新年伊始，由山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力的四川仁沐新高速沐馬段試運(yùn)行通車，將成為連接大小涼山的重要通道，結(jié)束馬邊縣不通高速的歷史，有利于改善投資環(huán)境、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)最近推出可以分期付款業(yè)務(wù)，可以解決用戶資金不足，無(wú)法購(gòu)買(mǎi)鋼筋籠滾籠機(jī)的困境，幫助用戶事業(yè)上更上一層樓。
產(chǎn)品特點(diǎn)：1、控制系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC變頻控制，保持千次旋轉(zhuǎn)同步，防止鋼筋籠旋轉(zhuǎn)扭曲變形。
2、行走系統(tǒng)：采用高精度減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，消除行走誤差。
3、液壓系統(tǒng)：配有多個(gè)托料自動(dòng)液壓輥，防止鋼筋籠因?yàn)樽灾囟冃巍?/span>
港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門(mén)人工島，止于珠海洪灣，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。作為中國(guó)重大橋隧工程建設(shè)的主力軍，在港珠澳大橋的建設(shè)中，山東潤(rùn)科供應(yīng)的設(shè)備先后參建了港珠澳大橋引橋工程、港珠澳大橋拱北隧道、港珠澳大橋主體工程交通工程。
馬邊縣地處小涼山，緊靠大涼山，目前馬邊全縣交通無(wú)鐵路、水路，對(duì)外通道僅有國(guó)道348線，縣城到樂(lè)山城區(qū)要耗時(shí)3小時(shí)以上。此次通車段中的馬邊支線段是仁沐新高速的重要組成部分，路線全長(zhǎng)約44千米，橋隧比76.37%，通車后，馬邊將融入樂(lè)山“1小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。
據(jù)十四局二公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段本強(qiáng)介紹，施工所處地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)多發(fā)區(qū)，具有高墩、特殊結(jié)構(gòu)、大跨度橋梁多，滑坡體多，交叉工程多等鮮明特點(diǎn)，是目前四川省在建橋隧比高、施工難度大的高速公路之一。
項(xiàng)目部大力弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神和鐵道兵精神，創(chuàng)立了科技創(chuàng)新工作室，圍繞重難點(diǎn)工程，集思廣益、攻堅(jiān)克難，深入開(kāi)展科技創(chuàng)新及成果應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目降本增效。
施工嚴(yán)格遵守“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，對(duì)隧道開(kāi)挖、拱架安裝、初支噴砼、防水搭接、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序全過(guò)程、管控，實(shí)現(xiàn)了安全零事故、質(zhì)量零缺陷的目標(biāo)。
面對(duì)梁型多、分布廣、工期緊、任務(wù)重等難點(diǎn)，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊、轉(zhuǎn)變思路，通過(guò)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷優(yōu)化施工組織，加大教育培訓(xùn)，加大現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，順利完成了1900余片T梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
2020年，在疫情和洪災(zāi)的雙重考驗(yàn)下，項(xiàng)目部沖鋒在前，投入大量人力、物力，做好防疫和抗洪各項(xiàng)工作，經(jīng)受住了“大考”，成為四川省批復(fù)工單位，為按時(shí)完成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
