6月28日下午，隨著一聲轟隆巨響，由山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)承建的仙峰嶺2號(hào)隧道順利貫通。伴隨著夏日的朗朗清風(fēng)，仙峰嶺隧道宛如一彎新月，靜靜地臥在長(zhǎng)白山谷。
該公司通過引進(jìn)國(guó)外技術(shù)托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工40米以上，直徑三米以上鋼筋籠，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部。潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)的出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)。托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動(dòng)改變。
仙峰嶺2號(hào)隧道位于和龍市北部西城鎮(zhèn)境內(nèi)長(zhǎng)白山系北側(cè)支脈，甄峰嶺北部山地之間，附近老嶺海拔高度1457.5米，隧道附近山海拔1326米，一般山峰高度在500米以上，谷底海拔798米。隧道全長(zhǎng)5497米，巖體主要為玄武巖及英云閃長(zhǎng)質(zhì)片麻巖，強(qiáng)風(fēng)化帶可達(dá)到3.20米以上，地質(zhì)多變且隧道內(nèi)水系豐富，施工中易出現(xiàn)塌方、變形、涌水等風(fēng)險(xiǎn)，10月末結(jié)凍、5月解凍、6月上旬化透，年施工周期極短，被列為全線重難點(diǎn)控制工程。
面對(duì)惡劣的施工環(huán)境和較大的進(jìn)度壓力，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，有針對(duì)性地對(duì)隧道變形處實(shí)行加強(qiáng)支護(hù)，同時(shí)對(duì)富水區(qū)段采用潛孔鉆超前探孔，提前排水，扎實(shí)穩(wěn)定地推進(jìn)了工程施工?！盀榇_保工序無縫銜接”項(xiàng)目經(jīng)理潘念說，“我們?cè)诿總€(gè)工作面配置4人，分兩班值班，全天候24小時(shí)跟班作業(yè)，記錄工序循環(huán)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決或上報(bào)。并且在隧道內(nèi)設(shè)置了移動(dòng)通訊基站，值班員、技術(shù)員、出碴運(yùn)輸司機(jī)、主要管理人員全部配置對(duì)講機(jī)，確保洞內(nèi)外交通運(yùn)輸暢通?！痹谂ν七M(jìn)工程進(jìn)度的同時(shí)，龍蒲項(xiàng)目部還開展了森林防火消防安全宣傳教育活動(dòng)，向施工人員介紹了森林防火方法、相關(guān)法律法規(guī)以及當(dāng)?shù)厣?/span>動(dòng)植物品種等知識(shí)，增強(qiáng)了一線施工人員的森林防火意識(shí)。
