6月6日18時08分，隨著最后一聲爆破聲響起，山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)助力的建江西省最長水利隧道——東津水庫至竹坪河水利隧道主洞順利貫通。
12月26日下午6時，山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)（鋼筋籠滾籠機(jī)）參建的邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線全線通車，經(jīng)過濟(jì)南火車站的40趟貨運(yùn)列車將改行，大大分解市區(qū)客運(yùn)壓力。
邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線，又叫濟(jì)南貨運(yùn)大北環(huán)，線路全長50.48公里，東端在濟(jì)南市章丘區(qū)和膠濟(jì)鐵路相連，西端在德州市齊河縣連接邯濟(jì)鐵路和京滬鐵路。
山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)（鋼筋籠滾籠機(jī)）承擔(dān)了邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線38.16公里的路基、橋涵，1590片T梁預(yù)制架設(shè)及接觸網(wǎng)、信號、通信、電力、變電施工任務(wù)任務(wù)以及全線107.45公里有砟軌道鋪設(shè)任務(wù)。
自2016年7月進(jìn)場以來，項目部配足配齊施工要素，細(xì)化優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，創(chuàng)下了連續(xù)22天單班單日架梁14片，20天換軌80公里，單日換鋪長軌5公里的成績，出色地完成了全部施工任務(wù)，先后5次受到業(yè)主通報表彰，共獲信用評價加4分獎勵。
東津水庫至竹坪河水利隧道位于江西省九江市修水縣境內(nèi)，全長6779.2米,隧道洞身開挖斷面為城門洞型，寬、高均為3.6米。隧道巖體破碎、節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖層擠壓嚴(yán)重，自穩(wěn)性差，存在突水垮塌等地質(zhì)災(zāi)害隱患。
自2017年12月6日開始掘進(jìn)以來，項目團(tuán)隊精細(xì)策劃、周密部署，變壓力為動力，克服圍巖差、地材供應(yīng)緊張、施工場地狹小、物資運(yùn)輸僅靠水運(yùn)等諸多困難，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、多循環(huán)、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌、勤量測”的原則，不斷強(qiáng)化管理手段，合理調(diào)集資源配置，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保隧道平穩(wěn)向前掘進(jìn)。
項目始終把安全、質(zhì)量和環(huán)保放在重要地位。建立了以項目經(jīng)理為責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格落實質(zhì)量“三檢制”，先后多次召開專項施工方案研討會，打磨技術(shù)方案，嚴(yán)格技術(shù)交底，強(qiáng)化隧洞標(biāo)準(zhǔn)化施工和隧洞爆破技術(shù)培訓(xùn)，成功地破解了隧洞淺埋、突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害難題。
為盡快把受影響的進(jìn)度搶回來，項目倒排工期，將節(jié)點(diǎn)工期細(xì)化到月、到旬、到每天，堅持將隧道每道工序定人、定崗，層層分解目標(biāo)，細(xì)化指標(biāo)，作業(yè)層施工堅持做到小分工，大協(xié)作。全體參建人員不懼高溫酷暑、暴雨襲擊，科學(xué)組織施工，合理配置資源，調(diào)集精兵強(qiáng)將，嚴(yán)格過程管控；晝夜倒班循環(huán)作業(yè)，管理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)控，提升了現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理水平,上交了一份安全零事故，質(zhì)量零缺陷的滿分答卷。
東竹隧道是貫徹落實《中央關(guān)于落實發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實現(xiàn)小康社會目標(biāo)的若干意見》中關(guān)于積極推進(jìn)江河湖庫水系連通工程建設(shè)有關(guān)精神的重要工程;項目建成后，對于解決修水縣城及周邊地區(qū)供水保障問題，增強(qiáng)竹坪網(wǎng)水資源水環(huán)境承載力，改善當(dāng)?shù)睾雍鷳B(tài)健康、提高城市防洪排澇能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會“綠色”發(fā)展具有重要意義。
