàng)立國際品牌為己任，以市場需求為導(dǎo)向，建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。
和若鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要鐵路干線，是首條環(huán)塔里木盆地鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路全長825千米，為單線鐵路，設(shè)計時速120千米。
該橋沿塔克拉瑪干沙漠邊緣修建，全長2888.78米，中間橫跨315國道。施工中，建設(shè)者克服高溫酷暑、沙塵暴頻繁等惡劣天氣影響，以每天架設(shè)3片梁的速度向前推進，不到兩個月時間完成了整座大橋166片T梁架設(shè)任務(wù)。同時，橋上鋪軌施工及時跟進，將于近日完成鋪設(shè)。
和若鐵路建成通車后將作為客貨兩用鐵路線，與在建的格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大干線和國際大通道。
